[seriojik]

Сообщение от non62

Во первых быстрее показывайте - очень интересно!
Во вторых - да,конверсии уже есть,например от Мастера МЕЛа.Посмотреть можно здесь - http://rcforum.ru/showthread.php?t=64253&page=27

Уважаемый, Вы явно что-то курили. Я этого сообщения не писал. Зачем Вы Мне чужие слова приписываете?

[GOOGLE]

[МОДЕЛЕР-1]

А зачем все время цитировать?Вот комп и ошибся, а грубить нехорошо!

[non62]

Сообщение от seriojik

Зачем Вы Мне чужие слова приписываете?

"Не виноватая я!Он (глупый комп) сам пришёл!" =)))

[Varnak57]

Сообщение от Odessit

Если мне "До лампочки", это значит, что модели я не приобретаю, но это не означает, что тема мне не интересна и ты это прекрасно знаешь.
О том, что талоны компосировали на станциях - впервые слышу. У нас (в Одессе) везде стояли компостеры, кассы были, равно как и кондукторы, но очень давно, в 60-х, может чуток 70-х зацепило. Т. ч. компостеры нужны. Кстати, одно время существовала и смешанная оплата - в вагоне стояли и кассы и компостеры. В старых трамваях 60-х годов в моторном вагоне стояла касса, в прицепном был кондуктор. Запомнился и тип этих кондукторов - это были злющие тётки средних лет с очень громкими голосами, которые постоянно орали на весь вагон, что не все ещё приобрели билеты.

Компостеры нужны! Сколько себя помню, в советское время, у нас в Орле стояли именно компстеры, а билеты продавали в ларьках на остановках. Билетные кассы с откручивающимися билетами были только в городских маршрутных автобусах. При этом проезд в трамвае стоил 3 коп. в автобусе и тролейбусе 5 к. Нередко администрация устраивала охоту на зайцев. А вот кондуктора, с обелечиванием у нас появились в начале 2000 х, и действуют до сих пор. Кстати трамваи с компостером делали Вектор Моделс, достаточно так реалистично с ними салон у tatra t3su, смотрится)

[ivanovserg]

Друзья приветствую.
Подскажите пожалуйста на всех татрах пантограф красился в красный?
Просто смотрю на желто-красную модель,а у нее он черный.
Как было у оригинала?Черный идет и уже в депо красили,или он с завода на всех красный?

[Vladlen99]

Сообщение от ivanovserg

Подскажите пожалуйста на всех татрах пантограф красился в красный?

Очень быстро найденное: http://transphoto.ru/photo/1170179/ http://transphoto.ru/photo/598926/

[Varnak57]

Сообщение от non62

Прикинул "скворечники"!
Вложение 5316065Вложение 5316066
Вложение 5316067

А как и из чего скворечники сделали можно узнать? У нас кстати большинство ездиют, со скворечниками, но есть два или три без них, как у исходника от SSM

[non62]

Сообщение от Varnak57

А как и из чего скворечники сделали можно узнать?

"Скворечники" отлиты из смолы в мастерской Мастера МЕЛа.Вот его страничка - http://rcforum.ru/showthread.php?t=62135

[Varnak57]

Сообщение от non62

"Скворечники" отлиты из смолы в мастерской Мастера МЕЛа.Вот его страничка - http://rcforum.ru/showthread.php?t=62135

Спасибо) А можно вас попрросить отфотографировать, поподробнее модель tatra-t6B5SU, очень бы хотелось сравнить фото салона и других мелочей с t3SU от SSM. Кстати остальные татры в вашей коллекции, что представлены на фото это вектор- моделс??

[non62]

Сообщение от Varnak57

остальные татры, что представлены на фото это вектор- моделс?

Да,это Вектор.

Сообщение от Varnak57

отфотографировать, поподробнее модель tatra-t6B5SU, очень бы хотелось сравнить фото салона и других мелочей с t3SU от SSM

Сложно сравнивать авторскую работу и промышленную модель.К тому же совершенно разных трамваев.Хотя бы где то совпадение прошло...К примеру - сравниваем Т3 иТ6 от ССМ.Или - сравниваем Т6 от ССМ и авторский от такого то Мастера.
Конечно,можно разместить сравнительные фото.Только чуть позже,так как Т3 сейчас разобрана и находится в состоянии обрастания подробностями (вот сейчас жду декали).А размещение фотографий одного Т6,просто так,может быть воспринято модераторами как нарушение форумных правил - тема то про Т3 от ССМ.
На вскидку могу сказать,что авторская модель Т6 сложнее и подробнее ССМ-овской Т3.Рабочий пантограф,рабочие ширмы дверей,оборудование на крыше,бортовая лесенка,вся оптика в наличии,очень подробный салон с ажурными сидушками,поручнями и компостерами на межоконных стойках,все маршрутоуказатели и номера вагона,тщательно выполненные сцепные устройства и тележки.
А Т3 - это чёткость исполнения каждой детали,качественное ЛКП,металлический корпус,лёгкая разбирабельность,широкие возможности для конверсии (и то - если приспичило),оптимальная,для модели трамвая,цена.