|
|
ЗИС-ЗИЛ - легковые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
05.03.2018, 13:51 | ссылка на ветку #501 |
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,430
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
|
не смогли бы вы рассказать об особенностях эксплуатации и вождения ЗИЛов и Чаек?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.03.2018, 17:12 | ссылка на ветку #502 | |
Вечная память
Регистрация: 10.08.2009
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 2,218 раз(а) в 420 сообщениях
|
Цитата:
|
|
05.03.2018, 21:52 | ссылка на ветку #503 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
А вы уважаемый почитайте журнал "за рулём"начиная с примерно 2005го года и сравните с выпусками года эдак до девяносто пятого, и сами убедитесь как за десять лет деградировала вторая древняя.
Добавлено через 12 минут А что именно интересует? (довелось поработать и на ГАЗ 14 и на легковых ЗИЛах(в том числе и на "тяжёлых)Ведь ездить на них любой может,работать на этих машинах совсем другое дело. Поделюсь с удовольствием,но в личных сообщениях дабы избежать необоснованных обвинений во "всезнайстве" |
05.03.2018, 21:53 | ссылка на ветку #504 |
Вечная память
Регистрация: 10.08.2009
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 2,218 раз(а) в 420 сообщениях
|
Дорогой коллега! Я не только читаю "За рулём" с более раннего периода, но и сам имел честь выступать на его страницах, даже получая поощрения за интересные материалы, лично бывал в редакции и общался с умными и грамотными людьми, а то что ныне им приходится писать по указке, не их вина! Система такая стала! И наш форум, к сожалению, не исключение. С уважением А.КОБРИЦ.
|
05.03.2018, 22:05 | ссылка на ветку #505 |
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,653
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,699 раз(а) в 3,694 сообщениях
|
Думаю, интересно будет многим, так что не надо на это обращать внимание.
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249 2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент. |
05.03.2018, 22:28 | ссылка на ветку #506 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Пистолет к виску приставляют,и заставляют писать? приковывают цепями к столу в редакции? Из любого безнадёжного положения есть два главных выхода,либо уйти хлопнув дверью,либо прогнуться и остаться пляша под чужую дудку(но это уже не журналист,а просо писарь или говорящая голова в случае с телевидением). Вот второй вариант нынче наиболее на мой обывательский взгляд и популярен,так как журналистика к сожалению в нынешнее время на девяносто девять процентов не творчество,и не призвание а способ не прилагая особого труда косить бабло. Начиная с отбива бабок потраченных на обучение а далее чуть заматерев, и заработав какое никакое имя уже косить бабло на все остальные блага невзирая на правду,справедливость и собственно своё-же доброе имя. Главное чтоб поскандальнее и на слуху.
Добавлено через 18 минут Ну что-ж,пусть так и будет.В ближайшее время (за два-три дня)постараюсь прикинуть,и написать.Главное коллеги озвучьте что именно интересует.Ведь не думаю что кому либо будет интересно читать как перед началом смены оформляли путёвки,получали талоны на топливо,и напротив наверное многих будет интересовать как автомобиль готовили к выезду,как обслуживали,с чего начинался рабочий день водителя и как он проходил до конца смены? Последний раз редактировалось бульдог; 05.03.2018 в 22:34. |
06.03.2018, 07:52 | ссылка на ветку #507 | |
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,430
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
|
нет,конечно.Хотя и это интересно тоже.Впечатления именно как водителя.Если взять обе Чайки и все поколения ЗИЛов,с которыми Вы непосредственно знакомы как и по эксплуатации,так и по рассказам старших по возрасту коллег-как вели себя на дороге в обычном режиме ,при различных состоянии дороги -при обычной езде или в эскорте-управляемость/рулежка ,обзорность,удобство посадки за рулем ,работа АКПП в разных режимах,если доставала своими ...особенностями.Был ли лучше и чем для водителя и механиков 41047 чем 4104,а 4104 чем 114,и т.д.Газ-14 намного удобней чем 4104 и его производные,включая короткие ЗИЛы?Что доставало больше всего механиков при обслуживании?Я,например,слышал ,что ГМП ГАЗ-13 слабая,если будешь тормозить достаточно интенсивно с большой скорости,то потом будешь идти назад и собирать внутренности ГМП.Шутка,конечно,но скорее с изрядной долей правды.А по Газ -14 отмечали нестабильность регулировок карбюраторов.Я в как то прошел по истории Ваших сообшений по ЗИЛам-скажу,что безумно интересно,что пояснили и рассказали.Большее спасибо.
Пы Сы.на всяких случай поясню,если кто будет возмущаться по поводу больших скоростей-речь идет о времени,когда эти авто были ходовыми,а не раритетами. Добавлено через 28 минут Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (16.03.2018)
|
12.03.2018, 13:38 | ссылка на ветку #508 |
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 4,002
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 12,238 раз(а) в 2,947 сообщениях
|
Фото с прошедшей в выходные в Москве 27-й Олдтаймер-Галереи (тема для обсуждения здесь).
ЗиЛ-41041 (как я понимаю производители всё никак не продадут машину - с выставки на выставку возят, ну или это уже новый экземпляр) |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.03.2018, 18:49 | ссылка на ветку #509 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,909
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,430 раз(а) в 4,820 сообщениях
|
ZIL
Вырезка из англоязычного каталога Automobil Revue 1989 года. Насколько я знаю, "чистый" 4104 на тот момент уже шесть лет как не выпускался, но иностранцы опубликовали то, что у них было.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.03.2018, 03:47 | ссылка на ветку #510 |
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,430
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
|
4104
мощность указана такая же,как я когда то нашел в патентном отделе республиканской библиотеки,где были очень подробные данные по 114 и 4104,вплоть до диаметра рулев.колеса.По 114-275 л.с.,по 4104-300 л.с.В книжном отделе литература заканчивалась на 111 Г и ГАЗ 13.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (17.05.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЗИЛ-4104 (Ген.Сек ЦК КПСС Андропов) | ingektor | Специального назначения ДИП | 88 | 05.03.2016 20:48 |
ЗИЛ-4104 доработка модели | Mystery | Выпуск 58. ЗИЛ-4104 | 47 | 08.12.2015 00:44 |
ЗИЛ-4104 Конверсии в процессе | Mystery | Выпуск 58. ЗИЛ-4104 | 6 | 15.02.2014 19:10 |
Каталог ЗиЛ 4104 | ndd | Список Истомана | 0 | 24.08.2012 01:38 |
ЗИЛ-4104 Готовые конверсии | Mystery | Выпуск 58. ЗИЛ-4104 | 0 | 10.05.2012 23:55 |