|
30.06.2011, 00:09 | ссылка на ветку #81 |
Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 393 раз(а) в 98 сообщениях
|
Уважаемые форумчане а не подскажите про ЗИЛ-158А , но с несколько иной облицовкой радиатора показанный в известной исторической серией журнала За Рулем.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.06.2011, 00:23 | ссылка на ветку #82 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.06.2011, 17:07 | ссылка на ветку #83 |
Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 132
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 393 раз(а) в 98 сообщениях
|
Добавлено через 5 минут
Да спасибо именно это, здесь на этом рисунке несколько другая облицовка радиатора,эмблема. Есть ли какие еще отличия,и сколько этих модефикаций было выпущено? Заранее спасибо. |
30.06.2011, 19:44 | ссылка на ветку #84 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 8,637
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,273 сообщениях
|
Хочется поподробнее выяснить о модификации ЗИЛ-158А. Считается, что это туристический вариант на 36 сидячих мест. Имеет остеклённые боковые и задние скаты крыши. Вопрос такой: остеклённые боковые и задние скаты крыши имели только ЗИЛ-158А или часть ЗИЛ-158 первых выпусков тоже? Сколько было выпущено именно ЗИЛ-158А на 36 мест? Куда их дели после фестиваля? Переделывали ли их в городские (снял 4 сиденья, разблокировал дверь и всё?)? Долго ли выпускали ЗИЛ-158 с остеклением задних углов крыши?
Привожу примеры автобусов с остеклёнными углами. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.07.2011, 00:25 | ссылка на ветку #85 |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
В ходе капремонтов именно в стандартные 158 и переделывали, Дементьев даже приказец соответствующий в архиве откопал.
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
01.07.2011, 00:28 | ссылка на ветку #86 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,835
Сказал(а) спасибо: 8,637
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,273 сообщениях
|
|
01.07.2011, 08:47 | ссылка на ветку #87 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,155 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tankist (01.07.2011)
|
04.07.2011, 15:13 | ссылка на ветку #88 |
старожил форума
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tankist (04.07.2011)
|
04.07.2011, 22:57 | ссылка на ветку #89 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,313
Сказал(а) спасибо: 22,896
Поблагодарили 76,030 раз(а) в 18,721 сообщениях
|
158-е памятны по советским комедиям типа "Операции Ы". Моя мама их помнит - в школу на таких ездила.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.07.2011, 15:39 | ссылка на ветку #90 |
старожил форума
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,380
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,729 раз(а) в 1,091 сообщениях
|
Последний ходовой 158-ой в Свердловске стоял иногда на задах Дворца Спорта (на Большакова) -видимо был служебным этого предприятия, в конце 80-х г.г. Может кто знает поподробнее об этом экземпляре.
|