[Vil]

Доброго времени суток всем заинтересовавшимся!
Итак, после предварительного сбора информации и разбором всех сомнительных моментов было решено начать производство самой модели аэродромного тягача МАЗ-541.
Предпроизводственное обсуждение можно найти здесь. http://rcforum.ru/showthread.php?t=37520
Если у Вас есть какая-либо информация о прототипе – большая просьба писать и обсуждать ее в соответствующей теме «Сбор информации». В настоящей теме будет описание модели, фотки мастер модели и со временем фото готовых образцов. Также здесь будет вестись запись и фиксироваться оплата и раздача «слонов».

Итак, что касается самой модели:
1) Модель будет изготавливаться из литейного пластика типа AXSON, шины из резиноподобного материала, окна из оргстекла, фары – прозрачный пластик. Фото отливок прикладываю.
2) Мелкая деталировка и фурнитура: дворники, антенны спереди, боковые замки капота, ручки дверей, задние фонари, номера, передний фонарь (если предусматривает комплектация), декалировка в зависимости от версии машины.
3) На модели снизу будет проработана подвеска в части рессор, глушителя, выхлопных труб, подножек, части рамы, мостов и кардана – то, что достоверно известно. Остальное пространство заполнено навесным балластом.
4) Модель будет комплектоваться съемным подвижным «универсальным» водилом, устанавливаемым на заднюю часть к козырьку и складывающимся в нишу между колесами.
Почему съемным – смотрите вот тут (пост №85, пункт 7).
http://rcforum.ru/showthread.php?p=2129870

5) Будет некоторая проработка салона (опять же лишь те детали, о которых доподлинно известно или вероятность которых достаточно велика). Среди них: 2 поста управления, включающие в себя 2 кресла с пространством для регулировки, 2 руля, переднюю и заднюю торпеды, 2 рычага, и приборы, аналогичные МАЗ-525.
6) Основные конструктивные отличия прототипов: Первоначальная версия автомобиля с поворотниками по бокам крыльев, решеткой радиатора с 4 секциями снизу и 4 рядами прорезей радиатора в корпусе. И «рестайлинговая» версия, где поворотники расположены под фарами, решетка радиатора имеет снизу 3 секции и всего 2 ряда прорезей в кузове.
· По первоначальной версии автомобиля имеются фото всего 3 типов тягача: одноцветный, с балластом сзади (фотография из Акта Государственных испытаний); двухцветный без обвеса и, вероятно, тот же самый двухцветный автомобиль, но уже с обвесом.
· По «рестайлинговой версии» имеется уже гораздо больше фоток отличающихся раскраской и кое-где при одинаковой раскраске разным количеством светлых наклонных полос на бампере.
· Также следует отметить переходный автомобиль из кинофильма с видом Ту-144. Там, по сути, машина первоначальной версии, но решетка радиатора стоит от рестайлинговой.

Приобретение модели:
1) Говорить о каком-то «лимитированном» тираже не хочется. Многим известно, что форма выдерживает 20-25 отливок, поэтому после того как она будет отработана, в зависимости от спроса на модель будет решено, переформовывать или завершить проект. При этом просвещенные люди знают, что первые отливки, как правило, лучшего качества. Учитывайте это.
2) Стоимость готовой модели 8500 рублей. Модель будет в картонной транспортной коробке. Китов не будет.
При 100% предоплате до 10 декабря стоимость модели составит 8000 рублей. Естественно, что и очередность получения у таких людей будет первой.
3) Модели изготавливаются строго по определенному варианту (первоначальная или рестайлинговая версия + соответствующая схема раскраски). Список вариантов по номерам можно найти ниже. При записи прошу указывать, сколько машинок какого варианта необходимо и приблизительный срок оплаты «до».

Список концессионеров:
1) БАУР №10
2) Ichtyandr №3 - ПОЛУЧЕНО
3) Летучий Баварец №6 - ПОЛУЧЕНО
4) BRONCO №10 - ПОЛУЧЕНО
5) Дмитрий Кондаков №6
6) MaksMark №1 - ПОЛУЧЕНО
7) MaksMark №6 - ПОЛУЧЕНО
Олег, Канада №6 - ПОЛУЧЕНО
9) Бекетов Игорь №10
10) Денис, Москва №6 - ОТПРАВЛЕНО
11) Саша, Пятигорск №10 - ОПЛАЧЕНО
12) Павел (Смр)
13) Роман (Врж) №3 -
14) Джеймс Патрик (Мск) №10 - ПОЛУЧЕНО
15) Артем (Врж) №6
16) Андрей (Мск) №6 - ПОЛУЧЕНО
17) Евгений (Рязань) №2 - ПОЛУЧЕНО

[GOOGLE]

[Pavel_626]

Очень обидно что не будет китов!
Пожалуйста, пересмотрите свое решение.
Не считаю себя нищебродом, но сумма за модель лично для меня неподъемная и, думаю, для многих других то же.

[buch]

А когда можно увидеть первые готовые модели? ( что бы принять решение)

[БАУР]

Запишите на Вариант №10
Согласен с мнением выше о КИТах. Лично я взял бы кроме готовой модели и КИТ.

[Ichtyandr]

Вариант №3, пожалуйста!
Срок оплаты сам обозначил - до 10 декабря. До этого времени хотелось бы увидеть фото готовой модели.

[Летучий Баварец]

Илья, мне вариант №6.

[BRONCO]

Илья, вариант №10 пли-и-и-з. Спасибо.

[Дмитрий Кондаков]

Вариант 6 или 7....

[Vil]

Доброго дня всем! Выходные отдыхал, так что извините за небольшую задержку с ответом. Готовая модель должна быть, как мне сказал мастер, где-то на 1 неделе декабря.
ВАЖНО! зайдите на тему сбора информации - там один наш коллега из Минска заметил очень важный блик + детально отсмотрел другие фотки. В результате и я и мастер согласились что:
1) На "рестайлинговой" машине 7, 8, 9, 11 и возможно 10 сзади было 2 окна, а не 3
2) на крыше рестайлинговой машины судя по блику окон не было (была ли новая крыша или просто изготовлены выштамповки, приварены в оконные проемы и окрашены - тут уже не не разберешь.
3) Чуть уменьшен "горб" за кабиной
В связи с этим, можно говорить о готовой мастер-модели только на первоначальный автомобиль, т.е номера 1-5 и переходную версию 6. так что первые машины изготовим в варианте 3 для Андрея и варианте 6 для Вовы - это 100% верные машины. Параллельно с изготовлением возможно появится еще какая-либо информация, которая внесет ясность в рестайлинговые версии. Или предлагаю всем тем, кто хочет рестайинг пообсуждать в теме сбора информации, в каком виде они хотят ее видеть (2 или 3 окна сзади, выштамповки на крыше, горб за кабиной и т.д.)

[Ichtyandr]

Надеюсь, замечания касательно длины капота и радиусов скривления, высказанные там же в обсуждении, будут учтены и на наших вариантах 1-6?!