[Vlad_mir]

Здравствуйте, Илья!
Забрал сегодня свою долгожданную модель, ожидание стоило того...Илья, впервые держу в руках Ваше творение, никакие фотографии не сравняться с увиденным воочию! Такая детализация, точность и аккуратность, Илья Вы уникальный МАСТЕР, Левша 21 века!!! Модель превзошла все ожидания! Спасибо Вам огромное и всяческих благ на Вашем творческом пути!
С уважением Владимир.

[GOOGLE]

[evr]

Дорогие мои друзья, спасибо вам огромное!

Не все получается идеально и вовремяя, но я очень стараюсь, и буду стремиться совершенствовать технологии и аккуратнее выдерживать сроки.
По крайней мере, уже сейчас строго выдерживается принцип - не более 3-х параллельных проектов.
Гарантирую, что все свои обязательства и обещания непременно выполню.

[Olchik_902]

Золотые слова

[_Skvo_]

Получил свою модель. Полный восторг! Огромное Спасибо МАСТЕРУ!
Илья, снимаю перед Вами шляпу!

[evr]

Все посылки в другие города и страны отправлены.
Сейчас разошлю трек-номера.

Модели плотно зафиксированы вставками и прокладками. Будьте осторожны при распаковке!
Снимая вставку и прокладки, следите за сохранностью антенны и зеркала!
Желтая вставка снимается строго вертикально вверх.

[Airat]

Забрал сам свою «красотку».
Спасибо Илье и за модель, и за проведённую экскурсию по мастерской,с ознакомлением.
Очень много хорошего нас ждёт в ближайшем будущем

[denisz2]

Здорово!

[kz-1]

В будущих проектах надо перекроить трубу чтобы вставала без изгибов и напряжений. Решить с правильным расположением колёс в задней арке. Стабилизатор поднять выше. Защита картера с завода не шла. Отверстия для нижнего крепления амортизатора в балке закрыть болтом с гайкой. Клей покрепче. В целом восприятие Модели в живую лучше чем на фото.

[evr]

Сообщение от kz-1

В будущих проектах надо перекроить трубу чтобы вставала без изгибов и напряжений. Решить с правильным расположением колёс в задней арке. Стабилизатор поднять выше. Защита картера с завода не шла. Отверстия для нижнего крепления амортизатора в балке закрыть болтом с гайкой. Клей покрепче. В целом восприятие Модели в живую лучше чем на фото.

Большинство ответов дал в теме по "Трешке". По колесам в задней арке ситуация такая: при проектировании в 3Д все стоит строго посередине.
Но нюансы возникают при сборке.
2 причины:

1. Невозможность пока обеспечить одинаковую точность сборки по всему тиражу. Продольные тяги - отдельные детали на всех типах подвески, - и на рабочей, и на статичной. вставляются в мост до упора. Но дырочки при литье проливаются неравномерно, поэтому я их подсверливал. Поскольку руки не ЧПУ, глубина рассверловки могла отличаться. Отсюда и небольшое "гуляние" колес в арке.

2. Вторая причина - усадка и рост материала при литье. Удивительно, но металлические копии при тиражировании не усаживаются, а растут. Хуже всего, что предсказать этот рост заранее проблематично. У "Копеек" он был один, у "Трешек" другой, у "Шестерок" третий. Смола напротив, дает усадку. Это добавляет проблем с позиционированием сопрягаемых деталей.

Буду думать и решать.


ПС В отличие от "Трешек" и "Копеек", у "Шестерок" изменен способ крепления брызговиков. В Днище сделаны прорези под них. Поэтому поставить их на место очень легко. Главное - аккуратно снять модель с подставки, а потом поставить обратно. Проволоки вынимать из днища не надо. Их на статичных версиях можно использовать многократно. В качестве подставки для демонтажа удобно использовать желтые вставки.

[kz-1]

Ещё забыл добавить, поддомкратники. На других моделях все равно будут новые днища, поэтому такую мелочь не сложно будет сделать. У уж в цвет кузова мазанут кому надо☺️. П.С. Ещё бы днище сделать из бежевого пластика, а ля заводской пластизоль. Черная подвеска хорошо будет смотреться.