[trubovoz]

Не пойму, что вы этим хотите сказать! ГОСТы создаются в расчёте на перспективу! До ГОСТа 2084-67 существовал топливный ГОСТ 2084-56, принятый в 1956 году, где содержатся технические требования к бензину А-76. А теперь попытайтесь назвать серийные модели автомобилей, выпускавшихся в автопромом СССР в 1956 году, где применялся бензин А-76.

[GOOGLE]

[Юркеш 1]

Сообщение от trubovoz

Не пойму, что вы этим хотите сказать! ГОСТы создаются в расчёте на перспективу! До ГОСТа 2084-67 существовал топливный ГОСТ 2084-56, принятый в 1956 году, где содержатся технические требования к бензину А-76. А теперь попытайтесь назвать серийные модели автомобилей, выпускавшихся в автопромом СССР в 1956 году, где применялся бензин А-76.

В справочниках конкретно указано ПРИМЕНЯЕМОЕ топливо - АИ-93, какая тут перспектива?

[trubovoz]

Сообщение от Серхио

Ну как сказать, чуть меньше будет вероятность, что чхнет в карбюратор.

Я наверное отстал от жизни, но какая зависимость в сорте бензина от диаметра цилиндра? Взять например двигатели ВАЗ, у которых разнятся хода с диаметрами.

Коряво получается, но так как сканера нет, попытаюсь это сделать вручную!

Зависимость требуемого октанового числа бензинов от степени сжатия и диаметра цилиндров двигателя.


Степень сжатия Требумые октановые числа по исследовательскому методу при диаметре цилиндров двигателя, мм

60 мм 90 мм 120 мм
.......................................................................................................................................................................................
6,0 63…66 72…73 77…78
7,0 75…76 82…83 87…88
8,0 84…85 90…94 95…96
9,0 90…91 95…96 100…102
10,0 95…96 100…101 106…107
11,0 97…98 104…105 110…112


Таблица взята из книги "Автотракторные эксплуатационные материалы" В. Н. Алексеев, И. Ф. Кувайцев, Воениздат, 1979 г.

[Серхио]

Сообщение от trubovoz

Степень сжатия Требумые октановые числа по исследовательскому методу при диаметре цилиндров двигателя, мм

С Жигулевскими движками как то не вяжется. По мимо диаметра, наверное еще важен ход, размер и форма камеры сгорания, фазы ГРМ и установка зажигания, ну и опять же, свечи...

[trubovoz]

Сообщение от Юркеш 1

В справочниках конкретно указано ПРИМЕНЯЕМОЕ топливо - АИ-93, какая тут перспектива?

И что - автомобильная техника на предприятиях и в армии тоже эксплуатируется согласно справочникам? Для этого существует заводская инструкция по эксплуатации. И есть в этих инструкциях упоминание о применении в ЛиАЗах и "Туристах" бензина АИ-93? Я вам с таким же успехом могу сослаться на "Справочную книгу автомобилиста" (Лениздат 1973 г.) - там на стр. 136-137 в примечании утверждается, что на автобус ЛиАЗ-677 устанавливаются двигатели ЗиЛ-375 (!) и ЗиЛ-375Я7... И что - всему этому верить? Кстати бензин для всех модификаций ЗиЛ-375 - А-76.

[Юркеш 1]

Сообщение от trubovoz

И что - автомобильная техника на предприятиях и в армии тоже эксплуатируется согласно справочникам? Для этого существует заводская инструкция по эксплуатации. И есть в этих инструкциях упоминание о применении в ЛиАЗах и "Туристах" бензина АИ-93? Я вам с таким же успехом могу сослаться на "Справочную книгу автомобилиста" (Лениздат 1973 г.) - там на стр. 136-137 в примечании утверждается, что на автобус ЛиАЗ-677 устанавливаются двигатели ЗиЛ-375 (!) и ЗиЛ-375Я7... И что - всему этому верить? Кстати бензин для всех модификаций ЗиЛ-375 - А-76.

Инструкцию по эксплуатации ЛиАЗ-677 - в студию! Откуда тогда сведения в упомянутых мною справочниках, а также в справочниках НИИАТ (там упоминаются обе марки бензина), на основании сплетен?

[trubovoz]

Смотрите сообщение #6267.

[Paul_R-35]

Сообщение от trubovoz

...Я вам с таким же успехом могу сослаться на "Справочную книгу автомобилиста" (Лениздат 1973 г.) - там на стр. 136-137 в примечании утверждается, что на автобус ЛиАЗ-677 устанавливаются двигатели ЗиЛ-375 (!) и ЗиЛ-375Я7... И что - всему этому верить? Кстати бензин для всех модификаций ЗиЛ-375 - А-76.

Самое интересное, что в инструкции к ЛиАЗ-677М, 1979-го года я вообще никаких данных по предписанному топливу не нашёл, указан только тип двигателя: ЗИЛ-375Я7.

На первой картинке фрагмент из:
АВТОБУС ЛиАЗ-677 И ЕГО МОДИФИКАЦИИ. Руководство по эксплуатации.
Издание 3-е, Издательство Транспорт, 1983 год, стр № 3.

Кто знает, чем ЗИЛ-375Я7 отличается от ЗИЛ-375ЯТ?

На второй картинке фрагмент из:
АВТОМОБИЛЬ-ТЯГАЧ Урал-375Д И ЕГО МОДИФИКАЦИИ.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Издание четырнадцатое, Военное издательство МО СССР, 1982.

[Юркеш 1]

Сообщение от Paul_R-35

Самое интересное, что в инструкции к ЛиАЗ-677М, 1979-го года я вообще никаких данных по предписанному топливу не нашёл, указан только тип двигателя: ЗИЛ-375Я7.

Я тоже хотел про это сказать. Между прочим, в Кратких справочниках НИИАТ для ЛиАЗ-677 приводятся и А-76, и АИ-93, т.е. для него справедливо то, что написано в ИЭ для Урала-375Н.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от trubovoz

Смотрите сообщение #6267.

Так что там насчёт АИ-93? И какой это год? 1977... А если взять раннее ИЭ 677-го за 1960-е годы? (Только где взять, за этот период есть лишь сведения "непонятным образом" попавшие в "ничего не значащие" справочники). Тут, по-моему, получается просто-напросто следующее. Мотор ЛиАЗа был первоначально "заточен" под 93-й бензин (с учётом перехода на новый ГОСТ), но впоследствии решили не палить дорогое топливо на городском транспорте, который всегда был убыточным и дотационным, а направлять его в Минобороны и туда, где за него можно будет получать живые деньги - для "личных автомобилей трудящихся". Тем более, что изначально ЗИЛ-375 и работал на 76-м.
И ещё вопрос: в каком году официально перевели "ураловский" движок на АИ-93? Просто интересно, есть ли где-нибудь информация?
И ещё. В Кратком справочнике НИИАТ 1972 года с материалами по состоянию на 1969 год АИ-93 числится среди выпускаемых.
Согласно этим же данным тогда для "Урал"-375Д применяли А-76. В справочнике 1979 года по состоянию на 1977-й - уже АИ-93.

[Ainari-sama]

Не знаю, было ли это фото здесь (наверняка было) но не плохое ведь, а потому - можно и лишний раз разместить. Фото 1962 года... .
Меня вот что заинтересовало - судя по всему "ЗиЛ" на нём - это не выштамповка на капоте а прикрученная шильдочка... вроде массово так не было (именно такой - не было)... или было? ...