выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ > Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС)
Перезагрузить страницу ЗИС-155
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.04.2012, 12:30 ссылка на ветку   #111
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ТП-58 Посмотреть сообщение
Уважаемый коллега,позвольте с Вами не согласиться.У нас в городе КТМ-1 были жёлто-красные,а ЗиС-155 были как бело(серо)-голубые,так и красно-жёлтые.А ЗиЛ-158(как и ЛАЗ-695/697) вообще имели несколько вариантов окраски.Так,что говорить о стандартизации окраски общественного транспорта в СССР в 50-60х годах я бы не торопился.

Уважаемый коллега! Встречным образом не могу с вами согласиться по следующим резонам:


Во-первых, то, что в вашем городе ходили исключительно красные КТМ-1 не означает, что иных расцветок не было в других городах. Если вам недостаточно фотографий из Киева, можно взять и из других городов.



Во-вторых, я нигде не сказал, что кроме палевых с алым и палевых с чёрно-синим других заводских цветов не было в помине. Были (как бы это поточнее сказать) средне-синие, тёмно-зелёные (в том числе однотонные тёмно-зелёные) и полностью палевые. Справедливости ради стоит сказать, что были и палево-голубые ЗиС-155; последние выпускались уже под занавес своего производства в 1957 году и их количество было весьма незначительным по сравнению с вышеуказанными оттенками.



В-третьих, мы ведём речь о заводских окрасках периода ЗиС-155 на конвейере, то есть 1949-до фестиваля в 1957 гг., а никак не об упомянутых вами 60-х годах. То, что 158-е и 695-е были всех цветов радуги от апельсинового до фиолетового, я тоже слышал.

Упомянутые же вами серо-голубые ЗиС-155 – результат перекраски после капремонта или силами автобусных парков (опять же исходя из имеющейся на момент перекраски цветовой гаммы на складе предприятия). А в случае нехватки краски (такое было в те годы, вы помните ) просто размешивали цвета. В результате чего на свет появлялись пепельные, голубые, розовые и даже коричневые оттенки.
Вот один из наглядных тому примеров:
http://fotobus.msk.ru/photo/375765/



Цитата:
Сообщение от ТП-58 Посмотреть сообщение
Почему?Каким образом их цветовая гамма связана между собой?

Таким, что в эти годы промышленность выпускала именно эту лакокрасочную продукцию, одну для всех типов городского транспорта.

Последний раз редактировалось tchernikoff; 20.04.2012 в 12:36.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
birca (20.04.2012), minmodels (20.04.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.04.2012, 19:17 ссылка на ветку   #112
ТП-58
 
Регистрация: 16.07.2011
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 5,158
Поблагодарили 3,539 раз(а) в 1,020 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
Краска с одного завода. Не?
Не в этом деле.Цвет может быть и красным,и голубым,и любым другим.Почему ЗиС-155 должен быть одного цвета с ЗиЛ-158?

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
Во-первых, то, что в вашем городе ходили исключительно красные КТМ-1 не означает, что иных расцветок не было в других городах. Если вам недостаточно фотографий из Киева, можно взять и из других городов.
Во-вторых, я нигде не сказал, что кроме палевых с алым и палевых с чёрно-синим других заводских цветов не было в помине. Были (как бы это поточнее сказать) средне-синие, тёмно-зелёные (в том числе однотонные тёмно-зелёные) и полностью палевые. Справедливости ради стоит сказать, что были и палево-голубые ЗиС-155; последние выпускались уже под занавес своего производства в 1957 году и их количество было весьма незначительным по сравнению с вышеуказанными оттенками.


В-третьих, мы ведём речь о заводских окрасках периода ЗиС-155 на конвейере, то есть 1949-до фестиваля в 1957 гг., а никак не об упомянутых вами 60-х годах. То, что 158-е и 695-е были всех цветов радуги от апельсинового до фиолетового, я тоже слышал.

Упомянутые же вами серо-голубые ЗиС-155 – результат перекраски после капремонта или силами автобусных парков (опять же исходя из имеющейся на момент перекраски цветовой гаммы на складе предприятия). А в случае нехватки краски (такое было в те годы, вы помните ) просто размешивали цвета. В результате чего на свет появлялись пепельные, голубые, розовые и даже коричневые оттенки.
Вот один из наглядных тому примеров:
http://fotobus.msk.ru/photo/375765/

Таким, что в эти годы промышленность выпускала именно эту лакокрасочную продукцию, одну для всех типов городского транспорта.
Уважаемый коллега! Во-первых я и не спорю с Вами о том,что КТМ-1 были не только в красно-жёлтом цвете.Я привёл пример своего города только лишь для того,чтобы показать,что какого-либо стандарта по цветовой гамме общественного транспорта в СССР в 40-60х годах не было.
По второму вопросу,я также с Вами не спорю и нигде не сказал,что Вы не правы.Но,ИМХО, Fireman справедливо сказал что ЗиС-155 более выигрышно смотрится именно в жёлто-красном раскрасе.
В-третьих,я сам не хочу ЗиС-155 в колхозно-разнообразных цветах.И наоборот,считаю,что модель должна быть именно жёлто-красная.
И наконец,лакокрасочную продукцию промышленность выпускала одну для всех,только разных цветов.
ТП-58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 20:02 ссылка на ветку   #113
Дмитрий Чабанов
 
Аватар для Дмитрий Чабанов
 
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fireman Посмотреть сообщение
А зачем это Вам? Неужели Вы планируете 155-й в синей окраске?
Но он воспринимается как раз в красном!
Будет красный, будет!
Синий будет выпущен в ограниченном количестве для "хардовых" коллекционеров ..
Дмитрий Чабанов вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
fireman (22.04.2012), Kay (21.04.2012), papa66_66 (20.04.2012), ТП-58 (22.04.2012)
Старый 20.04.2012, 20:03 ссылка на ветку   #114
Woodpecker
 
Аватар для Woodpecker
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 2,344
Сказал(а) спасибо: 10,674
Поблагодарили 5,885 раз(а) в 1,163 сообщениях
Записей в дневнике: 2
По умолчанию

А всем хватит ?
__________________
Дмитрий.
Визитная карточка
Woodpecker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 20:05 ссылка на ветку   #115
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Комментарий администратора
Driver_BY:
Коллеги, про масштабные модели в соответствующие темы, но не сюда
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 21:00 ссылка на ветку   #116
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ТП-58 Посмотреть сообщение
Я привёл пример своего города только лишь для того,чтобы показать,что какого-либо стандарта по цветовой гамме общественного транспорта в СССР в 40-60х годах не было.
У меня где-то валяются заводское описание трамвая МТВ-82 ещё Тушинской сборки. Так вот, там не только чёткие размеры и расположение полос на кузове расписаны, но и также чётко цвета, двух типов: палево-алый и палево-синий. И никак иначе. Мало того, расписано, что окантовочные полосы по скату крыши и по подоконному поясу должны быть обязательно вишневые для первого варианта и синие для второго.

А окантовка, отделяющая нижнюю тёмную часть от верхней светлой для первого варианта коричневая, для второго варианта – вишневая. И тоже никак иначе.

Учитывая, что во времена оны трамвай МТВ-82 и троллейбус МТБ-82 производились на одном заводе, резонно предположить, даже не глядя в документы, что аналогичная ситуация была и здесь. Можно и про автобусы продолжить, да утомлять не хочу.


Цитата:
Сообщение от ТП-58 Посмотреть сообщение
ЗиС-155 более выигрышно смотрится именно в жёлто-красном раскрасе.


В этом абсолютно с вами согласен.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
boonie (23.04.2012), praga7 (24.04.2012), ТП-58 (22.04.2012)
Старый 20.04.2012, 21:33 ссылка на ветку   #117
sptv
 
Аватар для sptv
 
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 1,612
Сказал(а) спасибо: 99,720
Поблагодарили 8,012 раз(а) в 1,340 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
Согласен с minmodels. Во времена оны краска на все типы городского транспорта поставлялась стандартизованная. Помимо троллейбусов, можно сравнить также с трамваем:
МТВ-82
КТМ-1
Достоверность цветопередачи – вопрос сложный, придётся перелопатить большое количество фотографий тех лет.
Вот еще скрины из х/ф К черному морю. Для сравнения http://rcforum.ru/showpost.php?p=1203621&postcount=59
Миниатюры
sptv на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RAFik (09.01.2014), Валерий Беликов (22.04.2012)
Старый 23.04.2012, 13:46 ссылка на ветку   #118
ТП-58
 
Регистрация: 16.07.2011
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 5,158
Поблагодарили 3,539 раз(а) в 1,020 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tchernikoff Посмотреть сообщение
У меня где-то валяются заводское описание трамвая МТВ-82 ещё Тушинской сборки. Так вот, там не только чёткие размеры и расположение полос на кузове расписаны, но и также чётко цвета, двух типов: палево-алый и палево-синий. И никак иначе. Мало того, расписано, что окантовочные полосы по скату крыши и по подоконному поясу должны быть обязательно вишневые для первого варианта и синие для второго.

[COLOR=#30302e][FONT=Verdana]А окантовка, отделяющая нижнюю тёмную часть от верхней светлой для первого варианта коричневая, для второго варианта – вишневая. И тоже никак иначе.
Уважаемый,коллега! Я благодарю Вас за информацию,честно говоря,даже не мог предположить,что в то время к такому вопросу как цвет трамвайного вагона относились настолько серьёзно.Правду говорят:век живи-век учись.Ещё раз спасибо.С уважением Виктор.
ТП-58 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
tchernikoff (23.04.2012)
Старый 24.04.2012, 01:01 ссылка на ветку   #119
praga7
 
Аватар для praga7
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 1,231
Сказал(а) спасибо: 2,626
Поблагодарили 3,682 раз(а) в 617 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Можно и про автобусы продолжить, да утомлять не хочу.
Продолжите, пожалуйста, это многим интересно. И как нельзя вОвремя. А ковыряться в чужих домыслах уже надоело.
__________________
Александр. С уважением.
http://rcforum.ru/album.php?u=15886
"Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами"(с).
praga7 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
birca (24.04.2012), ТП-58 (24.04.2012)
Старый 24.04.2012, 20:23 ссылка на ветку   #120
tchernikoff
старожил форума
 
Аватар для tchernikoff
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,098
Сказал(а) спасибо: 293
Поблагодарили 3,033 раз(а) в 690 сообщениях
Отправить сообщение для tchernikoff с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от praga7 Посмотреть сообщение
Продолжите, пожалуйста, это многим интересно. И как нельзя вОвремя. А ковыряться в чужих домыслах уже надоело.
Как до документов доберусь. Они у меня не в том доме, в котором проживаю. Надеюсь, на этой неделе.
tchernikoff вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
birca (26.04.2012), praga7 (24.04.2012), Валерий Беликов (24.04.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18