Гайд-парк SSM, часть 4 - Страница 147 - RC-Forum

Робин · 30.05.2016, 22:04

Например на Наповском Кразе из крыла нужно вытащить криво поставленную фару и установить назад что бы стояла ровно. фара на ножке вклеена в отверстие крыла. Способ один, ломать ножку которая останется в крыле, и на что потом закреплять снова фару?

GOOGLE

Odessit · 30.05.2016, 22:09

Цитата:

Сообщение от Робин

Например на Наповском Кразе из крыла нужно вытащить криво поставленную фару и установить назад что бы стояла ровно. фара на ножке вклеена в отверстие крыла. Способ один, ломать ножку которая останется в крыле, и на что потом закреплять снова фару?

На "Футуру".

Робин · 30.05.2016, 22:13

Цитата:

Сообщение от Odessit

На "Футуру".

Просто на клей и все? хотелось бы воспроизвести все как было. есть мысль кусочек проволоки вплавить в фару, а засевшую в крыле также раскаленной иголкой удалить.

LeCapitaine · 30.05.2016, 22:17

Цитата:

Сообщение от Робин

ком Кразе из крыла нужно вытащить криво поставленную фару и установить назад что бы стояла ровно. фара на ножке вклеена в отверстие крыла. Способ один, ломать ножку которая останется в крыле, и на что потом закреплять снова фару?

Про нап не знаю, не разбирал. А вот у ссм и аиста либо выталкивая ножку с обратной стороны, либо поддевая тонким ножом снаружи, либо комбинируя эти методы, и как показал опыт, эти способы и к дипу применимы. Главное аккуратность и терпение. Но даже если ломается, в 99 из 100случаях найдутся способы восстановить деталь.

vladimirfiglev01 · 30.05.2016, 22:19

Цитата:

Сообщение от LeCapitaine

посчитал стоящие на полке Уралы, получилось 11 штук и ведь все были разобраны, допилены и перекрашены. И все разобрались без потерь. Не так страшен черт ))))

Не стоит расслабляться 12 уже не за горами

Odessit · 30.05.2016, 22:19

Цитата:

Сообщение от Робин

Просто на клей и все?

"Футура" это не клей, а прозрачный лак, который ещё и придаст фаре некоторую прозрачность. Как клей, в том смысле, что мы понимаем, "Футура" конечно не годится, но для мелких деталей которые не испытывают нагрузки, вполне приемлимо.

LeCapitaine · 30.05.2016, 22:22

Цитата:

Сообщение от Робин

Просто на клей и все? хотелось бы воспроизвести все как было. есть мысль кусочек проволоки вплавить в фару, а засевшую в крыле также раскаленной иголкой удалить.

Зачем вплавлять, когда можно просверлить отверстие и вклеить либо кусок проволоки на циакрине, либо кусок тянутого литника на клей для пластика. Получится гораздо аккуратнее, чем вплавлять.
То же самое, зачем мучаться с раскаленной иголкой, когда есть сверла.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от vladimirfiglev01

Не стоит расслабляться 12 уже не за горами

Это будет тринадцатый, потому что двенадцатый пока в коробке на шкафу ждет своей очереди )))

vladimirfiglev01 · 30.05.2016, 23:04

Пожалуй напишу здесь т.к. Тема для обсуждения ...
Данная модель получилась весьма не плохо на мой взгляд , даже скорее хорошо .
Есть нюансы , но они минимальны. Плюсов больше .
Не стоит забывать, что модель промышленная и тираж у нее НЕ 50-100 шт.
А гораздо больше . Поэтому от китайских сборщиков страдают многие производители , думаю все это прекрасно понимают.
Что касается нюансов то - для тех кто занимается доработкой , убрать их будет очень легко.

p.s. На фото кожух лафетного ствола , уже расширен самостоятельно . На промышленной модели он , как на Ц1А.

ZECLEN · 30.05.2016, 23:27

Откуда дровишки?

Я так понимаю, отличия от Ц1А минимальны, не считая "морды"?

~~Nikolay777~~ · 30.05.2016, 23:31

Вы все же про отличия в производстве или про соответствие оригиналу?
Зависть - плохое чувство

30.05.2016, 23:04	ссылка на ветку #1468
vladimirfiglev01 RC-Мастер; RC-Специалист Регистрация: 16.11.2012 Адрес: Родина ГДЗС Сообщений: 1,801 Сказал(а) спасибо: 469 Поблагодарили 16,191 раз(а) в 1,309 сообщениях	АЦ-40(43202)ПМ-102Б "Пожтехника" " SSM". Пожалуй напишу здесь т.к. Тема для обсуждения ... Данная модель получилась весьма не плохо на мой взгляд , даже скорее хорошо . Есть нюансы , но они минимальны. Плюсов больше . Не стоит забывать, что модель промышленная и тираж у нее НЕ 50-100 шт. А гораздо больше . Поэтому от китайских сборщиков страдают многие производители , думаю все это прекрасно понимают. Что касается нюансов то - для тех кто занимается доработкой , убрать их будет очень легко. p.s. На фото кожух лафетного ствола , уже расширен самостоятельно . На промышленной модели он , как на Ц1А. Миниатюры __________________ *"Пожарные Автомобили* "**

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гайд-парк АЛ, часть 28	fireman	Обсуждение_"АЛ"	2432	01.04.2014 21:59
Гайд-парк АЛ, часть 27	fireman	АРХИВ Автолегенды СССР	2084	22.12.2013 22:14
Гайд-Парк АЛ, часть 23.	K0BRA-V	АРХИВ Автолегенды СССР	999	04.11.2012 22:26
Гайд-Парк АЛ, часть 22.	K0BRA-V	АРХИВ Автолегенды СССР	999	29.09.2012 09:43
Гайд-Парк часть 15	fireman	АРХИВ Автолегенды СССР	2028	29.08.2011 23:53

30.05.2016, 22:04	ссылка на ветку #1461
Робин Регистрация: 16.06.2015 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 4,147 Сказал(а) спасибо: 3,984 Поблагодарили 7,410 раз(а) в 2,417 сообщениях	Например на Наповском Кразе из крыла нужно вытащить криво поставленную фару и установить назад что бы стояла ровно. фара на ножке вклеена в отверстие крыла. Способ один, ломать ножку которая останется в крыле, и на что потом закреплять снова фару?

30.05.2016, 23:27	ссылка на ветку #1469
ZECLEN Регистрация: 24.11.2012 Адрес: Rostow-am-Don Сообщений: 205 Сказал(а) спасибо: 1,803 Поблагодарили 1,489 раз(а) в 155 сообщениях	Откуда дровишки? Я так понимаю, отличия от Ц1А минимальны, не считая "морды"?

30.05.2016, 23:31	ссылка на ветку #1470
~~Nikolay777~~ забанен Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 90 Поблагодарили 81 раз(а) в 25 сообщениях	Вы все же про отличия в производстве или про соответствие оригиналу? Зависть - плохое чувство

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)