[Maksus]

Сообщение от Сиверс Владимир

Delage D8S De Villars Roadster 1933 года

Последнее фото с Мадридом на заднем плане - просто класс!

[GOOGLE]

[Сиверс Владимир]

Всем - СПАСИБО !!!

Skoda Popular special sport 1934 Autocult

Škoda ПОПУЛЯРНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СПОРТ

В 1934 году автопроизводитель Škoda начал производство аэродинамического автомобиля Škoda. Создав купе ŠKODA SPECIAL SPORT Coupe, бренд ŠKODA хотел внести свой вклад в его продвижение на различных соревнованиях и гонках элегантности. Автомобиль также добился успеха в спортивных соревнованиях, когда он выиграл золотую альпийскую табличку и кубок в гонке протяженностью 1872 км из Вены через Сан-Польтен обратно в Вену с набором высоты 1760 м. на Парижском автосалоне. Всего было произведено 2 и 4 сиденья в 14 экземплярах, из которых два - 7 штук и только одно было экспортировано в Испанию. По имеющейся информации, во всей Чехии и Словакии сохранилось всего около 1-2 штук. Цена автомобиля в 1936 году составляла 27 500 крон. Это была попытка создать один из ПЕРВЫХ гоночных автомобилей ŠKODA, а его преемником стала легендарная ŠKODA Monte Carlo.

[james_marechal]

Skoda Popular - весчь!

[sergio_id]

Сообщение от Сиверс Владимир

Skoda Popular special sport 1934 Autocult

Нужно бы совместное фото рядом с Popular от Abrex.

[laspi]

Отличные обновки

[Полковник]

Прекрасные обновы в коллекции, Владимир!
И от Matrix и от Autocult

[Сиверс Владимир]

Сообщение от james_marechal

Skoda Popular - весчь!

Большое спасибо за внимание !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergio_id

Нужно бы совместное фото рядом с Popular от Abrex.

Спасибо , Сергей ! Постараюсь в ближайшие дни сделать !

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от laspi

Отличные обновки

Спасибо !!!

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Полковник

Прекрасные обновы в коллекции, Владимир!
И от Matrix и от Autocult

Олег ! Спасибо большое !

[Сиверс Владимир]

MW 328 Mille Miglia 1938

BMW 328 — двухместный спортивный родстер BMW.
Один из наиболее успешных спортивных автомобилей своего времени. Победитель множества соревнований — кольцевых гонок и ралли. Всего до начала Второй мировой войны автомобиль принял участие в 172 международных и национальных чемпионатах, завоевав 141 победу, в том числе победа в 1000-километровой гонке Mille Miglia в 1938 и 1940 годах, британском ралли RAC в 1939 и первое место в классе 24 часа Ле-Мана.
К началу войны изготовили всего 464 автомобилей BMW 328, большинство из которых имели открытые спортивные кузова, но были и специальные варианты, которые изготавливались по заказам. BMW 328 достиг выдающихся спортивных успехов в 1939-40 годах. Он выиграл гонки «Тысяча миль», «24 часа Ле-Мана», «Гран-При Бреста», «24 часа Франкоршама».
В 1936 году лёгкий двухместный родстер впервые вышел на трассу. 14 июня в Нюрбургринге мировой рекордсмен-мотоциклист Эрнст Хенэ (нем.)русск. вывел автомобиль на трассу. Несмотря на дождливый день, прототип установил новый рекорд трассы и пришёл к финишу первым.
На счету гоночных версий BMW 328 множество гонок, в том числе победа в 1000-километровой гонке Mille Miglia в 1938 и 1940 годах, британском ралли RAC в 1939 и пятый результат в общем зачете (первый в своем классе) на 24-часовой гонке в Ле-Мане.
Абсолютным триумфом BMW 328 следует признать гонки «Mille Miglia» 1940 года, когда немецкая команда выступила в составе четырёх экипажей: Ханштайна и Боймера , Брудеса и Розе , Брыма и Рихтера, Венхера и Шольца, которые заняли соответственно первое, третье, пятое и шестое места. Победу на закрытой машине получил экипаж Ханштайн/Боймер. Третьими были Брудес/Розе на открытой версии. Машина со стартовым номером 71 пришла к финишу то гонки шестой, ещё один родстер занял пятое место. Экипаж Хашке фон Ханштайна и Вальтера Боймера установил рекорд максимальной средней скорости на трассе Mille Miglia, развив 103 мили в час (166 км/ч).
Вплоть до 1950-х годов BMW 328 успешно участвовал в международных гонках. После войны BMW 328 Touring Coupe принимал участие в гонках по подъёму на холм в Ругештайне в 1946 году. Также, известный гонщик Артур Розенхаммер создал в пригороде Берлина небольшую фирму по изготовлению на базе BMW 328 спортивных и гоночных автомобилей для гонщиков ГДР.
В 1947 году Карл Клинг на BMW 328 Kamm Coupe смог добиться победы на кольцевых гонках в Хоккенхаймринге.

[james_marechal]

Сообщение от Сиверс Владимир

MW 328 Mille Miglia 1938

Это Шуко?
Еще бы фотку салона и приборки для наглядности.

На одной из фоток модели через вентиляционные решетки на боковинах капота нехорошо просвечивает насквозь пустота. Я в своем BMW внутрь имитацию блока цилиндров всунул.

[laspi]

Да мотор явно отсутствует на 7-м фото, маленький недочет производителя, могли бы какую то деталюшку хоть простенько, но иммитируюшую двигатель вставить. Правда это можно увидеть только при макросъемке или вооружившись окулярами на полке никто и знать не будет. А в остальном отличная модель