[ost.1969]

Сообщение от _Евгений_

Совершенно верно. Споров и нет. Этот фонарь и есть та самая пресловутая "ручка-птица".

А если точнее, то он именовался ФП-23 (заводская нормаль 402-3716410). Выпускался на заводе "Красный Октябрь" в г. Киржаче Владимирской области.

Как альтернатива - вставить стекло , если повезет , то без перекраса .

[GOOGLE]

[S_IONES]

Сообщение от Timur

А можно фотку Вашей коллекции настоящих машин?

Коллективного фото нет даже в моих заначках - там условия, неподходящие для съемки (свет, плотность расставки машин, наличие недопустимых для публикации предметов, неизбежно попадущих в кадр). Выводить наружу каждую поодиночке недосуг.

[Timur]

Сообщение от S_IONES

Коллективного фото нет даже в моих заначках - там условия, неподходящие для съемки (свет, плотность расставки машин, наличие недопустимых для публикации предметов, неизбежно попадущих в кадр). Выводить наружу каждую поодиночке недосуг.

А по одиночке?
или ссылку дайте, если уже где то размещали.
Очень хочется увидеть

[moskvichok]

У меня по поводу журнала возник вопрос... Там пишут, что в Ижевске собирались ещё и универсалы, но была выпущена лишь пробная партия. Тогда что на этих фотках - те самые ИЖ-427 или обычные московские 426 с решёткой от Ижа?

[ost.1969]

Скорее это московские машины с ижевскими решетками ,ведь раньше , чего достал , то и поставил .

[Angel]

Сообщение от moskvichok

У меня по поводу журнала возник вопрос... Там пишут, что в Ижевске собирались ещё и универсалы, но была выпущена лишь пробная партия.

У меня есть мысль, что они могли быть выпущены с московскими решетками М-408, но эмблемой ИЖ.

[quiki_spb]

Опять разочарование. Есть маленькая надежда, что Blackdog-у достался уникальный вариант с шильдиком от будущей регулярки Но упомянутая ошибка с торцевой дверью вообще перечеркивает все надежды. ((

[ant213]

Сообщение от S_IONES

Любителям доработок, для кого достоверность - самоцель, можно посоветовать взять фонарь с какой-то машинки 407-й серии - там он отдельной деталью. Только влезет ли по размеру?

Влезет, если постараться. Номер только придётся подрезать.

[Blackdog]

Сравнил фургончик с родственными моделями из серии "Автолегенды СССР". У него самые низкопрофильные шины. Колеса несколько отличаются от Ижевского седана. В частности, у седана они имеют больший диаметр. При сравнении с универсалом видно, что пропорции торцевой части заметно различаются. Так, у фургона расстояние от номерного знака до ручки явно меньше, чем у универсала. Поэтому добавить туда готовую "птичку" подсветки будет сложнее. Еще одно отличие: ручка на универсале более рельефная. Горловина бензобака на фургоне невнятная - она выглядит как круглый фонарь. На универсале она явно более длинная. Зато у фургона есть форточка в дверях, тогда как универсал ее лишён. Если сравнивать круглые фары, то выразительнее всего они получились на фургоне. Самые тусклые - на Ижевском седане. Еще любопытно, что бензобак на фургоне поменьше, чем на универсале. Что касается цвета, то на "Москвиче-412" он красный, а на новинке - терракотовый, т.е. ближе к оранжевому.

[ant213]

Сообщение от Blackdog

При сравнении с универсалом видно, что пропорции торцевой части заметно различаются. Так, у фургона расстояние от номерного знака до ручки явно меньше, чем у универсала. Поэтому добавить туда готовую "птичку" подсветки будет сложнее.

Странно весьма. До сих пор кузова москвичей третьей серии были в достаточной степени унифицированы. То есть части от предыдущих кузовов использовались и в последующих формах. Условно совместимы даже М-2140 и ИЖ 2715. Хотя, именно в этом случае - совершенно разные кузова. Что ж, значит, в случае с М-434 сделали новую корму, впрочем, птичку от второй серии установить всё равно возможно, даже если ручку придётся удалять и имитировать заново. Дело, правда, усложнится перекрасом.
Завтра поверчу модель в руках, сразу всё станет ясно.