выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > Мелкосерийные производители. Мастера. > Мастерская EVR'a
Перезагрузить страницу evr
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Результаты опроса: Кандидаты на следующий проект
РАФ 2203 "открывашка" 46 42.99%
ЗАЗ 965 "открывшка" 28 26.17%
МАЗДА-323 "с нуля, без открывающихся элементов" 12 11.21%
Легенды 30-х, 40-х (возможно иностранный) 10 9.35%
Мерседес Е-Купе 250 "открывашка" 11 10.28%
Голосовавшие: 107. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.12.2019, 18:46 ссылка на ветку   #3191
Павел Лифинцев
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,189
Сказал(а) спасибо: 6,879
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 824 сообщениях
По умолчанию

Выскажу свою позицию (это всего лишь мнение, я никого не призываю со мной соглашаться).

Во-первых, модели 2104, 2105 и 2107 довольно неплохо (в плане геометрии) получились у PCT, в отличие от 2101, 2102, 2103 и 2106. Конечно, требовательного коллекционера журнальный уровень не удовлетворит. Но после соответствующей доработки (перекрас, оптика, травление, резина, салон) на выходе получается вполне приличный результат. И такое под силу многим мастерам, а не только Илье.

Во-вторых, по сравнению с первыми изделиями ВАЗа, поздняя "классика" сильно упрощена в плане оформления, как внешнего, так и внутреннего. Даже при очень тщательной отделке эти модели не будут смотреться столь же "роскошно", поэтому при сопоставимых временных и трудозатратах внешний эффект будет значительно слабее.

Исходя из этого, считаю, что правильнее сосредоточиться на прототипах, которые
а) ещё никем не выпущены с высокой копийностью и в достойном качестве, благо таковых хватает (зачем, например, повторять ГАЗ-3102, удачно реализованный ICV);
б) имеют достаточно богатую деталировку, чтобы в полной мере раскрыть творческий потенциал мастера (сравните ЗИЛ-117 и ВАЗ-2105).

Хотя в конечном счёте, как написали выше, наверняка всё решат личные предпочтения Ильи )))
Павел Лифинцев вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
av2331 (23.12.2019), GarrySerg89 (23.12.2019), Iceberg (23.12.2019), Mikhail_Romanov (23.12.2019), Olchik_902 (23.12.2019), Sashok_c_c_t (23.12.2019), traces_high (24.12.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.12.2019, 19:22 ссылка на ветку   #3192
174ru
 
Аватар для 174ru
 
Регистрация: 28.01.2017
Адрес: Челябинск
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 1,181
Поблагодарили 542 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павел Лифинцев Посмотреть сообщение
А я с вечера занимал, за мной будете!
За мной будете. Я раньше
174ru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2019, 23:11 ссылка на ветку   #3193
Grey
 
Аватар для Grey
 
Регистрация: 03.05.2006
Адрес: Беларусь
Сообщений: 669
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 8,075 раз(а) в 538 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павел Лифинцев Посмотреть сообщение
Во-первых, модели 2104, 2105 и 2107 довольно неплохо (в плане геометрии) получились у PCT, в отличие от 2101, 2102, 2103 и 2106. Конечно, требовательного коллекционера журнальный уровень не удовлетворит. Но после соответствующей доработки (перекрас, оптика, травление, резина, салон) на выходе получается вполне приличный результат. И такое под силу многим мастерам, а не только Илье.

Во-вторых, по сравнению с первыми изделиями ВАЗа, поздняя "классика" сильно упрощена в плане оформления, как внешнего, так и внутреннего. Даже при очень тщательной отделке эти модели не будут смотреться столь же "роскошно", поэтому при сопоставимых временных и трудозатратах внешний эффект будет значительно слабее.

Павел, по мне, так ставить на полку конверсию (пусть и качественную) рядом с моделями EVR - кощунство : ) Поэтому, несмотря на скучный вид 2104/05/07, хотелось бы увидеть их в исполнении Ильи. А так же 2108. И, конечно, вишнёвую "девятку"! : ))
Grey вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (24.12.2019), KMilman (25.12.2019), Kostyrko (24.12.2019), Mikhail_Romanov (25.12.2019), Olchik_902 (25.12.2019), razrez82 (24.12.2019), Traigent (24.12.2019), Витяй78 (26.12.2019), доминик джокер (24.12.2019)
Старый 25.12.2019, 12:26 ссылка на ветку   #3194
Павел Лифинцев
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,189
Сказал(а) спасибо: 6,879
Поблагодарили 3,399 раз(а) в 824 сообщениях
По умолчанию

Сергей, так я ничего против не имею, сам бы с удовольствием поставил на полочку эти модели от Ильи. Тем паче, что 2107 была моей первой машиной.
Но надо понимать, что ресурсы мастера ограничены, и воплотить в масштабе 1/43 весь отечественный автопром явно за пределами возможностей одного человека. Поэтому неизбежно придётся расставлять приоритеты. Так вот, моя мысль была о том, что есть ещё предостаточно прототипов, достойных занять место в очереди перед 2104/05/07.
Что касается кощунства, хочу напомнить, что первый проект EVR по "Волгам" ГАЗ-24 представлял собой глубокую конверсию журналки. Поэтому я не стал бы вот так, одним махом, опускать ниже плинтуса работы других замечательных мастеров только на том основании, что они не делают модели с нуля.
Павел Лифинцев вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Amour (25.12.2019), av2331 (25.12.2019), denisz2 (25.12.2019), Grey (26.12.2019), M535 (25.12.2019), Mikhail_Romanov (25.12.2019), Sashok_c_c_t (26.12.2019), traces_high (25.12.2019)
Старый 01.01.2020, 20:17 ссылка на ветку   #3195
Airat
Старожил форума
 
Аватар для Airat
 
Регистрация: 31.03.2004
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,304
Сказал(а) спасибо: 12,751
Поблагодарили 27,906 раз(а) в 2,355 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры
__________________
Управляю мечтой!
Airat вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
evr (02.01.2020)
Старый 01.02.2020, 18:54 ссылка на ветку   #3196
avtomaster
 
Регистрация: 31.07.2009
Адрес: Москва, Химки
Сообщений: 346
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 809 раз(а) в 213 сообщениях
По умолчанию

Илья, благодарю за отзывчивость, профессионализм и за общение!
Очень рад знакомству!!!
"Каждый Охотник Желает.."
Миниатюры
__________________
Моя визитка :
http://rcforum.ru/showthread.php?t=39186
avtomaster вне форума   Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Airat (08.02.2020), Andy 143 (01.02.2020), Artur (25.03.2020), artur_kustrich (01.02.2020), denisz2 (01.02.2020), evr (01.02.2020), Grey (01.02.2020), KOS (01.02.2020), liverpul77 (01.02.2020), Oshkosh (01.02.2020), razrez82 (01.02.2020), shurup (01.02.2020), slag79 (01.02.2020), traces_high (05.02.2020), Traigent (02.02.2020), V-V-H (02.02.2020), vadimius.w (07.02.2020), ValmontDi (17.02.2020), Vladlen99 (01.02.2020), Витяй78 (04.02.2020), Павел Лифинцев (01.02.2020), Полковник (09.04.2020), юрок (01.02.2020)
Старый 08.04.2020, 07:40 ссылка на ветку   #3197
evr
RC-Мастер
 
Аватар для evr
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Оренбург
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 4,400
Поблагодарили 32,738 раз(а) в 2,348 сообщениях
По умолчанию Очень важный пост.

В одной из тем вновь был задан очень важный вопрос - почему нельзя увеличить тиражи.

Ответил там, копирую и сюда.
Для тех, кто за проектами следит нерегулярно, а сюда по привычке заглядывает.

Итак, вопрос-ответ:

Цитата:
Сообщение от SF78 Посмотреть сообщение
Здравствуйте уважаемый evr,
Вы делаете отличные модели, но В список на них очень трудно попасть, если вы выставляете новый проект, то места забиты в течении нескольких минут. Поэтому надо форум мониторить круглосуточно. Хочу купить, но не могу поймать начало записи. Я понимаю что у Вас есть постоянные клиенты и они в приоритете. Но неужели вас не интересуют новые клиенты? Тираж побольше невозможен? Вам деньги не нужны?
А модели и подход к проектированию и т. д. конечно выше всяких похвал. Супер.
Неожиданная активность в теме сподвигает написать несколько новых строк о том, что обсуждалось уже неоднократно - возможности увеличения тиражей моделей EVR.
Начну с последнего, риторического во многом вопроса из комментария - нужны ли деньги?. Ответ очевиден, казалось бы. Если не брать в расчет схему оплаты проектов. А это, как известно, 100 процентная предоплата. Начиная со второго проекта я столкнулся с тем, что не смог выдержать сроки исполнения. Не буду здесь вновь "кивать" на причины. Скажу лишь, что при такой форме оплаты срок исполнения - это фактор, напрямую влияющий на репутацию мастерской. Особенно, кгогда речь идет о клиентах, с которыми я ранее не сотрудничал.
В этой теме вопрос сроков исполнения как нигде актуален. Просрочка уже составляет более полугода, а проект только в эти дни вышел на стадию прототипирования. И если у клиентов, которых автор комментария, называете постоянными, вопрос сроков стоит не на первом месте, то с теми, кто пришел в проект первый раз все намного сложнее. Репутационные потери неизбежны. За ними неизбежны и финансовые.
Очевидно, что увеличение тиража неминуемо повлечет за собой еще большее удлинение сроков проектов.

Таким образом получается, что ответ на вопрос "Нужны ли деньги" далеко не так однозначен, как кажется. И здесь у денег, как это ни странно звучит, появляется своя, крайне высокая и рискованная цена.

Мне могут возразить, что в такой ситуации - спросе, превышающем предложение - нормальный предприниматель, думал бы не о репутации в первую очередь, а пытался найти решения, повышающие производительность труда, чтобы этот спрос удовлетворить. Искал людей, привлекал инвестиции для закупки оборудования, позволяющего сократить кол-во ручных операций, оптимизировал логистику, и работу с подрядчиками.
Все так, только одно но!, помимо этих менеджерских задач, передо мной стоит еще одна маленькая - собирать парааллельно модели, состоящие каждая из 300-400 деталей, и пытаться тратить на операцию с одной деталью не более 150 секунд. Тогда на сборку тиража из 40 моделей уйдет около 2 100 000 секунд, или 35 000 минут, или 583 часа или 73 рабочих дня. Если без выходных - то где-то 2,5 месяца. Плюс месяц на подготовку деталей и покраску кузовов. Плюс 2-3 недели на прорисовку фототравления, плюс хотя бы 3 месяца на 3Д-моделирование и прототипирование (в случае с ИЖом этот этап растянулся уже на год и 5 месяцев, надеюсь это исключение). Если укладываться в такие сроки, то при существующем положении дел реально делать только по 2 проекта в год. Да и то параллельно. Иначе процесс растягивается не просто на год, но на годы, а на развитие, самообразование, менеджмент,маркетинг, семью, наконец!, остается разве что ночное время.
И даже при согласии участников на существенное удлинение сроков проектов это неосуществимо. Теперь уже со стороны мастерской. По банальным финансово-экономическим причинам.

Отсюда вывод - принимая решение об участии в проектах EVR, нужно четко определить для себя, готовы ли вы быть настолько лояльными и терпеливыми, чтобы терпеть все эти "капризы" и в случае возникновения разногласий искать консенсусное решение путем переговоров или переписки. А также найти способ удобного мониторинга обновлений раздела, чтобы не пропустить момент старта очередного проекта. Благо, актуальные сервисы форума позволяют настроить почти мгновенное оповещение пользователей о создании новой темы изи изменении ранее созданной. День, как минимум, вакансии свободные остаются.

ПС И разумеется огромное спасибо за высокую оценку и комплиментарные слова. )

С Уважением,
мастерская EVR
__________________
Илья
ВИЗИТКА
Остатки деталей от завершенных проектов EVR
Завтра всё будет иначе..., завтра будет иначе,...
Это юго-западный ветер вырвался из пустоты.
evr на форуме   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bazil (08.04.2020), denisz2 (08.04.2020), Parci (08.04.2020), slag79 (08.04.2020), Дмитрий Кондаков (08.04.2020), доминик джокер (08.04.2020), Полковник (09.04.2020)
Старый 08.04.2020, 08:21 ссылка на ветку   #3198
bazil
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 667
Сказал(а) спасибо: 5,355
Поблагодарили 536 раз(а) в 257 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evr Посмотреть сообщение
Благо, актуальные сервисы форума позволяют настроить почти мгновенное оповещение пользователей о создании новой темы изи изменении ранее созданной. День, как минимум, вакансии свободные остаются.
С Уважением,
мастерская EVR
Спасибо за очередное разъяснение Илья. Абсолютно со всем согласен, кроме оставленного в цитате. Оповещения, иногда, очень сильно подводят, но это не Ваша проблема.
С уважением, Василий.

Последний раз редактировалось bazil; 08.04.2020 в 08:23.
bazil вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
evr (08.04.2020)
Ответ

Метки
evr , масштаб 1/43 , оренбург


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18