[Атюкин Андрей]

Сообщение от Капитан2

Ну, насчёт "навсегда", читая некоторые форумы (я не про RC), поневоле начинаешь сомневаться.

В наше время умственная недоразвитость части молодого поколения - результат плохой экологии.

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от Атюкин Андрей

К слову сказать, в России первый университет открыли на 700 лет позднее, чем в Западной Европе.
.

Университет, это показатель знаний и грамотности? Иной раз ЦПШ даёт больше знаний, чем европейские университеты. Я эту тему неплохо знаю, знаю и чему учили в средневековых университетах Европы, а также чему и как там учат сейчас.
А про неграмотность ... Жители Великого Новгорода в средние века друг другу массово записки на бересте писали, никаких университетов не заканчивали. А в Европе диссертации пишут с ошибками и это считается абсолютно нормальным и допустимым: если она не по теме языка и литературы, то грамматические ошибки не влияют на её защиту. Аналогично любой экзамен в ВУЗе.

Есть у нас очень знаменитая на весь мир доктор физики (Frau M.), которая на контурной карте Европы находит Берлин в республике Коми и не краснеет. Хотя училась вроде бы в ГДР - там образование было не хуже советского. Это явление в Европе было всегда и есть и ныне массовое! Если и есть у специалистов знания, то только по отдельному предмету, да и то не всегда.

Однако не вижу смысла в дискуссии. Разговор был о том, что в России люди знали иностранные языки. Сейчас ими плохо владеют даже профессиональные экскурсоводы, которые, кстати, учились в СССР и работают десятилетиями по своей профессии. Понять их можно, но ошибки делают вопиющие. Причём все, кого я слышал - знающих на отлично язык я ещё не встречал (могу судить только по немецкоговорящим экскурсоводам, надеюсь, англоговорящие грамотнее).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Капитан2

Ну, насчёт "навсегда", читая некоторые форумы (я не про RC), поневоле начинаешь сомневаться.

Саша, RC не лучше других. Но в этом разделе собрались самые грамотные Tематика обязывает!

[Slava]

О покраске российских городских автобусов. Полезно художникам и моделистам!

Нашлась открытка с петербургским автобусом "Гаггенау". До этого видел в сети "Деннис" из Харькова. Очень подозреваю, что практически все городские автобусы в РИ были подобных оттенков (жёлто-коричневые, жёлто-красные). В таких же цветах на открытках российские трамваи в самых разных городах.
На ч/б фотографиях предполагаемый цвет не противоречит раскрашенным открыткам.
Осмелюсь сделать вывод: "Руссо-Балт" в Риге был также покрашен. И все другие автобусы, включая омнибусы "Романов", "Дукс" ... Могло быть на самых ранних лакированное тёмное дерево с фрагментами светлого или жёлтого...
Трамваи тоже были такие, судя по всему, во всей стране. Очевидно, было предписание по цвету городского общественного транспорта ещё со времён конки.
В раннем СССР цвет не изменился. Да и вплоть до 70-х гг. большинство советских трамваев оставалось жёлто-красными. Автобусы тоже долго в этот цвет по традиции красили... И Захаров так раскрашивал ранние автобусы!
Мелькали на форуме модельки автобуса АМО-Ф15 синего. Где, уже не найду - за китайскими моделями не слежу... Но любопытно, на каком основании такой цвет выбрали?

Понимаю, что пока аргументов мало. Но хоть такие. Если у кого есть контр-аргументы, охотно выслушаю.

P.S. По-прежнему считаю, что один вариант рижского "Руссо-Балта" покрашен неверно:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=58258&page=8

[russobalt-t]

Сообщение от Slava

По-прежнему считаю, что один вариант рижского "Руссо-Балта" покрашен неверно:

Разговаривая на Холуин с Александром Павленко, аргументировал ему возможность такой раскраски раннего тем, что на РБВЗ (вообще, а не именно в автоотделе) в основном применялись именно эти цвета, классические для железных дорог того времени. Да и в автоотделе эти цвета - наиболее популярные. Pourquoi pas?

[Slava]

Сообщение от russobalt-t

Разговаривая на Холуин с Александром Павленко, аргументировал ему возможность такой раскраски раннего тем, что на РБВЗ (вообще, а не именно в автоотделе) в основном применялись именно эти цвета, классические для железных дорог того времени. Да и в автоотделе эти цвета - наиболее популярные. Pourquoi pas?

Ты про какие цвета сейчас? Про красно-жёлтый или сине-зелёный?

Красно-жёлтый, думаю, традиция со времён, когда дерево на вагонах не красили - тёмное /под морилкой и лаком/ и светлое /под лаком/ в качестве исполнения люкс. Мебель раньше, помнится, тоже не красили.

P.S. В Берлине автобусы тоже жёлто-коричневые были.

[russobalt-t]

Сообщение от Slava

Ты про какие цвета сейчас? Про красно-жёлтый или сине-зелёный?

Я про сине-зелёный. Покрасили единственный автобус тем, чем было, не заморачиваясь на правила (и на закупку жёлтой краски).

[Slava]

Сообщение от russobalt-t

Я про сине-зелёный. Покрасили единственный автобус тем, чем было, не заморачиваясь на правила (и на закупку жёлтой краски).

Да ну, фантастика. Вся рига бы смеялась. Традиции у нас чтили, да и краски такой полно было на РБВЗ - они же трамвайные вагоны тоже делали.
Я давно в нашем узком кругу протестовал по поводу сине-зелёного, но разве меня кто-то слушал? А вот теперь и питерский "Гаггенау" нашёл в традиционном цвете. Если повезёт, куплю открытку.

[alekse]

Сообщение от Slava

Да ну, фантастика. Вся рига бы смеялась. Традиции у нас чтили, да и краски такой полно было на РБВЗ - они же трамвайные вагоны тоже делали.
Я давно в нашем узком кругу протестовал по поводу сине-зелёного, но разве меня кто-то слушал? А вот теперь и питерский "Гаггенау" нашёл в традиционном цвете. Если повезёт, куплю открытку.

против синего цвета и то,что синий пигмент для краски самый дорогой и вроде в России не производился

[Slava]

Сообщение от alekse

против синего цвета и то,что синий пигмент для краски самый дорогой и вроде в России не производился

Действительно оттенки синего даже не знаю, где тогда применялись. Разве что в полиграфии. А ж/д вагоны, насколько я знаю, красились обычно в зелёный. Само сочетание синего и зелёного вызывает небольшое недоумение ...
А то, что в СССР следовали многим традициям Российской Империи - это факт. Я ещё помню школьную форму с фуражками у мальчишек, а у девчонок она вообще 200 лет не менялась. Должностные бляхи у носильщиков на вокзалах, форма у инженеров и пр. наследство "косного царизма"...
Есть у меня фотография, где в автобусном парке в Москве художник рисует красивый "объёмный" гаражный номер на автобусе "Лейланд" (они тоже были жёлто-красные!) кисточкой. Это потом уже, когда автотранспорт стал массовым, художников упразднили - маляр через трафарет номера ставил. Традиции эти исчезали медленно...

Однако факт на лицо: трамваи были все желто-красные (других не видел на старых цветных открытках, в Риге тоже, там и сейчас красно-жёлтый ретро-трамвай ходит), автобусы в Петербурге и Харькове тоже. Не исключены оттенки красного вплоть до коричневого, но, возможно, это огрехи полиграфии.

[Doctor]

Сообщение от Slava

А ж/д вагоны, насколько я знаю, красились обычно в зелёный.

Вагоны первого класса окрашивались в синий цвет,и после революции в том числе.