|
|
|
Опции темы |
06.08.2009, 03:41 | ссылка на ветку #931 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Тов. Л. около Делоне-Бельвиль, бывший из гаража ЕИВ.
Грузовик ниже (2 и 3) не понятен, радиатор толком не видно. Буду колдовать над фоткой, но пока думаю, что Селден или Пирлесс. Броневик кажется Остин 2-й серии. Жаль не разобрать имя. Или это лозунг? Надо будет снова колдовать. автобус такой вижу впервые. Хотя думл, что все московские автобусы знаю. Н скорей всего это не линейный автобус, а ведомтвенный (санитарный? Военный?). Надо думать, сравнивать. По стилю германец, еще довоенный, но пока в голову ничего не приходит...
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.08.2009, 10:16 | ссылка на ветку #932 | |
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 1,308
Сказал(а) спасибо: 3,569
Поблагодарили 5,631 раз(а) в 978 сообщениях
|
Цитата:
В движении, имхо, рассмотреть можно гораздо больше. Попробуйте посмотреть ролик. Здесь архив +плеер для просмотра. http://www.rapidshare.ru/1125861 А надпись на броневике следующая: Победа коммунизма-спасение мира |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
06.08.2009, 16:12 | ссылка на ветку #933 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Ребяяята! Какое регулярное движение автобусов может быть на территории Кремля. Фото Автобуса, как и кадры с легковыми автомобилями сделаны на улице (не знаю названия) вдоль Большого Кремлёвского дворца, Оружейной палаты. Видны Кремлевские башни внизу, а за автобусом вдали шатёр памятника Александру II.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
06.08.2009, 23:04 | ссылка на ветку #934 | |
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 1,308
Сказал(а) спасибо: 3,569
Поблагодарили 5,631 раз(а) в 978 сообщениях
|
Цитата:
Да и никогда нигде не приходилось слышать о наличии автобусов в кремлевском гараже, и вообще об их существовании у большевистских организаций в первые послереволюционные годы. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
07.08.2009, 01:13 | ссылка на ветку #935 | ||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Цитата:
Однако спасибо за наводку про кремль!!! Итак: Регулярное автобусное сообщение началось в Москве в 1908 году, правда потом было прервано, о чём подробно писал Ваш покорный слуга на страницах журнала Грузовик-Пресс. Но тут дело ещё в том, что НЕрегулярное автобусное сообщение (самое разное: гостиницы, прогулки, выставки, экскурсии, даже санитарные автобусы) было практически постоянно с начала ХХ века, и там эксплуатировалось гораздо больше машин в те годы, чем в регулярном! Итак: не каждый автобус с фотографий тех лет городской и на линии! Но вернёмся к кремлю. Если автобус там - значит 99% ВЦИКовский или приближенный к красному правительству. Но машина явно довоенная, за это я ручаюсь! Гараж ВЦИК в Москве был создан на основе (в большинстве своём) гаража Временного правительства, расположенного в Питере на Конюшенной - матчасть этого гаража увезли в Москву вместе с красными товарищами-бонзами, при переезде большевицкого правительства... А гараж Временщиков в свою очередь был сведён из автомобилей гаражей ЕИВ в Питере, Царском и Гатчине. А там? Там были и автобусы! Вот две вырезки из списков: 1) В гараже Вр. пр. было три автобуса: 1x Мерседес и 2х Берлие. 2) В гараже ВЦИК остался один из них и, как я понимаю подчерк, применялся для перевозки арестантов - Берлие! Сравнив фотку автобуса из кинохроники с грузовыми известными мне Берлие перида 1911-1914 я на 99,9% убежден, что это он и есть - радиатор типично Берлиевский. Косвенные факты подтверждают тоже, что это Берлие 22 л.с.! Итак - поздравляю! Совместными усилиями мы реконструировали еще одну страничку истории, точнее иллюстрировали её
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
07.08.2009, 01:41 | ссылка на ветку #936 | |
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 1,308
Сказал(а) спасибо: 3,569
Поблагодарили 5,631 раз(а) в 978 сообщениях
|
Цитата:
Очень было интресно узнать про наличие автобусов в гаражах Царя Спасибо! А вот еще найдено фото броневиков производства Ижорского завода. Снято было там же. (жаль, но крупнее нет) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
07.08.2009, 02:08 | ссылка на ветку #937 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Цитата:
Эта фотка уже многих ввела в заблуждение, ибо броневики на ней типа "Русский Остин" или как их по-другому называли "Остин Путиловского завода" (но никак не "Остин-Путиловец" - это уже поздний глупый "советизм"). Но машины действителъно Ижорского завода! Дело в том, что построив в декабре 1917 первые "Русские Остины" Общество Путиловских заводов (это было частное предприятие) было практически парализовано стачками и забастовками (во время коммунистов) - рабочие вместо того, чтобы работать, митинговали и революционировали, а другие бастовали и бухали. Но боьшевикам нужны были броневики и производство "Путиловских Остинов" передали на Ижорский завод в Колпино (предприятие государственное, кадры там были ответственные, они продолжали работу при всех властях, в революцию не играли). Это имемно первая партия "Русских Остинов" Ижорского завода - 1918 год.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
09.08.2009, 00:57 | ссылка на ветку #938 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
На скольких автомобилях одновременно обычно перемещался Император?
Фото с "молотка" |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (02.11.2011)
|
09.08.2009, 02:45 | ссылка на ветку #939 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,922
Сказал(а) спасибо: 19,327
Поблагодарили 82,771 раз(а) в 20,411 сообщениях
|
Цитата:
Но в 1916 году во всех гаражах ЕИВ было около 60 автомобилей (тут мы видим Роллс-Ройс между двух Делоне-Бельвиль) - у него же еще свита была, семья, охрана, адьютанты, связники, наконец хозяйственники... Кто из правителей ездил и ездит в одиночку без сопровождения?
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
09.08.2009, 13:57 | ссылка на ветку #940 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Так вот я и спрашиваю, на скольких автомобилях всё это перемещалось? Наверняка даже простая автомобильная прогулка по окрестностям была сложной оперативной операцией и выезд кого-то из членов семьи, а тем более самого Монарха сопровождался машинами охраны (какими? автомобили охраны тоже числились в гараже ЕИВ?), адьютантов, посыльных и т.п. А уж рабочая поездка наверняка была многочисленна. Но вот сколько автомобилей одновременно сопровождало напосредственно Николая II без учета министров, генералов и т.д. посещаемой в/ч или отрасли.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пожарные авто в Российской Империи/СССР до 1940 г. | seu | Старинные автомобили и кареты | 442 | 22.04.2024 13:18 |
Мотоциклы и велосипеды в Российской Империи | Slava | Старинные автомобили и кареты | 320 | 30.03.2024 20:04 |
Автоспорт в Российской Империи | Павел Лифинцев | Старинные автомобили и кареты | 342 | 30.03.2024 13:21 |
Мотоциклы Российской Империи | med_ved62 | Мототехника России-СССР-РФ | 2 | 03.07.2015 17:17 |
"Автомото страсти Российской Империи" Мелентьев Ю. | PavloF | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 2 | 27.12.2012 21:20 |