[Slava]

Сообщение от alekse

Unic and Schneider Autobus.(Flickr)

На автобусе написано SCEMIA - значит после 1918 г. Уже не "Шнейдер". В СССР поставлялись тракторы этой марки, назывались у нас "Шемия".

Братья Шнейдер, Франсуа Антуан Адольф и Жозеф Эжен, приобрели в 1836 г. бывшие Королевские литейные мастерские в городе Крезо (Ле-Крёзо) и основали металлургический и машиностроительный завод Etablissements Schneider et Cie. (du Creusot), позднее известен под названием Schneider-Creusot. К концу XIX века предприятие стало одним из ведущих во Франции в отраслях чёрной и цветной металлургии, тяжёлого машиностроения, производства вооружения, железнодорожного транспорта и выросло в глобально оперирующий финансово-промышленный концерн со штаб-квартирой в Париже. Наибольшую известность фирме принесли артиллерийские орудия, локомотивы, газовые двигатели, турбины…

В 1904 году под эгидой концерна в Гавре открылся завод Ateliers D’Artillerie de M.M. Schneider et Cie. (du Havre) по производству пушек и автобусных шасси конструкции известного инженера Эжена Брийе, работавшего ранее совместно с Гюставом Гоброном (Société Gobron-Brillié) и основавшего в 1903 г. в Париже собственную фирму Société des Automobiles Eugène Brillié. Первоначально автобусы из Гавра выпускались под маркой Brillié-Schneider, затем – Schneider-Brillié. Основным заказчиком была крупнейшая во Франции компания по эксплуатации автобусов – парижская CGO (Compagnie Générale des Omnibus), в мастерских которой строились кузова. В профильной литературе автобусы для Парижа называли также CGO-Schneider. С 1912 г. в программе завода осталась только марка Schneider. Некоторые любители автомобильной истории путают её с марками Rochet-Schneider и Th. Schneider, не имевших к ней никакого отношения. Концерн Schneider-Creusot освоил серийное производство грузовиков, автомотрис, а также санитарных и штабных автомобилей – лёгкие машины строились исключительно по заказу. Позднее завод начал выпуск тракторов, а во время Первой мировой войны собирал танки. В 1918 г. на базе завода в Гавре была сформирована фирма SCEMIA (Société de Construction et d’Entretien de Matériel Industriel et Agricole), изготовлявшая автобусы (в основном для Парижа), грузовики, автомотрисы, трамваи и тракторы. Вскоре производство перевели в город Пюто, а позднее завод стал частью компании Renault. Наследником концерна Schneider et Cie. в наше время является компания Schneider Electric SE.

Справка отсюда: http://www.gruzovikpress.ru/article/...y-doroge-ch-2/

[GOOGLE]

[alekse]

Gregoire в австралии.https://www.nla.gov.au/

[Slava]

??? (не разобрать) - лицензия - "Тюрка-Мери".

Обращаем внимание на место службы фургона, отделение "Проводник" во Франции. 1913
(Ebay archiv)

[Ford08]

Де Дитрих выпускался по лицензии Тюрка Мери. Слово похоже на Marseille. В Марселе находился завод самой Тюрка Мери.

[Slava]

Сообщение от Ford08

Де Дитрих выпускался по лицензии Тюрка Мери. Слово похоже на Marseille. В Марселе находился завод самой Тюрка Мери.

Это Париж, я уже тот дом нашл, где отделение "Проводник" было. Автомобиль называется Maneille ("Маней"), да, тоже лицензия "Тюрка-Мери".

[Ford08]

Ух ты! Георгано и Руссо не знают такой марки.

[alekse]

Шасси De Dion-Bouton-6 c.v. "Populaire"(Ebay)

Шасси De Dion-Bouton-20 c.v..1912 год.(Ebay)

[Slava]

я читаю надпись на фотографии:
Maneille
Licence - Turkat Mery

Будем дальше искать.

[Fёdor]

Сообщение от Ford08

Ух ты! Георгано и Руссо не знают такой марки.

Мне кажется сейчас в год сплывает не менее десятка марок, которые в этих справочниках нет. Ради примера Mameron (Франция) там есть?

[alekse]

Сообщение от Fёdor

Мне кажется сейчас в год сплывает не менее десятка марок, которые в этих справочниках нет. Ради примера Mameron (Франция) там есть?

И больше половины из этих марок выдуманые для увеличения цены.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Slava

я читаю надпись на фотографии:
Maneille
Licence - Turkat Mery

Будем дальше искать.

Есть еще три варианта трактовки этой надписи:1) надпись не имеет отношения к изображению. 2) надпись сделали для увеличения цены лота. 3) неправильная интерпретация надписи.