[magic_7888873]

Олег, поздравляю с наступившим Новым 2018 Годом!
От всего сердца желаю тебе и твоим близким счастья и здоровья, благополучия и везения!
Надеюсь, что в Новом году нас вновь ждёт интересное общение и обсуждение новинок 2018 года.

[GOOGLE]

[vlks]

С Новым Годом! Всех благ!

[alexmix]

Олег, поздравляю с наступившим!

Кстати, в продолжение разговора о Мерседесах. Помню, ты говорил о возможной покупке что-нибудь из свеженького http://www.scalecar.ru/models/autoar...b66962366.html Вот шикарная модель по отличной цене (5500-10%=4950)... Хотя я думаю, ты и сам уже видел. Пусть у него не лучшая цветовая гамма, но это в любом случае качественно другой уровень на фоне того же Норева...

[WeControl]

Коллеги! Всем ещё раз спасибо за поздравления! И с наступившим! Только всех благ в новом году!

Сообщение от alexmix

Олег, поздравляю с наступившим!

Кстати, в продолжение разговора о Мерседесах. Помню, ты говорил о возможной покупке что-нибудь из свеженького. Вот шикарная модель по отличной цене (5500-10%=4950). Хотя я думаю, ты и сам уже видел. Пусть у него не лучшая цветовая гамма, но это в любом случае качественно другой уровень на фоне того же Норева.

Александр, добрый день! Видел, даже сам удивился, что на Автоартовский (!) 204-й на Скейлкаре (! тут действительно уместен второй восклицательный знак) скинули щедрые 2 тыс. рублей (а с новогодним купоном этот Мерседес вообще становится дармовым). По мне так цвет нормальный, ведь таковое вполне может быть на настоящем автомобиле. Но я пока точно не определился, что я ещё хочу из современных Мерседесов, и после долгих дум и просмотра (теперь уже прошлогодних) обзоров все-таки поглядываю только на X-Class (поглядываю, но точно пока не настроен - я посмотрел первые обзоры модели на YouTube, и у неё открываются всего две передние двери и борт кузова, и можно менять "заглушку" кузова на дуги безопасности... бедновато, а ценник будет 8 - 9 тыс.). Так что, думаю, внутренняя "чуйка" подскажет потом, что ещё можно взять из Мерседесов на полку.

Ну а пока суд да дело, пока все поздравления ещё не сказаны до конца, но когда уже большая часть салютов "отстрелена", и большая часть новогоднего провианта надкушена ... .. здесь нарисуется модель, которой выпала честь открыть 2018 год в моей коллекции.


Opel Kadett E GSi
1:18 / Norev


В этот раз после распаковки отчего-то испытал несколько иные чувства, нежели обычно. Может быть, дело в новогодней обстановке, а может и в хорошем армянском вине. Но что-то ностальгическое накатило, как будто превратился в ребенка и вернулся в начало 90-х, вспомнил свой любимый (к сожалению, утраченный) Опель Кадетт серого цвета производства Сихарули, который был таким же тяжеленьким и металлическим, и так же гремел пластиком дисков о донышко, как и его сегодняшний китайский потомок.

Опустив лирику - Opel Kadett E - это легенда. А в версии GSi у него к тому же были некоторые различия, говорящие о том, что перед вами - именно "горячий хэтчбек". Норев увлекся, смотрю, этой темой, а также выпустил модель, которая снова повторяет модельный ряд производителя смоляных моделей Otto (мне кажется, это не случайно).

Модификация GSi прожила на конвейере с 1985 по 1991 год. Главным отличием от "обычных" Кадеттов был мотор. На такие Кадетты ставились атмосферные двигатели объёмом 1,8 или 2,0 литра, с минимальной мощностью 115 л.с. и максимальной 156 л.с. Знатоки марки и просто бывалые говорят, что в 90-е годы очень много Кадеттов Е из-за необходимости ремонта и из-за совместимости (или несовместимости) некоторых деталей разбирались, собирались заново из того, что было, в них ставились запчасти от обычных Кадеттов. И таким образом, можно было встретить Кадетты GSi, которые были уже не GSi, и обычные Кадетты, которые по своей комплектации были GSi. По факту, из любого обычного Кадетта можно сделать реплику, которая на 100% по характеристикам стала бы GSi. На всех вариантах GSi КПП были пятиступенчатыми.

Спереди устанавливались тормозные суппорта и диски на 256мм (Delco либо ATE). Задние тормоза могли быть как барабанные, так и дисковые. Также GSi оборудовались стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, а пружины ставились более жёсткие и низкие. Варианты кузова в комплектации GSi - трёх- и пятидверный хэтчбэк, кабриолет.

Основные отличия GSi от обычного Кадетта в исполнении кузова:
- передний бампер
- боковые накладки на порогах
- "ноздри" на капоте
- задний бампер с противотуманной фарой
- спойлер
- полоска чёрного оракала между фонарями
- стеклоочиститель расположен в стекле, а не в двери багажника

Отличия версии GSi в исполнении салона:
- салон RECARO двух версий - велюровый с объемными дверными обшивками, или кожаный (Champion)
- "спортивный" руль
- приборная панель только в электронном исполнении
- небольшой экранчик в торпедо, на котором отображаются показатели с датчиков колодок, стеклоомывателя, электронного щупа.

Что касается самой модели - то Норев передачу образа в общих чертах выдержал, и перед нами действительно заряженный GSi. Вытягивает этого "глухаря" конечно же сам образ Кадетта Е, и, не смотря на множество упрощений (а тут даже через лобовое стекло видны места креплений дверных зеркал, походу Норев перенял дурную привычку от MCG и KK Scale), модель вышла "ламповой" и вызывает тот самый детский восторг. На минутку становится грустно, что модель такого автомобиля сделана без функционала - она могла бы в "открытом" исполнении стать бестселлером, т.к. многие любят Кадетт Е, для многих этот автомобиль во многом такой же знаковый и родной.

[WeControl]

К слову, вспышка на фотоаппарате хорошо пробила слой лака и добралась до крошки металлика. На самом деле модель более сдержанная в этом плане, крошка от естественного освещения так не блестит, и хороший слой лака берет на себя все блики и отражения. Думаю, нужно ориентироваться на фото производителя - они более корректно отражают ситуацию с металликом. Ну а я, возможно, когда-нибудь выберусь на природу с какой-нибудь подобной моделью и постараюсь сделать фото без вспышки и с естественным освещением - думаю, разница точно будет.

[alexmix]

Сообщение от WeControl

По мне так цвет нормальный, ведь таковое вполне может быть на настоящем автомобиле.

Сам-то цвет не то чтобы плохой - очень даже хороший. Просто, во-первых, "цешке" ИМХО не очень идет черный салон (это скорее прерогатива W126/W140 и иже с ними). А во-вторых, насчет настоящего авто... Так уж случилось, что у меня была BMW E36 цвета Boston green, очень схож с этим Мерседесом. В общем, темно-зеленый для меня вызывает ассоциации исключительно с баварцами девяностых...

[alexmix]

P.S.: А Norev действительно плотно взялся за хот-хетчи конца XX века. И Кадет довольно интересная моделька...жаль, глухая.

[Art_525]

Олег, приветствую!

Поздравляю с Новым годом и наступающим Рождеством!

Счастья, здоровья, мира, благословений, радости, впечатляющих пополнений!

Удачи на дорогах и в жизни!

Здоровья и долголетия родным!

С уважением,
Артем

[WeControl]

Сообщение от alexmix

P.S.: А Norev действительно плотно взялся за хот-хетчи конца XX века. И Кадет довольно интересная моделька...жаль, глухая.

Не просто взялся, как я уже заметил - в нынешней линейке глухарей Норева ещё идет повторение глухих моделей Отто. Не прямое, в смысле, и материал разный, и детализация тоже (Кадетт от Отто сделан круче, и салон там весьма добротно проработан по мелочи). Я все не стал перекапывать, но из последних новинок Норев, что я заметил, вот эти 4 уже точно совпадают. Первое фото - Отто, второе - Норев, и так 4 друг за другом.

Отто - чей бренд? Есть информация, может какая-нибудь "дочка", как Метал-18 от Норев, или ГТ-Аутос от Велли и т.д.?

[stas57rus]

Олег, приветствую.
А у Гольфов на последних фото- кто производитель? И они уже вышли или еще нет?