|
09.02.2011, 23:00 | ссылка на ветку #521 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Ну, я думаю, сайты продаж не должны врать в индексах!!! притом они везде 80-х годов выпуска! не может быть столько опечаток
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.02.2011, 23:05 | ссылка на ветку #522 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
|
10.02.2011, 02:52 | ссылка на ветку #523 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Цитата:
Комплектации ГКБ-817: 817 – прицеп с деревянной бортовой платформой; 817А - прицеп с металлическими бортами; 817В – прицеп, оборудованный стойками, дугами и тентом. Была еще одна комплектация, не отраженная в книге – прицеп шасси, с настилом, но без бортов. Как она обозначалась, я не знаю. К подписям фотографий из журнале Автотрак в статьях Новикова, необходимо подходить с осторожностью, эту информацию необходимо проверять. На форуме об этом неоднократно говорилось. Пример, в той же статье на странице 76 фотография ИАПЗ-754Т подписана как СМЗ -710В, а на 77-й СМЗ-710Б подписан как ИАПЗ—754Т. СМЗ-710В – бортовой, СМЗ-710Б – прицеп шасси с крыльями, для фургонов (типа КУНГ). |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
-demon- (10.02.2011),
Валерий Беликов (10.02.2011)
|
10.02.2011, 09:42 | ссылка на ветку #524 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Парни я так понял что полуприцеп Одаз- 828 делали для Военных? Довольно часто их можно увидеть на фото . где Одазы-828 покрашены в цвет Хаки и в сцепке с Зилом 131В. Урал-375 (забыл индекс).
Sergei_Andreev72 это ГКБ-817А - прицеп с металлическими бортами (случайно не он на фото) Последний раз редактировалось andjey; 10.02.2011 в 09:49. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
kinbolon (15.02.2011),
Kolyan22rus (10.02.2011)
|
10.02.2011, 17:51 | ссылка на ветку #525 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Парни прицеп ГКБ-8328 (зиловский прицеп)? ОН выпускался в замен снятого с производства прицепа ГКБ-817??
Последний раз редактировалось andjey; 10.02.2011 в 17:54. |
Пользователь сказал cпасибо: |
kinbolon (15.02.2011)
|
11.02.2011, 02:46 | ссылка на ветку #526 | ||
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
8328 длиннее 817, колесная база соответственно 3670 мм и 3000 мм. Внутренняя длина кузова прицепов 5244 мм и 4686 мм. Прицепы 8328 выпускались в двух разновидностях, отличающихся грузоподъемностью и конструкцией бортов. ГКБ-8328-01 - грузоподъемность 5500 кг, борта - металлические и деревометаллические (в этом случае внутренняя длина кузова 5176 мм) - выпускался Луганским автосборочным заводом с 1989 по ?? гг. ГКБ-8328 - грузоподъемность 6400 кг, борта только металлические. Выпускается Челябинским машиностроительным заводом с 1989 года. Основные тягачи прицепов ЗИЛ-431410 и ЗИЛ-433100. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
andjey (11.02.2011)
|
12.02.2011, 20:32 | ссылка на ветку #527 | |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
|
12.02.2011, 20:58 | ссылка на ветку #528 |
Модератор; старожил форума
|
Подскажите что за прицеп?
__________________
С уважением, Алекс |
13.02.2011, 04:25 | ссылка на ветку #529 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Основа у него точно от ГКБ-817, а вот борта, скорее всего самодельные, но своим видом похожи на борта прицепа в посте № 1522.
Добавлено через 20 минут Цитата:
Если привязывать габариты платформ прицепов к грузовикам, то получиться вот, что: ИАПЗ-754В – внутренняя длина кузова примерно на 10см длиннее кузова от 130-го (3752 мм). ГКБ-817 – кузов унифицирован с ЗИЛ-130Г, соответственно внутренние размеры, длина 4686/4685 мм, ширина 2322/2325 мм, высота бортов 572/ 575 мм. ГКБ-8328 – кузов по внутренней длине соответствует примерно кузову КамАЗ-5320, соответственно 5244 мм и 5200 мм у КамАЗа. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
-demon- (15.02.2011)
|
13.02.2011, 15:42 | ссылка на ветку #530 |
старожил форума
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Беларусь, Фаниполь
Сообщений: 1,927
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 940 сообщениях
|
Именно так. ОдАЗ-828 широко применялся в ПВО и войсках связи для монтажа радиоэлектронных комплексов. Тягали его Урал-375С (основной тягач) и ЗиЛ-131В.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прицепной состав. Часть 5 | K0BRA-V | Прицепы/полуприцепы | 1899 | 25.03.2024 09:51 |
Прицепной состав. Часть 4 | K0BRA-V | Прицепы/полуприцепы | 1001 | 19.08.2014 16:25 |
Прицепной состав. Часть 2 | Timyp | Прицепы/полуприцепы | 985 | 16.05.2010 16:09 |
Прицепной Состав | Hungrybear | Прицепы/полуприцепы | 1084 | 28.01.2008 23:30 |