[Sofort]

шкала спидометра на щитке приборов - была белой и опломбирована, оставили как есть, до выяснения

[GOOGLE]

[Sofort]

по милицейской версии "ранней 22033" либо изготовленной на базе стандартного "раннего" 2203 - с вами не соглашусь, есть архивные фото, есть известная фотка из журала "За рулём", за июль 1974 года. По словам "сторожил" киевского ГАИ - в Киеве была именно такая машина

[arp_186]

Сообщение от Sofort

шкала спидометра на щитке приборов - была белой и опломбирована, оставили как есть, до выяснения

А, место под фонари было переварено под квадратные...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Sofort

по милицейской версии "ранней 22033" либо изготовленной на базе стандартного "раннего" 2203 - с вами не соглашусь, есть архивные фото, есть известная фотка из журала "За рулём", за июль 1974 года. По словам "сторожил" киевского ГАИ - в Киеве была именно такая машина

Не согласитесь в том смысле, что не стоило копию делать?
А зачем портить машину, которая редкая сама по себе, и в итоге у вас не было бы ни редкого 2203, ни настоящего 22033.
И построить нормальную копию 22033 не так уж просто. Разве есть исчерпывающая информация по этим машинам? А если её нет, по-моему, нет смысла делать полуфантазийные копии, особенно редких машин.


А брызговики были на машине до реставрации? Если были, то какие?


Да, прототип 22033 (если не ошибаюсь, 1974 года выпуска) был на основе предсерийного 2203, с металлическими, крашеными в цвет кузова рамками фар), а были и серийные машины, выпущенные небольшой партией. На большинстве известных фото предсерийная машина. В Киеве работала серийная, думаю.
Прототип и серийные 22033 не идентичны.
Кстати, интересно, что на фото как бы серийной 22033 (с пластмассовыми "очками" фар) есть клыки на бампере. Причина, похоже, простая, это прототип, на самом деле, просто поставлена серийная решётка (направляющие люка не как у серийных машин и номерной знак тот же, что был у прототипа).

Добавлено через 7 минут
Про спидометр очень интересно, т.к. я встречал только с тёмными шкалами (по крайней мере, те, что помню). Вообще, похоже, его меняли. А сам щиток был без плёнки "под дерево"?
Кстати, самые первые серийные 2203 работали маршрутками в Риге. Номера кузовов были в пределах двух сотен....
Где-то ещё в 1979 у нас ходили маршрутки довольно раннего выпуска (вероятно, 1977, начала 1978, с такими же панелями приборов. Я не знаю в данный момент, с какого времени перешли на волговские комбинации приборов, видимо, в том же 1978 ).

[arp_186]

По передним фонарям: вот фрагмент фото, опубликованного когда-то здесь, на форуме.

[Sofort]

...сложно полагать, что на РАФе, который больше 40-ка лет был в активной эксплуатации на госслужбе "были не переварены фонари"... Живого места на кузове не было, заменены были все кузовные элементы, которые нашли новыми - все двери, крылья, арки, элементы пола и т.д.
А по милицейской вариации - скажу прямо, соблазн был большой сделать копию, так сказать 22033 - но, не имея механизма сдвижного люка и устройства стереофотосъёмки - от этой идеи отказались... к слову, скоро будет у нас медицинский 22031, кропотливо воссозданный в оригинал

..ещё архивные фото "ранних" 2203

[arp_186]

Сообщение от Sofort

...сложно полагать, что на РАФе, который больше 40-ка лет был в активной эксплуатации на госслужбе "были не переварены фонари"... Живого места на кузове не было, заменены были все кузовные элементы, которые нашли новыми - все двери, крылья, арки, элементы пола и т.д.
А по милицейской вариации - скажу прямо, соблазн был большой сделать копию, так сказать 22033 - но, не имея механизма сдвижного люка и устройства стереофотосъёмки - от этой идеи отказались... к слову, скоро будет у нас медицинский 22031, кропотливо воссозданный в оригинал

..ещё архивные фото "ранних" 2203

Боюсь, что по люкам информации не сохранилось. Хотя, я общался с их конструктором (что и не удивительно, работали вместе.. ), но про то, что он занимался люками этой машины, я узнал недавно.
При том, люки на прототипе и серии разные. По фотооборудованию кто-то помещал тут на форуме информацию. Но, всё равно, для полноценной работы по воссозданию такой машины на данный момент маловато сведений.
Насчёт переваренных кузовных деталей - не мудрено! Я вообще поражаюсь, что такая старая машина сохранилась. Правда, тут на форуме не так давно была машина, обозначенная 1974 годом и, по ряду признаков, есть основания этому верить. Не знаю, что с ней на данный момент..

[arp_186]

Рассмотрел снимки поподробней...С сожалением должен констатировать ещё одну вещь - решётка на боку машины самодельная. Именно сама решётка. Она сильно отличается от оригинальной (см. ч/б фото)...Возможно, что изначально решётки на данной конкретной машине и не было. Если я не ошибаюсь, одно время шли машины уже без решёток, но ещё с подштамповкой... Если машина из таких, то ни о какой предсерийной машине не может идти речь...
Да и зачем изображать предсерийную, если машина сама по себе редкая...
И по окраске. Многие, наверно, замечали, что на предсерийных машинах полоса на выштамповке накрашена не до краёв, а основной цвет кузова заходит на выштамповку. На данной машине это тоже выполнено, но, опять же, неправильно. высота участков цвета кузова очень мала, на вид миллиметров 10, тогда как на заводских машинах она, судя по снимкам, была больше, скорее всего, величиной с ширину малярной ленты - около 20 мм.....
Видно, что машина редкая, работа по восстановлению проделана огромная и такие досадные ошибки.....

[Sofort]

сложно так "на глазок" по фото определить ширину белой полосы, у вас есть информация более точная, сколько в мм была ее ширина??? опять же, есть фото "ранних 2203" с более широкой белой полосой. Проект по реставрации жёлтого РАФа ещё не закончен до конца, долго возились с приводом ручного тормоза и механическим омывателем, панель торпедо восстанавливали из руин, так что исправить ширину белой полосы и расположение габаритного фонаря - не проблема

[Sofort]

как видно на всем известных фото - были варианты окраски и с более широкой белой полосой и без прокраса в белый цвет по линии порога кузова... где тогда правда?

[arp_186]

Сообщение от Sofort

как видно на всем известных фото - были варианты окраски и с более широкой белой полосой и без прокраса в белый цвет по линии порога кузова... где тогда правда?

Насчёт покраски полосы и вообще кузова - самый массовый вариант - покраска кузова в два цвета - основной, как правило, тёмный. Конкретные цвета менялись в течение выпуска 2203. Вторым цветом, белым, покрашена выштамповка по всей её высоте, от кромки до кромки. Были варианты, когда кузов белый, полоса тёмная. Были одноцветные машины.
Всё прочее - немассовые варианты. Для опытных или заказных машин.

Относительно покраски выштамповки не по всей высоте (что видно на снимках предсерийных машин). Этот вариант предусматривался и для серийной продукции. Очень возможно что очень короткое время так и красили на конвейере, но на 100% пока утверждать не могу.
При этом, для выштамповки предполагался не белый, а светло-кремовый цвет. Более точно название позже сообщу. И, по-моему, он реально использовался какое-то время.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Sofort

сложно так "на глазок" по фото определить ширину белой полосы, у вас есть информация более точная, сколько в мм была ее ширина??? опять же, есть фото "ранних 2203" с более широкой белой полосой. Проект по реставрации жёлтого РАФа ещё не закончен до конца, долго возились с приводом ручного тормоза и механическим омывателем, панель торпедо восстанавливали из руин, так что исправить ширину белой полосы и расположение габаритного фонаря - не проблема

Информация по ширине полосы должна быть. Я посмотрю.
Вообще, пытаться найти логику в окрасках и комплектациях (тип зеркал, наличие/отсутствие клыков, и т.д.) не «жёстко серийных» машин не стоит. В экспериментальном и малосерийном производстве всё может меняться очень быстро. Потому если говорить, например, о тех же предсерийных, то можно встретить с широкими полосами и с узкими, с клыками и без клыков, с разными зеркалами. По каким-то причинам сначала принимались одни решения, потом что-то менялось....
Я сам ещё далеко не до всего докопался, что касается комплектации самых ранних серийных машин. Что на них ещё сохранялось от прототипов и потом было быстро упразднено....