[Yogi]

Сообщение от fireman

Я вечером выложу чертёж вида сверху и непосредственно модель. Там всё сразу видно. Причём, на разных чертежах аналогично.

Кто-то, где-то уже это анализировал

[GOOGLE]

[Flav]

Сообщение от Sergei_V

По очень не приемлимым расхождениям по габаритам вспомнился ЗиЛ-4104 и москвич-2142. Больше чрезвычайного-то вспомнить нечего в таких расхождениях.

Как минимум еще Москвич-415 и ЗиЛ-112С, но это уже совсем другая история.

[fireman]

Сообщение от Yogi

Кто-то, где-то уже это анализировал

Ещё вопрос к Вам: как ходовку уменьшали?
http://rcforum.ru/attachment.php?att...2&d=1548558708

[Sergei_V]

Сообщение от Flav

Как минимум еще Москвич-415 и ЗиЛ-112С, но это уже совсем другая история.

Володь, согласен. Но на 250-т выпусков это минимум брака по несоответствию в размере в процентном отношении.
Хотя что мы обсуждаем?!
Ведь НТ - другая журнальная серия.
Там всё должно быть строго.
Это уже не серия Танки - легенды

[orion04]

А у КВ-1 с орудием ЗИС-3 чей камуфляж и знак отличия 6/2?

[Flav]

Сообщение от orion04

А у КВ-1 с орудием ЗИС-3 чей камуфляж и знак отличая 6/2?

Орудие ЗиС-5. ЗиС-3 - это полевая пушка, а не танковая!
Знаки отличия принадлежат одной из танковых бригад Кавказского фронта, битва за Кавказ 1942г. В профильной теме информация была, либо вот любопытная ссылка:
https://warspot.ru/7223-tankovyy-boy...aya-prohorovka

[ка-29]

Сообщение от Flav

Орудие ЗиС-5. ЗиС-3 - это полевая пушка, а не танковая!
Знаки отличия принадлежат одной из танковых бригад Кавказского фронта, битва за Кавказ 1942г. В профильной теме информация была, либо вот любопытная ссылка:
https://warspot.ru/7223-tankovyy-boy...aya-prohorovka

Спасибо за статью. Вот фото этого КВ оттуда.

[Yogi]

Сообщение от fireman

Ещё вопрос к Вам: как ходовку уменьшали?

Это творение - это даже не прототип - это скорей опытный технологический экземпляр и потому фотосессии "в процессе" ему е делалю Нечем хвастатся было. конечно - чем начал резать, то вроде все промерил, все продумал. но чем дальше в лес - тем больше дров. Я уже хотел плюнуть и все выбросить.
рщ к вопросу.
Чем взятся за ходовку - окончательно устабилизировал и закрепил по размерам корпус (верх) и только тогда взялся за ходовку. надо запомнить, что изменилось в корпусе расстояние между штырьками с отверстиями в которые вкручиваются шурупы при монтаже ходовки.
Ходовка состоит из трех главных составляющих:
- ванны,
- двух пластин (левая и правя) с балансирами и каткам.
Пластины крепятся к ванне на штырьках - надо их демонтировать.
Ванну разрезал на три части:
- первый разрез сразу за передним креплением ходовки,
- второй у заднего крепления - его и так надо переставлять и подганивать под крепление в корпусе.
Со средней части ванны отрезал столько, чтобы вместе с передней и задней в сумме тоже было короче на 10 мм - как и корпус.
надо учесть - что нарушается вся архитектура лючков и заклепок на днище - я их восстолнавливал с нуля.
С ванны срезал тонким лезвием ограничители хода катков.
Тееперь про пластины с баллансирами и каткамию
Я их рарезал на 5 секции - каждая со своим балансиром и соответственно укоротил расстояние между катками:
- 1-я секция - ленивец с первым катком - без изменений,
- расстояние между 1 и 2 катком - меньше на 3 мм,
- расстояние между 2 и 3 катком - меньше на 3 мм,
- расстояние между 3 и 4 катком - меньше на 2 мм,
- расстояние между 4 и 5 катком - меньше на 2 мм,
- 5-я секция - 5 и 6 каток и ведущее колесо - без изменений.
Когда все подогнал по размерам наклеил обратно на готовую к этому моменту ванну.
Наконец вклеил в соответствующие места ограничители хода катков.

Пишется легко - но в реале накосячил технологически и по размерам столько раз, отрывал уже приклееное, опять подгонял и опять приклеевал столько раз - но это знаю только я.
Но это надо будет проделать еще как минимум на трех танках - так что путь уже проложен, ошибки возможно удастся минимализировать.

[Jyzeppe]

Если "по честному", верх резать надо примерно так....



Разрезать не проблема, металл мягкий, режется как масло любой модельной пилой, минимальной толщины (хоть из лезвия). Проблема собрать, потом, эту "мозаику"...

[Yogi]

Сообщение от Jyzeppe

(...)Разрезать не проблема, металл мягкий, режется как масло любой модельной пилой, минимальной толщины (хоть из лезвия). Проблема собрать, потом, эту "мозаику"...

.
Этой мозайки никто собирать не станет.
Мне хватило сил и терпения собрать и закрепить корпус из трех кусков. Сами секции закреплены впритык на кондукторе на цианоакрил - чтобы удержать геометрию. иловой набор сделал с внутренней стороны.
С внутренней стороны корпуса впоперек швов прорезаны канавки:
- по четыре в подбашенном и надмоторным листах,
- по два в каждом борту,
- по два в каждой надгусеничной полке.
В эти канавки вклеены на двухкомпонентный клей примерно 2 см отрезки проволоки из канцелярских скрепок. Держит намертво. Корпус падал на пол - не пострадал.
Мои рарезы придумал не я. Не помню где, на каком форуме кто-то предлжил этот раскрой. Он реальный в исполнении и довольно хорошо подгоняет модель к реальности.
Я реалист - не философ.

Разрезать не проблема? А Вы пробовали? Ножовкой по металлу? Желаю успеха. А как Вы себе представляете выполнить такой фигурный раскрой? У Вас есть опыт? Мне мастер на фрезерном станке разрезывал чтобы получилось точно и ровно.

Металл мягкий, режется как масло? А Вы пробовали? Этот "танковый" сплав ничего общего не имеет со сплавом что автомобильчики из Автолегенд. Он твердый. Напильником пол дня стачивал люк мехвода. Ему ИМХО ближе к типографическому сплаву, где кроме свинца и олова добавлена сурьма.