[aleks.crosso]

А мы проедимся немного по дорогам штата Oregon, расположенного на северо-западе США. Официальный девиз штата — «Летит на собственных крыльях». Официальное прозвище — «Бобровый штат» или «Штат бобра». Орегон — единственный штат США, имеющий двухсторонний флаг. На одной стороне изображена печать штата, а на оборотной стороне — бобр.

За небольшой период времени мы прокатнулись по дорогам Северной Америки. Побывали в штатах Oregon, Wyoming, Montana и Washington. Посетили музейный комплекс Авраама Линкольна в штате Wyoming, музей посвященный строительству дороги Сolumbia River Highway в штате Oregon, магазин товаров для туризма, охоты и рыбалки, Oak Harbor St.Washington (Дубовая Гавань), западное побережье Америки в районе г. Сиэтл. Совершили фотоэкскурсию по Truck Stop Iowa 80, Trucking Museum Iowa 80, Музею автомобилей Америки Ле Мэя. Несмотря на то, что ещё есть фотоматериал по Америке (и я покажу его позже), хочется прогуляться по просторам нашей красивой и интересной страны.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Saab 9-3 Coupe Viggen
Производство автомобилей Saab 9-3 Coupe Viggen было запущено в сентябре 1999 году. Построенный на одной платформе с Опель Вектра этот автомобиль получил свое название в честь знаменитого истребителя Королевских ВВС Saab 37 Viggen, долгое время остававшегося лучшим самолетом Скандинавии. Первоначально выпускался в одном цветовом решении — спортивный синий, но в 2000 году в продаже появились авто в черном и серебряном цвете, а еще позже красный и Monte Carlo желтый.
Автомобиль оборудован двигателем объемом 2.3 литров. Максимальная скорость достигнутая на данном автомобиле составляет 250 км/ч.

Модель SAAB-9.3 Viggen Coupe 1999 г. от Hongwell.
Размеры модели:
База: 62мм
Длина: 113мм
Ширина: 41мм
Высота: 33мм
На модели открываются двери с зеркалами, выполненные одной деталью.

[aleks.crosso]

Так как в этом году попутешествовать по необъятным просторам нашей страны не довелось, то на первомайские праздники мы сделали несколько вылазок на природу в своем районе. Не смотря на подзатопленные дороги, прокатнулись в районе с.Усть-Караман Энгельсского района (любимом месте местных и приезжих рыбаков и охотников).

[Odessit]

Алексей, по-моему, Вы у меня на Кинерете ишо не бывали, как я никогда не бывал на Волге, хотя всегда очень хотел своими глазами увидеть знаменитую реку.

[shurup]

Сообщение от aleks.crosso

Так как в этом году попутешествовать по необъятным просторам нашей страны не довелось, то на первомайские праздники мы сделали несколько вылазок на природу в своем районе. Не смотря на подзатопленные дороги, прокатнулись в районе с.Усть-Караман Энгельсского района (любимом месте местных и приезжих рыбаков и охотников).

Да вы, батенька, поэт русской души!!

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

Алексей, по-моему, Вы у меня на Кинерете ишо не бывали, как я никогда не бывал на Волге, хотя всегда очень хотел своими глазами увидеть знаменитую реку.

Ну, здесь мы с Вами ещё не были, что-то действительно узнаешь новое, даже кажется ранее известное. Впрочем я с Вами прогулялся бы ещё по многим достопримечательностям и историческим местам Израиля, например посетил бы Купол Скалы, Национальный парк «Кейсария», Сион, Эйн-Геди,
Сады бахаи, Мини-Израиль. Конечно можно и самому найти все это в интернете, но Ваши ролики уже просмотрены Вами и отобрано именно то, что имеет интересные факты и хорошее изложение увиденного. По своему опыту знаю что фотография одного и того же места может быть интересной и не очень, важен ракурс и подача фотообъекта.

Ну, а на Волгу милости просим, у нас есть что посмотреть и где отдохнуть!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от shurup

Да вы, батенька, поэт русской души!!

А куда деваться то, земля русская красивая, и путешествовать по ней можно до бесконечности. От Балтийского моря до Сахалина, есть где погулять с фотоаппаратом.

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Ну, здесь мы с Вами ещё не были, что-то действительно узнаешь новое, даже кажется ранее известное. Впрочем я с Вами прогулялся бы ещё по многим достопримечательностям и историческим местам Израиля, например посетил бы Купол Скалы, Национальный парк «Кейсария», Сион, Эйн-Геди,
Сады бахаи, Мини-Израиль. Конечно можно и самому найти все это в интернете, но Ваши ролики уже просмотрены Вами и отобрано именно то, что имеет интересные факты и хорошее изложение увиденного. По своему опыту знаю что фотография одного и того же места может быть интересной и не очень, важен ракурс и подача фотообъекта.

Ну, а на Волгу милости просим, у нас есть что посмотреть и где отдохнуть!

Хорошо, Алексей, будем над этим работать!

А вот приехать, увы, это уже не для меня, отъездил я своё. Инвалидность по ногам и соотв. денежное пособие, у нас просто так не дают, душу всю вывернут пока добъёшься.

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

Хорошо, Алексей, будем над этим работать!

А вот приехать, увы, это уже не для меня, отъездил я своё. Инвалидность по ногам и соотв. денежное пособие, у нас просто так не дают, душу всю вывернут пока добъёшься.

За видеоролики отдельное спасибо ещё и от моей второй половины, которая тоже любить попутешествовать вместе со мной.
А по Волге постараемся провести фотоэкскурсию.

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

За видеоролики отдельное спасибо ещё и от моей второй половины, которая тоже любить попутешествовать вместе со мной.
А по Волге постараемся провести фотоэкскурсию.

[aleks.crosso]

Mercedes-Benz - 300S 1954 г.
В сегмент престижных авто производитель Mercedes-Benz возвратился в 1951 г., когда на автосалоне во Франкфурте была представлена роскошная модель Mercedes-Benz – 300S. Это высокий класс самых престижных автомобилей. Они получили раму с X-образной поперечиной и редкую для машин столь высокого уровня независимую рычажно-пружинную подвеску всех колес. Впервые в истории «Mercedes» фары были встроены в облицовку передних крыльев. Этот наиболее совершенный вариант стал основой спортивных купе и кабриолетов, выделявшихся элегантными формами и роскошным салоном. Мерседес 300 S был в числе самых красивых автомобилей, созданных в Европе в 50-х годах XX века. С 1957 г. на автомобиль Mercedes-Benz 300S устанавливалась автоматическая коробка передач, именно в такой модификации и в оснащении с самыми мощными двигателями 300-я модель стала самой дорогостоящей машиной 50-ых годов.
Купить Mercedes-Benz данной модели было роскошью, доступной не каждому. А связано это с тем, что ежегодно концерном производилось не более 100 автомобилей этой серии, несмотря на то, что спрос на них был весьма велик.
Отличные технические характеристики, роскошный внешний вид, высокая степень надежности – все это сделало Mercedes-Benz 300 S неоспоримым лидером среди автомобилей класса люкс, не только на немецком, но и мировом рынке.


Модель Mercedes-Benz - 300S от Minichamps. Модель ещё из старых выпусков Minichamps, качество сборки, покраски и модели в целом отличное. Аналогичную модель выпускала фирма IXO.