|
|
|
Опции темы |
01.10.2018, 15:03 | ссылка на ветку #401 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
ЗАЗ-968А Запорожец
Журнальная серия "Автолегенды СССР", выпуск № 4. ЗАЗ-968М Журнальная серия "Автолегенды СССР", выпуск №53.
__________________
ВИЗИТКА |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.10.2018, 21:25 | ссылка на ветку #402 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,535 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
"ЯА" никак не мог быть грузовиком, т. к. эта аббревиатура расшифровывается как "Ярославский Автобус".
Модель являет собой эксперементальный грузовик с низкой платформой на длиннобазном шасси Я-6. Сначала тоже хотел взять такой, но потом сделал выбор в пользу экспортного ЯГ-5, который внешне отличался от эксперементального только стандартной базой, плюс НАП по своему обыкновению ещё и накосячил - подножки у эксперементалки должны быть длинные, от передних колёс до задних, но пресловутая унификация этого сделать не позволила. |
Пользователь сказал cпасибо: |
aleks.crosso (02.10.2018)
|
02.10.2018, 06:49 | ссылка на ветку #403 | |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Цитата:
__________________
ВИЗИТКА |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (02.10.2018)
|
02.10.2018, 07:50 | ссылка на ветку #404 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,535 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
aleks.crosso (02.10.2018)
|
02.10.2018, 08:38 | ссылка на ветку #405 | |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Цитата:
Все что нашел: " В том же 1938 году ярославские конструкторы спроектировали грузовик ЯГ-8. Основным отличием этой машины от ЯГ-7 являлась установка перспективного дизельного силового агрегата НАТИ-МД-23 мощностью 105-110 л.с. Уже в те годы назрела необходимость в тяжелых грузовиках с дизельными моторами. ЯГ-8 должен был иметь еще большую колесную базу (5000 мм) и грузоподъемность (7 т). Однако проекту не суждено было реализоваться в металле из-за отсутствия мотора". "В том же году был разработан грузовик ЯГ-8, который сохранял все основные узлы ЯГ-7, но иммел колесную базу 5000 мм и грузоподъемность 7000 кг. Основным же отличием являлся двигатель - дизель НАТИ-МД-23 мощностью 110-120 л.с. Его должен был выпускать Уфимский моторостроительный завод после ввода последнего в строй. Был ли выпущен опытный экземпляр ЯГ-8 остается неизвестным". " В 1932 году в Ярославле построили 5 опытных грузовиков, разработанных в НАТИ. Базовыми являлись Я-7 и Я-8 с колесной формулой 4х2 и грузоподъемностью 5000 кг, которая могла быть повышена до 7000кг. На них использовали американский двигатель Continental-21R (6 цилиндров, 6850 куб.см, 102 л.с. при 2400об/мин) и 4-ступенчатая коробка передач. Модель Я-7Д имела 2-ступенчатый демультипликатор. Таким образом, Я-7Д благодаря 8 передачам получал более широкий диапазон тяговых усилий и скоростей движения. Он мог буксировать прицеп и развивать скорость до 60 км/ч. Модели Я-7 и Я-8 имели раму, отштампованную из стального листа толщиной 8 мм, тормоза с механическим приводом на все колеса. Я-7 имел колесную базу 4250 мм, а Я-8 - 4750 мм. Снаряженная масса опытных образцов составляла 5700 кг для Я-7 и 5850 кг для Я-8. При установке демультипликатора масса возрастала на 50 кг. Внешне машины были идентичны Я-5. " По модели Я-8 (Яг- серии "Наш Автопром" тоже просмотрел информацию. Действительно на многих сайтах модель обозначают Я-8 или Яг-8, но иногда обзывают ЯА-8 (наверное тоже как я не интересуются данным автомобилем, в связи с чем признаю ошибку).
__________________
ВИЗИТКА |
|
02.10.2018, 13:10 | ссылка на ветку #406 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
КАМАЗ-6540 производства ПАО КАМАЗ. Модель для своей ценовой категории сделана хорошо, неплохо детализирована и качественно собрана. Осталось заменить щетки стеклоочистителя на "травленку" и дополнить другой мелочевкой и модель можно ставить на полку.
__________________
ВИЗИТКА |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (02.10.2018),
Dенис (02.10.2018),
Gorohov (02.10.2018),
Ivecovod-Yuriy (08.10.2018),
MAXIM (03.10.2018),
nau80 (15.10.2018),
Odessit (02.10.2018),
Sanek89111 (04.10.2018),
WeControl (02.10.2018),
yuriylisboa (02.10.2018),
Викторец (06.11.2018),
Игорь484 (02.10.2018),
Шпак и Ко (02.10.2018)
|
02.10.2018, 19:47 | ссылка на ветку #407 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,535 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Цитата:
"Я" и "ЯГ" это немного разные вещи, "Я" относится к самому раннему периоду, "ЯГ" к более позднему. Вспомните, были "Я-3" и "ЯГ-3" и т. д. Рекомендую к приобретению книги: "Дмитрий Дашко. Советские грузовики. 1919-1945" и "Советские легковые. 1918-1942", узнаете много нового и интересного, в том числе и про ярославские автомобили. Автор, кстати, наш форумчанин, которого мы знаем по нику "Дитрих". Последний раз редактировалось Odessit; 02.10.2018 в 19:54. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
aleks.crosso (02.10.2018)
|
02.10.2018, 20:15 | ссылка на ветку #408 | |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Цитата:
__________________
ВИЗИТКА |
|
03.10.2018, 08:37 | ссылка на ветку #409 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Саратов. Храм святого равноапостольного великого князя Владимира. До революции место известного всем саратовцам Детского парка занимала обширная Полтавская площадь. С 1888 года – это был год 900-летия Крещения Руси – на ней высился собор во имя ее крестителя, святого равноапостольного князя Владимира. Храм был построен на средства горожан, по проекту городского архитектора Алексея Салько. Следует подчеркнуть, храм этот находился не там, где вновь выстроенный, а на месте нынешнего стадиона.
В 30-х годах следующего века храм во имя святителя Руси разделил судьбу тысяч православных храмов, а на месте Полтавской площади разбили Детский парк. В октябре 2005 года Епископ Саратовский и Вольский Лонгин совершил чин закладки нового Княже-Владимирского храма. Строительство храма продолжалось несколько лет и в 2010 году прошло освещение храма.
__________________
ВИЗИТКА |
03.10.2018, 10:51 | ссылка на ветку #410 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Энгельс. Свято-Троицкий кафедральный собор г. Покровска построен в 1825 году.
Каменная Свято-Троицкая церковь в Покровской слободе Саратовской губернии была заложена в 1816 году. Строительство закончилось к началу 1825 года. Колокольни у церкви первоначально не имелось. В 1846 году был подготовлен проект реконструкции Троицкой церкви. В это время при храме действовала церковно-приходская школа, в приходе также была земская школа, законоучителем в которой был настоятель храма. В 1850 году церковь была перестроена и стала трехпрестольной. В 1930-е годы храм был закрыт, были снесены колокольня и купола. Оставшаяся часть здания также постепенно разрушалась. Длительное время в здании Троицкой церкви располагались читальный зал и хранилища центральной энгельсской городской библиотеки, в одном из зданий храмового комплекса располагалась станция юных техников. В 1990 году полуразрушенное здание храма было передано в собственность православной общине. 8 февраля 2012 года Свято-Троицкому храму г. Покровска (Энгельса) присвоен статус кафедрального собора. В 2015 году на территории Троицкого собора был построено двухэтажное здание, в котором располагается Покровский епархиальный образовательный центр, мастерская по пошиву церковных облачений, Архиерейская ризница. Весной 2016 года началась масштабная реставрация собора – ему возвращен первоначальный вид. Достроена и расширена колокольня, возведены дополнительные помещения при храме (крещальня и свечная лавка), обновлен фасад. Летом 2017 храм был полностью востановлен.
__________________
ВИЗИТКА |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dенис (03.10.2018),
Gorohov (03.10.2018),
Ivecovod-Yuriy (08.10.2018),
MAXIM (05.10.2018),
nau80 (15.10.2018),
WeControl (08.10.2018),
yuriylisboa (04.10.2018),
Викторец (06.11.2018),
Игорь484 (05.10.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
DiP ГАЗ-53-12 1985 адриатика | Patrik | Покупка моделей | 1 | 19.03.2018 11:46 |
КиТы от Aleks Model. | Aleks Model | Киты | 42 | 19.12.2015 20:30 |
Бортовой/шасси КрАЗ-250 НАП (1985-95) | musicl | Семейство КрАЗ НАП | 32 | 16.11.2015 16:09 |
Aleks | Aleks | 👔 Визитная карточка - Business card | 118 | 23.10.2008 20:18 |