[vladslav]

Сообщение от _Евгений_

Использовать для подобных этюдов дорогие модели у меня пока рука не поднимается.

Те модели, которые разбираются (на винтах), еще помыть можно. А вот некоторые заклеены, с ними сложнее.

[GOOGLE]

[Alexanderdubinin]

Сообщение от vladslav

Те модели, которые разбираются (на винтах), еще помыть можно. А вот некоторые заклеены, с ними сложнее.

Я беру жесткую плоскую кисть и, вращая колеса кисточкой туда-сюда. А соду, что попала на модель, стряхиваю мягкой белкой.

[Barker]

Для очистки от соды хорошо помогает баллончик со сжатым воздухом - очиститель оргтехники.

[vladslav]

ЗиЛ-130

[VScor]

КамАЗ 5320 - грузовой 3-х осный автомобиль оснащённый цельнометаллической бортовой платформой. Грузовик производился Камским автомобильным заводом с 1976 по 2001 год.

Технические характеристики:
грузоподъёмность автомобиля 8000 кг;
привод - задний (6х4);
тормоза передние/задние - барабанные/барабанные;
тип двигателя - 8-ми цилиндровый V-образный (КамАЗ 740);
рабочий объём двигателя - 10,85 л.;
мощность силового агрегата - 210 л.с. при 2600 об/мин;
максимальный крутящий момент - 637 Н·м при 1600 об/мин;
рекомендуемое топливо - дизельное;
контрольный расход топлива - 26 л на 100 км пути;
габаритные размеры длинна/ширина/высота - 7435/2500/2850 мм;
колёсная база - 3190/1320 мм;
колея спереди/сзади - 2026/1856 мм;
клиренс - 280 мм;
снаряжённая масса - 7500 кг.

[vladslav]

Сообщение от VScor

КамАЗ 5320

Отличные фото, кадр с видом спереди особенно хорош! Жаль на модели уж очень просто производитель обошелся с противотуманками и подфарниками.

[Индеец]

Да обе работы отменны... Вообще ребята , я с Вас поражаюсь. Тут сделаешь модель, начинаешь фотать - то блики, то не видно ни хрена, но что я вижу у Вас- это БОМБА!!!

[VScor]

Сообщение от vladslav

Отличные фото, кадр с видом спереди особенно хорош! Жаль на модели уж очень просто производитель обошелся с противотуманками и подфарниками.

Да есть у меня такое подозрение, что это решение принято производителем вполне осознанно и даже, возможно, не дало ни какой выгоды. При готовой отлаженной технологии и схеме производства менять форму, и добавлять одну технологическую операцию по нанесению тамповки на фары (а это ещё и остнастка нужна) весьма затратное мероприятие. Моё мнение, что производитель таким образом просто разносит ценовые ниши своей, практически одинаковой по исполнению, но очень разной по цене продукции.

[VScor]

КамАЗ 43118 - полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Автомобиль оснащён бортовой цельнометаллической платформой с возможностью установки мягкого тента. Кабина грузовика 3-х местная установленная над двигателем. Для обеспечения доступа к силовому агрегату кабина откидывается вперёд. Автомобиль предназначен для транспортировки грузов по всем типам дорог и бездорожью.
Грузовик производиться автоконцерном "КАМАЗ" с 1995 года.

Технические характеристики автомобиля КамАЗ 43118:
грузоподъёмность автомобиля 10 тонн;
привод - полный (6х6);
коробка передач - механическая 5-ти ступенчатая с 2-х ступенчатым делителем;
тормоза передние/задние - барабанные/барабанные;
тип двигателя - 8-цилиндровый V-образный (КамАЗ 740.30-260);
рабочий объём двигателя - 10,85 л;
мощность силового агрегата - 260 л.с. при 2200 об/мин;
максимальный крутящий момент - 1060 Н·м при 1200 об/мин;
рекомендуемое топлива - дизельное;
контрольный расход топлива - 30л на 100 км пути;
максимальная скорость - 90 км/ч;
габаритные размеры длинна/ширина/высота - 8635/2500/3950* мм;
колёсная база - 3690/1320 мм;
колея спереди/сзади - 2050/2050 мм;
клиренс - 385 мм;
снаряжённая масса - 8750 кг.

* - высота автомобиля с установленным тентом

вот