выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > АЗЛК (МЗМА)
Перезагрузить страницу Другие автомобили "Москвич"
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.09.2013, 15:35 ссылка на ветку   #171
ELITE1500
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Ryazan
Сообщений: 253
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 342 раз(а) в 84 сообщениях
Отправить сообщение для ELITE1500 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koksone Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь, то автор фото Константин Андреев. А переснимал он его с тетради Красинца.

На секундочку - фото моё, действительно переснятое с альбома заводских фотографий Красинца. Но зовут меня далеко не Константин Андреев. Вот что значит выкладывать сеть фото без подписей...

Он-топ -
фотография сделана в 72-73 году около СпортБюро. По оф. источникам - Турист последние свои годы жизни докатывал именно в СпортБюро в нехилом "фарше" спортивного толка - 412 мотор с горизонтальными Веберами, 412-020 коробка передач, ну и как результат апгрейда после многочисленных водителей-испытателей - ИЭшная морда и миллион цветов кузова. Изначально, есть тенденции, это автомобиль цвета Темно-зеленый с серым верхом.

"Показных" готовых автомобилей было изначально 2. Пара - несобранных кузовов, (вероятнее всего, что затем их дособрали). Временной промежуток - не известен, однако известно, что последний из кузовов распилили в 83 году.
ELITE1500 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
artur_kustrich (05.09.2013), code14 (05.09.2013), koksone (06.09.2013), Luxury (13.08.2018), Muxa GUN (05.09.2013), strazm (05.09.2013), Артем Чухаркин (04.10.2013), Васька (10.09.2013), Емельянов Николай (11.09.2013), КЕЙ (18.12.2013), финур (20.05.2014)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.09.2013, 05:38 ссылка на ветку   #172
Имя пользователя
 
Аватар для Имя пользователя
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Украина.
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 384 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ELITE1500 Посмотреть сообщение

"Показных" готовых автомобилей было изначально 2. Пара - несобранных кузовов, (вероятнее всего, что затем их дособрали). Временной промежуток - не известен, однако известно, что последний из кузовов распилили в 83 году.
Ранее речь шла о ещё пяти экземплярах, кроме двух показных. Что произошло с ними?
Имя пользователя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2013, 08:51 ссылка на ветку   #173
artur_kustrich
RC-Мастер
 
Аватар для artur_kustrich
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Киргизия
Сообщений: 4,482
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 27,773 раз(а) в 3,134 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ELITE1500 Посмотреть сообщение
.... Изначально, есть тенденции, это автомобиль цвета Темно-зеленый с серым верхом.

"Показных" готовых автомобилей было изначально 2. Пара - несобранных кузовов, (вероятнее всего, что затем их дособрали). Временной промежуток - не известен, однако известно, что последний из кузовов распилили в 83 году.
Спасибо!
Если можно, то поделитесь информацией о всех Туристах в плане цветов - цвет кузова + цвет тента.
__________________
С уважением, Артур.

Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155

http://nick-name.ru/nickname/id1207973/
artur_kustrich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2013, 17:52 ссылка на ветку   #174
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 21,877
Сказал(а) спасибо: 19,230
Поблагодарили 60,349 раз(а) в 15,078 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от code14 Посмотреть сообщение
Если бы это был бы рестайлинг, то в номерах деталей менялись бы не первые цифры (с 408 на 412), а последние, те, что после тире, начиная с пятого знака.
Понятие "рестайлинг" не подходит документально (а только эмоционально с позиции современной популярности его) к смене модели на АЗЛК с 408 на 412.
Еще раз, на замену машины 408 была спроектирована модель 412.
412-й проектировался не на смену 408-му. Во всех тогдашних изданиях писали и сами заводчане говорили, что это две не замещающие друг друга модели разных классов. Кому-то нужен мотор помощнее, кому-то послабее. И на Западе одну и ту же модель выпускают с разными моторами на выбор. До самого появления 2140 выпуск 408-го не прекращался, и даже после этого пошёл более "слабый" вариант 2140 под индексом 2138.
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2013, 19:28 ссылка на ветку   #175
code14
 
Аватар для code14
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Москва, юго-запад
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 700 раз(а) в 180 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
... это две не замещающие друг друга модели разных классов. Кому-то нужен мотор помощнее, кому-то послабее...
Ну, по моторам... отдельная история. Пожалуй, это была первая веха в печальной истории, закончившейся на Асатряне.
408-й, по сути ставший конечной стадией развития линейки моторов, ведущей родословную от силового агрегата "Кадетта", совершенно устарел и не планировался изначально (ему на смену, кстати, готовили новый двигатель еще до 407-й ипостаси) на новом семействе "Москвичей". Но он остался в гамме вынужденно, поскольку 412-й фактически просто отобрали, заставив его еще и переконструировать под технологию уфимцев... И никакой заботы о покупателях не было и в помине.
__________________
Алексей

Последний раз редактировалось code14; 11.09.2013 в 00:57.
code14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 06:58 ссылка на ветку   #176
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,590
Сказал(а) спасибо: 2,552
Поблагодарили 6,811 раз(а) в 1,589 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от code14 Посмотреть сообщение
Ну, по моторам... отдельная история. Пожалуй, это была первая веха в печальной истории, закончившейся на Асатряне.
408-й, по сути ставший конечной стадией развития линейки моторов, ведущей родословную от силового агрегата "Кадетта", совершенно устарел и не планировался изначально (ему на смену, кстати, готовили новый двигатель еще до 407-й ипостаси) на новом семействе "Москвичей". Но он остался в гамме вынужденно, поскольку 412-й фактически просто отобрали, заставив его еще и переконструировать под технологию уфимцев... И никакой заботы о покупателях не было и в помине.
В принципе, так и есть, 408-ой подавался под видом "выбора", хотя де-факто, он был вынужденной мерой, ибо УЗАМ не выдавал необходимого количества двигателей и всячески упирался внесению любых изменений, Можно даже сказать, что спортивная программа АЗЛК во многом пострадала из-за нежелания УЗАМа менять отливку ГБЦ. При этом не все занют, что замена 408-му мотору была предумотрена И.И.Окуневым еще на стадии проектирования 412-го семейства моторов - кроме 1,5 литровой версии, предусматривалась и 1.3 литровая (на поршневой диаметром 76 мм вместо 82 у 1,5 литрового) версия в 64 л.с.

А про "переконструирование под технологии уфимцев" можно поподробнее?
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Блог на Drive2
https://www.drive2.ru/users/edgar-mg/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 08:58 ссылка на ветку   #177
code14
 
Аватар для code14
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Москва, юго-запад
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 700 раз(а) в 180 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
... А про "переконструирование под технологии уфимцев" можно поподробнее?
Видимо «обжегшись» на проектировании алюминиевого 406-го агрегата (денег на новое производственное оборудование выделять в министерстве никто не собирался), на АЗЛК конструировали 412 двигатель в чугунном блоке. В соседней теме (МЗМА-АЗЛК. Часть 4) была ссылка на письмо, в котором рассказывается об этих моторных перипетиях
__________________
Алексей
code14 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Edgar_MG (11.09.2013)
Старый 11.09.2013, 12:55 ссылка на ветку   #178
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,590
Сказал(а) спасибо: 2,552
Поблагодарили 6,811 раз(а) в 1,589 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от code14 Посмотреть сообщение
Видимо «обжегшись» на проектировании алюминиевого 406-го агрегата (денег на новое производственное оборудование выделять в министерстве никто не собирался), на АЗЛК конструировали 412 двигатель в чугунном блоке. В соседней теме (МЗМА-АЗЛК. Часть 4) была ссылка на письмо, в котором рассказывается об этих моторных перипетиях
Давно была? А то там 222 страницы
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Блог на Drive2
https://www.drive2.ru/users/edgar-mg/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2013, 13:33 ссылка на ветку   #179
code14
 
Аватар для code14
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: Москва, юго-запад
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 700 раз(а) в 180 сообщениях
По умолчанию

Да, если было бы просто найти, я бы ссылку эту привел бы. Примерно год назад, точнее не вспомню. Возможно где-то у себя сохранил, но тоже найти еще надо...

Добавлено через 11 минут
Вроде бы (не точно), там ссылка была на отсканированный документ в фотоархиве Андронова
__________________
Алексей
code14 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Edgar_MG (11.09.2013)
Старый 11.09.2013, 13:38 ссылка на ветку   #180
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,590
Сказал(а) спасибо: 2,552
Поблагодарили 6,811 раз(а) в 1,589 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от code14 Посмотреть сообщение
Да, если было бы просто найти, я бы ссылку эту привел бы. Примерно год назад, точнее не вспомню. Возможно где-то у себя сохранил, но тоже найти еще надо...

Добавлено через 11 минут
Вроде бы (не точно), там ссылка была на отсканированный документ в фотоархиве Андронова
С фотоархивом Андронова знаком, надо внимательнее посмотреть. Спасибо, коллега, за "наводку"
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Блог на Drive2
https://www.drive2.ru/users/edgar-mg/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГАЗ и другие в 1/43 Gubr 🔍 Частные коллекции - Private collections 341 23.09.2019 10:12
Автомобили "Москвич" для кольцевых гонок Sourceress Автомотоспорт России, СССР, СНГ 398 11.12.2017 07:18
Автомобили Москвич моделей 407 и 423Н admin Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 0 16.06.2010 20:59




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18