выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > ☭ Наш Автопром ☭ > Перечень моделей : > Семейство ЛАЗ НАП
Перезагрузить страницу ЛАЗы НАП общая тема
Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 04.02.2019, 23:27 ссылка на ветку   #151
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
Евгений, точно поздняя? Вроде как наоборот - ЕМНИП, обещали 1981 (???) год, с фальрешеткой и прямоугольными фарами.

Добавлено через 17 минут
Про модификацию без водительской двери точно речь не шла.
Я имел ввиду, что более поздняя, чем у НАП. НАП планировал машины более раннего типа, 1970-х годов (со старой светотехникой).

А "Classicbus" планировал исполнение начала 1980-х.
_Евгений_ вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (04.02.2019), НАП (05.02.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.02.2019, 23:36 ссылка на ветку   #152
Lantal
 
Аватар для Lantal
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,885
Сказал(а) спасибо: 38,299
Поблагодарили 19,254 раз(а) в 5,497 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Я имел ввиду, что более поздняя, чем у НАП. НАП планировал машины более раннего типа, 1970-х годов (со старой светотехникой).

А "Classicbus" планировал исполнение начала 1980-х.
Это было бы отлично, но пока не увижу образцы... (в наше время никому нельзя верить (с))
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель
Рад гостям в моей визитке
Lantal вне форума  
Старый 05.02.2019, 01:18 ссылка на ветку   #153
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Сейчас только обратил внимание, что по ЛАЗ-695М мы много важных деталей рассмотрели, а самое главное упустили из виду.

При проектировании масштабных моделей ЛАЗ-695М обязательно необходимо учесть компоновку салона. У автобусов разных поколений она была разной!

У ЛАЗ-695М со старой кормой ("жаберных") первое сиденье по правому борту было одноместным и располагалось по ходу движения машины на постаменте или против хода.

У ЛАЗ-695М образца 1974 года с видоизмененной задней частью по типу ЛАЗ-695Н и взаимозаменяемыми боковыми окнами салона планировка салона была идентична автобусам ЛАЗ-695Н. У этих машин справа по борту около передней пассажирской двери боком располагалось двухместное сиденье.

Данный момент при разработке моделей ни в коем случае нельзя упустить. Это очень важно!

Следует также обратить внимание на узкие продолговатые овальные светильники с молочно-белыми стеклами. Точно такие же светильники стояли на ранних ЛАЗ-695Н.

То же самое касается круглых заглушек динамиков, стилизованных под эмблему ЛАЗа "Л".
Миниатюры

Последний раз редактировалось _Евгений_; 06.02.2019 в 20:13. Причина: Уточнение информации.
_Евгений_ вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kay (02.02.2021), Lantal (05.02.2019), НАП (05.02.2019)
Старый 05.02.2019, 02:12 ссылка на ветку   #154
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
Это было бы отлично, но пока не увижу образцы... (в наше время никому нельзя верить (с))
Картинки были в этой теме: http://rcforum.ru/showthread.php?t=62974&page=4
Миниатюры
_Евгений_ вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kay (02.02.2021), Lantal (05.02.2019)
Старый 05.02.2019, 08:58 ссылка на ветку   #155
Фоменко Виктор
 
Аватар для Фоменко Виктор
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,749
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пассат Посмотреть сообщение
Все эти машины хороши, но их мало кто видел живьем, поэтому не все посчитают нужным их приобрести в сегодняшних ценах, а вот с "Наташкой" НАПу действительно нужно поторопиться, т.к. КБ уже официально заявил о их выходе летом текущего года.
КБ выпустит одну версию, а НАП вполне возможно выдаст все модификации.
Кроме того, цена на КБ будет запредельной.Не буду предполагать цену НАПовских будущих автобусов, но кмк НАП к ценам подходит более гуманнее.
Что касается экспериментальных, то если выпустят хотя бы №22 и №29, то это будет уже хорошо. Но только выпускать их надо с перерывом. Например, выпустят серию "Наташ", затем один экспериментальный, потом
"Марусю", потом экспериментальный.
Я думаю, что так было бы логичней.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Сейчас только обратил внимание, что по ЛАЗ-695М мы много важных деталей рассмотрели, а самое главное упустили из виду.

При проектировании масштабных моделей ЛАЗ-695М нужно обязательно необходимо учесть компоновку салона. У автобусов разных поколений она была разной!

У ЛАЗ-695М со старой кормой ("жаберных") первое сиденье по правому борту было одноместным и располагалось по ходу движения машины на постаменте.

У ЛАЗ-695М образца 1974 года с видоизмененной задней частью по типу ЛАЗ-695Н и взаимозаменяемыми боковыми окнами салона планировка салона была идентична автобусам ЛАЗ-695Н. У этих машин справа по борту около передней пассажирской двери боком располагалось двухместное сиденье.

Данный момент при разработке моделей ни в коем случае нельзя упустить. Это очень важно!

Следует также обратить внимание на узкие продолговатые овальные светильники с молочно-белыми стеклами. Точно такие же светильники стояли на ранних ЛАЗ-695Н.

То же самое касается круглых заглушек динамиков, стилизованных под эмблему ЛАЗа "Л".
Евгений, я очень хорошо помню, что у "М", назову их ранними, то есть со старой кормой, первое сиденье по правому борту действительно было одноместным, но располагалось оно против хода автобуса, и постамента уже не было. А на постаменте было у "Б" и "Е".
Фоменко Виктор вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (05.02.2019), _Евгений_ (05.02.2019)
Старый 05.02.2019, 09:57 ссылка на ветку   #156
Penza-58
 
Аватар для Penza-58
 
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 3,626
Сказал(а) спасибо: 10,677
Поблагодарили 11,587 раз(а) в 2,434 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фоменко Виктор Посмотреть сообщение

Евгений, я очень хорошо помню, что у "М", назову их ранними, то есть со старой кормой, первое сиденье по правому борту действительно было одноместным, но располагалось оно против хода автобуса, и постамента уже не было. А на постаменте было у "Б" и "Е".
Виктор, возможно что сиденья были установлены по разному в разные периоды производства автобусов. На первом фото точно видно что сиденье установлено против хода, на втором и третьем фото видно что сиденье установлено по ходу движения на постаменте т.к. спинка находится высоко. Хотя на третьем фото скорее модификация "Е".
Миниатюры
Penza-58 вне форума  
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (05.02.2019), _Евгений_ (05.02.2019), Фоменко Виктор (05.02.2019)
Старый 05.02.2019, 11:42 ссылка на ветку   #157
Фоменко Виктор
 
Аватар для Фоменко Виктор
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,749
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Penza-58 Посмотреть сообщение
Виктор, возможно что сиденья были установлены по разному в разные периоды производства автобусов. На первом фото точно видно что сиденье установлено против хода, на втором и третьем фото видно что сиденье установлено по ходу движения на постаменте т.к. спинка находится высоко. Хотя на третьем фото скорее модификация "Е".
Саша, возможно, что у самых ранних сиденья были по ходу движения, как на "Ешках", а впоследствии их по каким-то причинам стали ставить, как говорится, задом наперед, но, если я не ошибаюсь, а я могу и ошибаться, то все-таки правое переднее сиденье рксполтженое против хода автобуса было более распространенное.
Кстати, и на модели Финоко оно также стоит против хода.
Фоменко Виктор вне форума  
Старый 05.02.2019, 13:21 ссылка на ветку   #158
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фоменко Виктор Посмотреть сообщение
Евгений, я очень хорошо помню, что у "М", назову их ранними, то есть со старой кормой, первое сиденье по правому борту действительно было одноместным, но располагалось оно против хода автобуса, и постамента уже не было. А на постаменте было у "Б" и "Е".
Да! И Вы оказались совершенно правы. Еще раз внимательно пересмотрел свои архивы.

На многих машинах первое одноместное сиденье по правому борту стоит против хода, включая самые первые. И именно так его надо делать в модели.

Но я обнаружил еще одну интересную закономерность. Уже на части ранних автобусов применялось боковое двухместное сиденье.

А для автобусов с модернизированной кормой боковое двухместное сиденье по типу "695Н" тоже не являлось аксиомой. Применялось и прежнее одноместное, обращенное против хода. Но для этих машин вариант бокового двухместного сиденья был более характерен.

Значит, в памяти отложилось сиденье от ЛАЗ-695Е. Не всегда можно полагаться на воспоминания.

Таким образом, для "жаберных" ЛАЗ-695М нужно ставить одноместное сиденье, обращенное против хода, а для модернизированных - боковое двухместное.

А было бы очень здорово, если бы НАП выпустил два типа салонов, взаимозаменяемых между собой.

Основной вариант "жаберного" выпустил с салоном ЛАЗ-695М (вариант с одноместным сиденьем). Например, в кузове раннего типа (1971 года для обеспечения унификации). А основной вариант машины с кормой типа серийного ЛАЗ-695Н - с боковым двухместным сиденьем по типу ЛАЗ-695Н. Такой вариант должен быть обязательно.

И сделал вариант 1971 года (а именно на таких "жаберных" машинах встречается боковое двухместное сиденье) с боковым двухместным сиденьем, но в другой цветовой гамме.

Аналогично: вариант 1974 года с одноместным сиденьем против хода.

На первых двух фото - машины 1971 года выпуска с боковым двухместным сиденьем. На третьем - ЛАЗ-695М образца 1974 года с одноместным сиденьем, размещенным против хода.

Внесу изменение в свое предыдущее сообщение с учетом дополнений.

(Фото из интернета.)
Миниатюры

Последний раз редактировалось _Евгений_; 07.02.2019 в 19:31.
_Евгений_ вне форума  
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (05.02.2019), Penza-58 (05.02.2019), НАП (05.02.2019), Фоменко Виктор (05.02.2019)
Старый 05.02.2019, 19:45 ссылка на ветку   #159
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

А вот еще одна интересная фотография попалась. На ней запечатлена машина с узким "аншлагом" над задней дверью и подсветкой подножки. Сиденье - двухместное боковое. (Фото из интернета.)

Следовательно, обе схемы салона, как с одноместным против хода, так и с двухместным боковым сиденьем использовались на протяжении всего выпуска ЛАЗ-695М.

Единственное, пока не нашел ни одной фотографии автобуса самого раннего выпуска с боковым двухместным сиденьем.
Миниатюры

Последний раз редактировалось _Евгений_; 05.02.2019 в 19:52.
_Евгений_ вне форума  
Старый 05.02.2019, 20:29 ссылка на ветку   #160
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Penza-58 Посмотреть сообщение
Виктор, возможно что сиденья были установлены по разному в разные периоды производства автобусов. На первом фото точно видно что сиденье установлено против хода, на втором и третьем фото видно что сиденье установлено по ходу движения на постаменте т.к. спинка находится высоко. Хотя на третьем фото скорее модификация "Е".
Значит, память меня не подводит. Схема с одноместным сиденьем, расположенным по ходу, применялась и на ЛАЗ-695М.

Бело-голубой ЛАЗ-695М со второй фотографии - 1974 года выпуска. Автобус на фото еще совсем новый. Он - в заводской комплектации.

Еще раз внимательно пересмотрел свои архивы. Применялось три схемы. Одноместное сиденье по ходу тоже ставилось. Не удивительно, что и в памяти отложилось.

Красно-белый автобус (55-56 леу) с первой фотографии - совершенно новый, только с завода. У него - одноместное сиденье по ходу.

Попались еще несколько фото "уставших" машин. Но я не думаю, что в них кто-то переделывал сиденье. На второй фотографии автобус более старый, но схема - та же. На автобусах с кормой по типу ЛАЗ-695Н одноместные сиденья, расположенные по ходу, тоже встречаются.

Применялась и такая схема. Однозначно. Зря начал сомневаться.
Миниатюры
_Евгений_ вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
L L L (06.02.2019), Lantal (05.02.2019), Penza-58 (05.02.2019), ZANik (08.02.2019), Фоменко Виктор (05.02.2019)
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОБЩАЯ тема K0BRA-V ICV (СПБ) 1654 28.03.2024 16:53
ПАЗ. Общая тема. igorzhukov Павловский автобусный завод (ПАЗ) 1230 22.03.2024 07:46
РАФ / RAF - общая тема. K0BRA-V ☭ Наш Автопром ☭ 39 16.01.2018 15:46
ОБЩАЯ тема K0BRA-V Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ 2 07.05.2015 11:59
ЛАЗ. Общая тема. igorzhukov Львовский автобусный завод (ЛАЗ) 1905 07.06.2014 22:10




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18