|
|
📊 Опросы, мнения (вкл. предварительные опросы по проектам и т.п.) |
Результаты опроса: Готовы ли вы приобрести для коллекции модель японского грузовика? | |||
Да,не важно из чего | 23 | 40.35% | |
Да,если это будет diecast | 16 | 28.07% | |
Нет,мне это неинтересно | 18 | 31.58% | |
Голосовавшие: 57. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
23.05.2009, 18:22 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Вопрос ко всем любителям японцев и грузовиков!
Хотел спросить у сообщества коллекционеров следующую вещь....
Насколько вам интересны модели японских магистральных или строительных грузовиков в виде моделей в масштабе 1/43? Поясню...Частенько в нашем форуме возникают опросы-предложения на тему той или иной модели,которую кто то хотел бы видеть в своей коллекции,и готов даже попробовать создать ее "с нуля".... Честно признаться я сам немного со скепсисом отношусь к подобным идеям,так как прекрасно представляю себе те сложности,которые могут возникнуть при проектировании,разработке,исполнении "мастер" модели и производстве конечного продукта.... Почему я спрашиваю об этом? Во первых,колличество моделей в данном сегменте почти равно нулю,то есть у меня у самого есть несколько (с десяток) японских грузовиков,часть из которых скорее европейские,а в той части,что все таки японская,лучшая (при цене под 400$ по 10 бальной шкале тянет от силы на 8 в лучшем случае),при этом остальные и того ниже... При этом,на просторах России и особенно Сибири и Дальнего Востока ездят тысячи подобных автомобилей....То есть реально может быть живой интерес! Теперь о специфике моделей.....Как правило мы говорим о DIECAST,то есть о моделях из цинкового сплава,при этом,как правило "хэнд-мэйд" делается из смолы (RESIN)...Возникает вопрос,насколько работа с пластмассой (как для обычных пластиковых сборных моделей) сложна? В чем подводные камни?Многие сталкивались с моделями грузовиков SK фирмы Викинг в масштабе 1/43 или моделей Феррари от Херпы (а есть еще и Фаллер с моделями Мерседесов)....При этом в России и на территории СНГ сегодня есть достаточное кол-во производителей пластиковых китов.Если бы появились модели всяких Хино-Фусо-Ниссан-Дизель-Исудзу в 43 размере,даже из пластика ...насколько вам это интересно? Еще вопрос к знатокам и тем кто сталкивался с такой темой,при наличии готовой мастер-модели в масштабе 1/32 ,насколько это упрощает разработку аналога в 1/43? Вот такой собственно вопрос....Призываю не только голосовать но и учавствовать в дисскуссии.. Обращаюсь также к потенциальным разработчикам-производителям моделей проанализировать рынок и потенциал! Ну и немного флейма на тему...как жаль ,что это 1/32 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.05.2009, 20:23 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
|
Чисто японские грузовики в японском стиле Тюнинг - оформления со множеством нелепых обвесов, огоньков и наклеек я так думаю будут выглядеть в коллекции особняком, но вот если частично избавиться от этого всего или сделать в меру то данный сегмент практически не представлен а ведь там имеется много интересных и оригинальных в своём роде транспортных средств. Я лично был бы не против водрузить на постамент хотя бы одного представителя страны восходящего солнышка так что я за
|
23.05.2009, 21:20 | ссылка на ветку #3 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,412
Сказал(а) спасибо: 28,493
Поблагодарили 44,180 раз(а) в 11,017 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Re: Вопрос ко всем любителям японцев и грузовиков!
Цитата:
1. Для изготовления такого типа модели (имеется в виду кит, разложенный на рамках) необходимо соотв. оборудование, в данном случае наиболее подходящим является т.н. "шприц", осущ. литьё под низким давлением (ЛНД); 2. Необходимо также наличие соотв. специалистов по работе с данным конкректым оборудованием; для учёта некоторых специфических моментов, которых будет ОЧЕНЬ много в процессе разработки, и , как правило последующей доводки/переработки некоторых деталей; сюда также нужно отнести наличие специализированного участка для изготовления формообразующих и впоследствии форм для литья; 3. Нужно также учитывать такой аспект, как минимально возможное кол-во комплектов, при котором вообще возьмутся за литьё. Как правило, эта цифра колеблется в пределах 4-5 тыс. комплектов рамок. Для данной модели это кол-во, на мой взгляд, будет превышать 10 шт. 4. Также нужно принять во внимане наличие возможности оснащения данной модели соотв. "резиной". Как следствие возможность договора с производителем сего вида продукции, либо освоение этой технологии не имеющемся... 5. Светотехника - это также требует наличие соотв. "полистирола" 6. Сюда также нужно отнести изготовление соотв. декалей и пр. атрибутов для оснащения модели. 7. Вожможности для покраски такого кол-ва моделей и соотв. оборудование (аэрограф здесь не катит!) ... Вот, в принципе, для начала |
|
23.05.2009, 21:40 | ссылка на ветку #4 | |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Re: Вопрос ко всем любителям японцев и грузовиков!
Цитата:
|
|
23.05.2009, 21:59 | ссылка на ветку #5 | |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Цитата:
Но есть и другие,достаточно простые дилерские версии |
|
23.05.2009, 22:25 | ссылка на ветку #6 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,412
Сказал(а) спасибо: 28,493
Поблагодарили 44,180 раз(а) в 11,017 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Re: Вопрос ко всем любителям японцев и грузовиков!
Цитата:
Она может служить лишь наглядным образцом для общего представления о совокупности и связи деталей, входящих в данный набор... Копировать данные детали в их уменьшенном размере, можно лишь зная возможности предполагаемого оборудования для изг. моделей. Но, как правило, эти возможности, к сожалению, не соппадают!! И ещё..., где 100% гарантия, что производитель не допустил некоторых т.н. "косяков" при изготовлении?! |
|
23.05.2009, 23:51 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,608
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,320 раз(а) в 1,860 сообщениях
|
Ну это уже что то.
Разработав масштабный кит ,производитель уже упростил задачу. Сделай из полистирола масштабную (1/43) копию той же рамы или кузова,по аналогии рамы или кузова,представленой в ките и ты получишь мастер для формы,уже готовый для отливки,ведь производитель решил за тебя проблему "разчленения" С кабиной то же самое,но сложнее...там много сложностей с повторением формы Но по любому ,как мне кажется,это несколько упрощает задачу,нежели конструирование "с нуля". |
23.05.2009, 23:58 | ссылка на ветку #8 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Украина, Днепропетровск
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 2,247 раз(а) в 659 сообщениях
|
Для перевода из одного масштаба "кит"-а в другой масштаб нужен копировальный станок (дорогое удовольствие), который стоит только на более-менее крупных предприятиях. Ну и нельзя забывать об уменьшении некоторых элементов, которые в последствии не будут проливаться должным образом, из-за чего их прийдётся дорабатывать на матрице для литья или вовсе удалять
|
24.05.2009, 00:22 | ссылка на ветку #9 |
местный Кулибин
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: М.О. Клин
Сообщений: 597
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 966 раз(а) в 234 сообщениях
|
На мой взгляд это может упростить задачу только при наличии очень дорогого оборудования такого как 3D сканер и соответветствующей технологии по изготовлению литьевых форм на основе полученных данных. Иметь перед глазами образец, но в другом масштабе- хорошо, только нифига не проще. Проще лепить мастера на основе собственных возможностей, да и если это делать по нормальным чертежам, то можно избежать косяков существующего Kitа и превнести свои. Да проще в плане посмотреть, где что непонятно, померить и т.п., но делать всё равно самому, поэтому иногда лучше не равняться на другие модели. Вариант с ЛНД для 43-го должен быть лучше чем в 72-ом, но это Kitы требующие значительных доработок, а на это не все согласны- либо не берут такие наборы, либо делаю буратин убогих "из коробки". Для нормального качества они должны комплектоваться травленкой изначально. Все модели ЛНД которые есть у меня (правда это 72-ой) страдают от мутного пластика стекол, а представьте как это в 43-ом будет смотреться (правда их проще полировать)?
|
24.05.2009, 02:05 | ссылка на ветку #10 | |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
|
Цитата:
|
|