[_Евгений_]

Сообщение от non62

Так...Кормовое окно...Придётся прорезать боковые створки "трюмо" и менять местами светотехнику кормы...

Добавлено через 7 минут
Иная лестница...И,как будто верхняя линия окон имеет закругления на оконечностях...

Ничего не получится. Отличий настолько много, что их перечислять можно очень долго.

Вагоны сильно отличались кузовами. Врезка боковых окошек на задке ничего не решит, поскольку у РВЗ-6 (6М, 6М2 первого поколения) среднее заднее окно существенно уже. Оно взаимозаменяемо с первым и последним окном слева по борту. Светотехника на задке расположена иначе, у РВЗ-6М2 есть розетки, ниши для жесткой сцепки, другие водостоки, у РВЗ-6 и 6М - подножка, юбки. И т. д. Крышевые лестницы - разные (как верх, так и съемный низ). Отличались обшивка окон по правому борту, двери и т. п.

Планировка и отделка салонов - разная. Начинка кабины водителя совершенно разная, посты управления в особенности. Перегородки кабины - разные.

Электрооборудование на крыше - разное. Оборудование под полом - разное.

Все отмеченное - лишь сотая часть. Можно продолжать до бесконечности.

РВЗ-6 похож на РВЗ-6М2 примерно так, как ВАЗ-2101 на ВАЗ-2107.

[GOOGLE]

[non62]

Понятно,спасибо.Это интересно.
Вот вопрос.Это касается не только этой модели,а и других многих советских трамваев.
Огни на "лбу".Над кабиной водителя.Ну явно не габариты. Один тёмно синий,другой тёмно красный.Это зачем так?И менялись ли цвета местами?

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Понятно,спасибо.Это интересно.
Вот вопрос.Это касается не только этой модели,а и других многих советских трамваев.
Огни на "лбу".Над кабиной водителя.Ну явно не габариты. Один тёмно синий,другой тёмно красный.Это зачем так?И менялись ли цвета местами?

Это - цветовое обозначение маршрутов. Каждой цифре соответствовал свой цвет. Каждому маршруту - своя комбинация цветов.

[non62]

Двумя разноцветными фонарями можно обозначить четыре маршрута.Либо красный.Либо синий.Либо оба горят.Либо оба не горят.
Как то мало вариантов.

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Двумя разноцветными фонарями можно обозначить четыре маршрута.Либо красный.Либо синий.Либо оба горят.Либо оба не горят.
Как то мало вариантов.

Почему только красный и синий? Цветов было много. Где-то на форуме в профильной теме по трамваям варианты обозначений выкладывались.

[non62]

Понял.Значит стекляшки-фильтры в софитах были съёмные.Просто на всех фотах в нете - либо красно-синие,либо невнятно-тёмные...

[_Евгений_]

Сообщение от non62

...Значит стекляшки-фильтры в софитах были съёмные. ...

Совершенно верно. Они были сменными.
В некоторых городах цветные вставки иногда не делали, а красили сами стекла "аквариумов" софитов. В этом случае вагон приходилось гонять только по одному маршруту. Но это - исключение из правил.

[non62]

Немножко не в тему...А не транслировалось ли это старинное решение обозначения маршрута на троллейбусы?
Просто рассматривая фотки СВарЗ ТС-1 обратил внимание на аналогичные тёмные фонари по бокам маршрутоуказателя.Ну как у МТВ или РВЗ.

[Shanin]

Насколько мне известно, на троллейбусах цветные огни для обозначения маршрутов не использовались.
Сейчас многие уже не представляют себе, для чего были нужны цветные огни. Они предназначались совсем не для пассажиров, а для тех, кто управлял стрелками на перекрестках (сначала ручными, потом с электрическим приводом). Именно стрелочники должны были по этим огням правильно формировать маршрут трамвая. Вспомните, какие раньше были грандиозные стрелочные развязки трамвайных путей на перекрестках.

[_Евгений_]

Сообщение от Shanin

Насколько мне известно, на троллейбусах цветные огни для обозначения маршрутов не использовались.

Но на автобусах такие попытки были. Автобусы ЗиС-16, -154, -155 и др. оснащались маршрутными фонарями.