|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
04.10.2013, 20:40
|
ссылка на ветку #1141 |
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 1,763
Поблагодарили 1,878 раз(а) в 386 сообщениях
|
От разных побрякушек в кабине уставать тракторист меньше не будет, а шуму от пластика наверняка больше!
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
11.10.2013, 10:36
|
ссылка на ветку #1142 |
|
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Рославль
Сообщений: 1,464
Сказал(а) спасибо: 1,588
Поблагодарили 7,113 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Раздолбанные но все еще рабочие бульдозеры.
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DLLA (08.12.2013),
krossifann (17.10.2013),
Leo46 (17.11.2013),
Алексей Р. (11.10.2013),
Диверсант_2009 (11.10.2013),
ТЁМАТИ (11.10.2013),
уаз 3153 (03.11.2013)
|
|
11.10.2013, 12:45
|
ссылка на ветку #1143 |
|
Регистрация: 26.08.2012
Адрес: Россия - Волгоград
Сообщений: 1,039
Сказал(а) спасибо: 2,129
Поблагодарили 3,121 раз(а) в 824 сообщениях
|
Э-5015 куда интереснее, сняли бы его, машина очень редкая и в таком состоянии.
|
|
|
|
|
11.10.2013, 14:25
|
ссылка на ветку #1144 | |
|
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Рославль
Сообщений: 1,464
Сказал(а) спасибо: 1,588
Поблагодарили 7,113 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.10.2013, 19:28
|
ссылка на ветку #1145 |
|
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Регион 16
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Двигатель СМД-18 с турбиной ТКР8.5 -Н1 в лучшем случае работал 3 года. После ставили А-41. Так как турбины после ремонта никогда не работали. Часто движки шли вразнос
__________________
В глубине своей робот — всегда раб. Жан Бодрийар |
|
|
|
|
12.10.2013, 12:20
|
ссылка на ветку #1146 | |
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: 43
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 1,763
Поблагодарили 1,878 раз(а) в 386 сообщениях
|
Цитата:
__________________
AVVfoto© Ищу на обмен книги и чертежи в эл. виде по технике: ЖШН-6, аруп-8, авв-3,6, зжв-1,8, пэ-0,8б, пб-35, 2-птс-9, 3-птс-12 или 13,5, ПФ-0,8, ПС-0,8 (ПФ-0,5Б(М), дз-143, дз-180, дз-99, мтп-71, мха-7, СМК-7, Джон Дир 8420, МТЗ-5ЛС, МТЗ-50ПЛ и т.д. |
|
|
|
|
|
17.10.2013, 17:10
|
ссылка на ветку #1147 |
|
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Рославль
Сообщений: 1,464
Сказал(а) спасибо: 1,588
Поблагодарили 7,113 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Вот такой болотный бульдозер работает на торфопредприятии 2008 год выпуска
|
|
|
|
|
24.10.2013, 17:00
|
ссылка на ветку #1148 |
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: г. Ханты-Мансийск
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 6,229 раз(а) в 1,095 сообщениях
|
Книги про ДТ-75. Две последние - о павлодарских.
|
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
studentBSAU_2 (25.10.2013),
tsukap (04.02.2016),
USSR (24.10.2013),
Алексей Р. (25.10.2013),
андрей1988 (24.04.2014),
Гусаров (31.10.2013),
Диверсант_2009 (24.10.2013),
Лекс (05.09.2016),
М.акс Б.орисов (24.10.2013),
МТЗ-7 (24.10.2013),
регион58 (24.10.2013),
уаз 3153 (03.11.2013),
Фермер (07.11.2021)
|
|
25.10.2013, 11:12
|
ссылка на ветку #1149 |
|
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: г. Ханты-Мансийск
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 6,229 раз(а) в 1,095 сообщениях
|
Решил написать комментарий по книгам.
В общем, на основании этих книг мною в Википедии была составлена большая таблица с техническими характеристиками. Таблица до конца еще не закончена. Тут ранее обсуждался вопрос производства «почтальонов» с двигателем СМД-14. Дак вот это ДТ-75В (двигатель СМД-14НГ). Проанализировав книги можно сделать следующие выводы: судя по годам выпуска книг первыми «почтальонами» были ДТ-75В и ДТ-75М (А-41). Как и круглый ДТ-75М ВгТЗ они комплектовались УКМ, ходоуменьшителем, реверс-редуктором. Затем на смену почтальонов ДТ-75В и ДТ-75М пришли новые – ДТ-75Н и ДТ-75МВ. Они уже не комплектовались УКМ. И среди контрольных приборов у ДТ-75МВ и ДТ-75Н отсутствует указатель давления масла в УКМ. Инструкции по эксплуатации ДТ-75МВ у меня в трех редакциях. Первая – 1982 г. последняя 1990 г. То есть почтальон ДТ-75М скорей всего выпускался всего несколько лет. В ранней инструкции по ДТ-75МВ 1982 г. заявлено среди контрольных приборов устройство индикации загрузки дизеля Ц4262. В последующих его нет. Могу предположить что его вообще реально никогда на трактора не ставили. Павлодарский ДТ-75М в отличие от круглого ДТ-75М ВгТЗ не комплектовался ни реверс-редуктором, ни ходоуменьшителем, а только УКМ. То есть в этом плане он был такой же как самый ранний ДТ-75 ВгТЗ. ДТ-75МЛ наоборот – не комплектовался УКМ, а комплектовался реверс-редуктором и ходоуменьшителем как и трактора ВгТЗ того времени – ДТ-75МВ и ДТ-75Н. С годами выпуска отдельных модификаций проблема. Год начала выпуска ДТ-75МЛ – 1987 написал в Википедии на основании того, что таблички ДТ-75МЛ 1986 года не встречаются, а ДТ-75М 1987 г.в. в объявлениях встречается. По личным наблюдениям – ранние ДТ-75МЛ не имели тахометра (и в книге его нет). Трактор Т-90П как я полагаю вживую никто, никогда, нигде не видел. Реально ДТ-75МЛ такой же промышленный как и сельскохозяйственный (часто имеется бульдозерный отвал, реверс-редуктор не редкость). Последний раз редактировалось alexey86; 25.10.2013 в 11:19. Причина: две опечатки |
|
|
|
|
26.10.2013, 18:33
|
ссылка на ветку #1150 |
|
Регистрация: 08.04.2013
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
А можно книгу по ДТ75Б с описанием как завести и водить выложить для скачивания в формате PDF то есть руководство по эксплуатации именно по Б.Очень надо
|
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ВТЗ-Владимирский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 767 | 23.04.2024 10:45 |
| Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 2176 | 22.04.2024 22:30 |
| КТЗ-Кишинёвский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 345 | 09.03.2024 15:46 |
| ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 147 | 02.02.2024 23:42 |
| Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |
