|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
16.05.2010, 20:36 | ссылка на ветку #21 |
Интересно почему в журналах АЛ годы производства модели не указываются явно, например в заголовке после названия модели в скобках, или прямо на обложке журнала (после названия модели)?.. Почему эти годы производства надо выискивать в тексте?...
Не знаю, можно ли попросить консультантов, чтобы в следующих выпусках годы производства указывались отдельной строкой, или отдельным абзацем, или на обложке журнала, или в таблице на 14-й странице журнала... Плиз.... Интересно к кому можно обратится, чтобы в украинских журналах допечатали годы производства? Или украинские журналы печатаются без корректировок и редактирования??? |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BMZ (16.05.2010),
Canada (16.05.2010),
Maximoff (16.05.2010),
Pospekhoff (17.05.2010),
zalgeniy (16.05.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.05.2010, 20:47 | ссылка на ветку #22 |
На последней странице, где описаны модификации всегда есть годы выпуска автомобиля
|
|
16.05.2010, 20:50 | ссылка на ветку #23 | |
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская область
Сообщений: 2,645
Сказал(а) спасибо: 10,574
Поблагодарили 4,983 раз(а) в 1,056 сообщениях
|
Цитата:
И ещё вопрос. Тент у мотоколяски С-1Л будет съёмный или закрытый? |
|
16.05.2010, 21:02 | ссылка на ветку #24 |
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.05.2010, 21:14 | ссылка на ветку #25 | |
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 40 раз(а) в 11 сообщениях
|
Цитата:
Ну это уже о политике. При СССР у нас были неплохие модели по своим временам. Теперь они же у нас клепаются с помощью изношенных форм и продаются по бессовестно для такого уровня высокой цене. А новых моделей легковых машин, сделанных именно в России и не на советских формах (я не говорю про мелкосерийников), нету, за очень редким исключением. Последний раз редактировалось Paul000; 17.05.2010 в 17:02. |
|
16.05.2010, 21:36 | ссылка на ветку #26 |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Уважаемый Максим.Если будет возможность, то впихните в выпуск о Волге со звездой сравнительную инфу по всем трем сериям. В виде таблицы ли, фотографий или еще как-нить, но хотелось бы иметь это в этой энциклопедии (даже несмотря на то, что это все можно нарыть в сети).
__________________
Si vis pacem, para bellum. Последний раз редактировалось quiki_spb; 16.05.2010 в 22:46. |
16.05.2010, 21:59 | ссылка на ветку #27 |
Купите книгу Падерина, а в журнал это всё не влезет.
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
16.05.2010, 22:08 | ссылка на ветку #28 |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Да есть у меня все эти характеристики, просто хотелось бы все это иметь и в этой энциклопедии...Предпоследнюю страницу журнала можно было бы и посвятить такой таблице.
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
16.05.2010, 22:45 | ссылка на ветку #29 | |
старожил форума
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: г. Архангельск
Сообщений: 3,004
Сказал(а) спасибо: 6,226
Поблагодарили 5,717 раз(а) в 1,863 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Тимур Архангельск Z Последний раз редактировалось Timur; 18.05.2010 в 08:58. |
|
17.05.2010, 00:12 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,329 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Вопрос-просьба к консультантам.
Как уже неоднократно отмечал Максим, у консультантов нет возможности жестко влиять на качество моделей. А вот создание журнала находится в их руках. Исходя из опубликованного списка, планируется много модификаций уже изданных моделей. Журнал по объему небольшой и, конечно, развернутый рассказ о машине туда не войдет. Но, если в серии выходят модификации одной модели, постарайтесь избежать дублирования, пересказа одной и той же информации.Например, в выпусках о Победах дважды изложены общеизвестные факты, а вот о заимствовании конструкции и дизайна у Опеля и Плимута упомянуто вскользь. Пожалуйста, не считайте данную просьбу критикой Вашей работы, отношусь к ней с глубокой благодарностью. Очевидно, что Вы,как консультанты, обладаете огромным объемом исторической информации, часто малоизвестной. И "Автолегенды" становятся отличным источником распространения этой информации, что очень важно, я надеюсь, для большого круга людей, интересующихся историей отечественного автостроения. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |
" Гайд-парк " - 4 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 1089 | 23.01.2010 15:08 |
" Гайд-парк " -2 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 707 | 01.10.2009 01:27 |