[bizzarrinirossa]

Ryder Designs ,Graham Autos и Listair.

[GOOGLE]

[bizzarrinirossa]

SEM/Saiga Sports Cars ,Англия ,начало 90-ых.

модель Saiga была сконструирована бывшими сотрудниками TVR Тони Эдвардсом и Терри Стептоэ что было отображено в облике конструкции ,она напоминала TVR Grantura (3000 M). фирма просуществовала недолго с 1988 по 1992 гг. и было построено 4 экземпляра включая 2 купе и 2 версии тарга.

[bizzarrinirossa]

Classic Roadsters Ltd. но английская. всего год (с 90 по 91) эта фирма носила имя и похожую эмблему заокеанского предка из Фарго (Северная Дакота). первая брошюра которая показана на фото копировала только обложку американской ,все остальное отличалось. в т.ч Себринги уже показаны в английской версии ,с правым рулем. насколько известно в Англии делали только одну модель из американской программы. позже фирма была переименована в Sebring International и одна реплика даже демонстрировалась на московском автосалоне 1996 ,от Replicar Classic Club.

[bizzarrinirossa]

версия проспекта из США ,которая неоднократно переиздавалась. данный экземпляр получен в 1996 году.

[CountOlaf]

Это, по-моему, Corvette от American Sunroof Company. Видел его тоже в профиль, но на ч/б фото у Лоуренса.

[bizzarrinirossa]

Сообщение от CountOlaf

Это, по-моему, Corvette от American Sunroof Company. Видел его тоже в профиль, но на ч/б фото у Лоуренса.

нет ,это не ASC. это Callaway Corvette Speedster 1991.

на мотор шоу в Москве был в 1993 году. правда привозил не сам Callaway а чехи.

но хотя... Вы правы. обе конструкции похожи. это ASC ZR-1 Spyder.

[CountOlaf]

Callaway на MIMS`93 две штуки было, привезла чешская торговая фирма BESO, одну машину купили. В "Клаксоне" была заметка.

[bizzarrinirossa]

Chevron Cars Ltd., Англия

марка с ореолом спортивной славы ,конечно не настолько как у McLaren или Lotus но все же. в 80-90-ых строила реплики своих же конструкций 60-70-ых: B8 и B16 ,а также утилитарный кит кар Pick-Me-Up. в 2000-ых история продолжилась ,хотя возможно это был уже возрожденный Chevron. у Арунаса например на сайте написано что фирма существовала до 1998 года ,а с 2003 уже функционирует по сути другая компания. но не исключено что Chevron просто поменял место дислокации. как бы то ни было в 2008 году было объявлено об ограниченном выпуске 3-х экземпляров B8 ,также фирма предлагала B16. с 2012 года было анонсировано появление Chevron GT ,принципиально новой модели с новым дизайном ,серий GT3 и GT4. эта гоночная конструкция должна была иметь дорожную версию но к сожалению о последней мне ничего не известно. поиск в интернете не принес результатов.

о Chevron 80-90-ых
http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=21231&page=65
http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=21231&page=212

в Новой Зеландии есть тезка но мне ничего не известно насколько связаны обе фирмы
https://rcforum.ru/showthread.php?t=21231&page=207

на фото: литература Chevron 2000-ых.

[bizzarrinirossa]

в истории британского автоспорта немало таких примеров с конструкциями двойного дорожно-спортивного назначения и не в силу обязательств перед правилами ,и нельзя не упомянуть человека-легенду ,имеющего к нашей теме непосредственное отношение ,одного из основателей фирмы Marcos - Фрэнка Костина.

неплохая статья на мой взгляд
https://www.drive2.ru/b/477731206272647620/

мне достались рукописи публикации с двумя оригинальными пресс фотографиями которые были написаны еще при 'жизни' одной из самых известных конструкций Фрэнка - Amigo.

на фото: пресс фотографии и цветные иллюстрации из опубликованной статьи.

[bizzarrinirossa]

гоночные конструкции Костина были весьма интересны внешне и вполне могли сойти за дорожные.

Lister-Jaguar 1959 ,дизайн Костина. на первом фото Брайан Листер (справа) и Фрэнк
Costin-Nathan GT ,60-ые