|
|
|
Опции темы |
21.02.2019, 11:04 | ссылка на ветку #921 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Это они так болтаются, передние колёса. Характерно для ДИПовских "52-х" грузовиков. На "53-х" такого уже нет, там "ходовая" качественная.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
Пользователь сказал cпасибо: |
james_marechal (21.02.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.02.2019, 13:41 | ссылка на ветку #922 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Москвич-402
Москвич-402
Малолитражный легковой автомобиль (4X2) • Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей • Годы выпуска: 1956–1958 • Число мест: 4 • Мощность двигателя: 35 л. с. • Максимальная скорость: 105 км/ч • Количество выпущенных автомобилей: 87 658 • Модель 1/43: VVM021 Москвич 402 1957 к/ф «К Черному морю» Москвич-402 – первая самостоятельная разработка конструкторов Московского завода малолитражных автомобилей. Впрочем, над кузовом «Москвича» второго поколения московские специалисты работали совместно с горьковчанами, чем, вероятно и объясняются схожие стилистические решения «Волги» М-21 и «Москвича». Автомобиль получился довольно симпатичным, вполне на уровне зарубежных конкурентов. Что неудивительно, учитывая тот факт, что при проектировании машины внимательно изучался мировой опыт, для чего были закуплены несколько иностранных аналогов: Ford Zephyr Mk1, Jowett Jawelin, Ford Taunus 12M, SIMCA Aronde и FIAT-1100 Nuova. Все эти машины прошли совместные с «Москвичом» государственные испытания, а некоторые элементы конструкции послужили образцами для подражания при разработке новой машины. Фото № 1–5, 9, 10. Москвич-402 Фото № 6. Москвичи первого и второго поколения: 401-я и 402-я модели. Фото № 7, 8. М-21И "Волга" и Москвич-402 Фото № 11, 12. Прототип модели. Кадры из фильма «К Черному морю», Мосфильм, 1957 г.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.02.2019),
andrchub (23.02.2019),
Blackdog (24.02.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
galex1964 (08.03.2019),
i_go (24.02.2019),
james_marechal (25.02.2019),
KiselevAlexandr (23.02.2019),
MARMEN (23.02.2019),
MAXIM (24.02.2019),
musicl (03.03.2019),
Pavel2121 (23.02.2019),
Severskiy (11.03.2019),
Silver Cloud (03.03.2019),
|
23.02.2019, 15:19 | ссылка на ветку #923 |
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 5,563
Сказал(а) спасибо: 105,535
Поблагодарили 10,543 раз(а) в 4,615 сообщениях
|
С праздником!
__________________
А здесь автопарк Городка-43 http://rcforum.ru/showthread.php?t=26707 ПИПРИ Внемодельная жизнь |
Пользователь сказал cпасибо: |
DelfiNN (23.02.2019)
|
24.02.2019, 13:32 | ссылка на ветку #924 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
РАФ-977В «Латвия»
РАФ-977В «Латвия»
Автобус особо малого класса (4X2) • Предприятие-изготовитель: Рижский завод автобусных кузовов РАФ • Базовая модель: РАФ-977 «Латвия» (1958–1960 годы) • Модификация: РАФ-977В «Латвия» • Годы выпуска: 1960–1962 • Число пассажирских мест: 9 • Мощность двигателя: 70 л. с. • Максимальная скорость: 110 км/ч • Количество выпущенных автобусов моделей РАФ-977 и РАФ-977В: 1297 • Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 221. РАФ-977В "Латвия" Чрезвычайно востребованные в народном хозяйстве микроавтобусы РАФ-977, созданные на базе опытных РАФ-10 «Фестиваль», к сожалению, имели большое количество недостатков. В результате модернизации в 1960 году на свет появилась модификация РАФ-977В. На машине пришлось полностью изменить основание и заднюю часть кузова. В итоге пол кабины стал ровным по всей длине салона, удобнее стала посадка-высадка пассажиров (проём двери опустился ниже и появилась удобная подножка). Изменилась подвеска, улучшилась герметичность дверей. Двустворчатый люк сзади уступил место более удобной распашной двери. Повысилась технологичность производства: каркас основания кузова теперь представлял собой цельносварную конструкцию из стандартных металлических профилей. Фото № 1–3, 7, 8. РАФ-977В «Латвия» Фото № 4, 5. Серийный РАФ-977В «Латвия» и опытный РАФ-10 «Фестиваль». Фото № 6. РАФ-10 «Фестиваль», РАФ-977В «Латвия» и РАФ-977Д «Латвия». Фото № 9. Фотография прототипа модели - из журнала ДеАгостини "Автолегенды СССР и соцстран" № 221.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.02.2019),
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
galex1964 (08.03.2019),
james_marechal (25.02.2019),
KiselevAlexandr (24.02.2019),
MARMEN (24.02.2019),
MAXIM (24.02.2019),
musicl (03.03.2019),
Pavel2121 (24.02.2019),
Severskiy (11.03.2019),
|
27.02.2019, 23:06 | ссылка на ветку #925 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ЗИЛ-157КВ
ЗИЛ-157КВ
Седельный тягач (6X6) • Предприятие-изготовитель: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва • Базовая модель: ЗИЛ-157К (1961–1978 годы) • Модификация: ЗИЛ-157КВ • Годы выпуска: 1961–1978 • Мощность двигателя: 110 л. с. • Наибольший допустимый вес полуприцепа с грузом: 11,15 т • Максимальная скорость: 65 км/ч • Модель 1/43: DIP Models 115703 ЗИЛ 157КВ седельный тягач, т.зеленый Одновременно с бортовым автомобилем повышенной проходимости ЗИЛ-157К Заводом им. Лихачёва на его базе выпускался седельный тягач ЗИЛ-157КВ. Машина пришла на смену ЗИЛ-157В. Седельный тягач оборудовался двигателем ЗИЛ-157КВ, который отличался от базового ЗИЛ-157К только генератором увеличенной мощности и реле-регулятором. Фото № 1–4, 8. ЗИЛ-157КВ Фото № 5, 6. Седельные тягачи ЗИС-121Б и ЗИЛ-157КВ Фото № 7. ЗИЛ-157КВ на фоне базового грузовика ЗИЛ-157К. Фото № 9. Прототип модели. Фото с сайта Игоря Денисовца.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
Dенис (01.03.2019),
galex1964 (08.03.2019),
james_marechal (28.02.2019),
KiselevAlexandr (28.02.2019),
MARMEN (28.02.2019),
MAXIM (03.03.2019),
muromec (06.04.2020),
musicl (03.03.2019),
Pavel2121 (27.02.2019),
Silver Cloud (03.03.2019),
|
03.03.2019, 13:04 | ссылка на ветку #926 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
МАЗ-5429
МАЗ-5429
Седельный тягач (4X2) • Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод • Базовая модель: МАЗ-5335 (1977–1990 годы) • Модификация: МАЗ-5429 • Годы выпуска: 1978–1987 • Мощность двигателя: 180 л. с. • Допустимая масса полуприцепа: 17,75 т • Максимальная скорость: 85 км/ч • Модель 1/43: Наш автопром Н-762 МАЗ-5429 седельный тягач: защитный зелёный МАЗ-5429 двухосный автомобиль-тягач с приводом на заднюю ось, снабженный седельно-сцепным устройством и предназначенный для транспортировки различных полуприцепов на междугородных маршрутах средней протяженности. МАЗ-5429 – результат модернизации минских грузовиков во второй половине 70-х годов, когда для седельного тягача вместе с базовым бортовым МАЗ-5335 и самосвалом МАЗ-5549 были установлены повышенные ресурсные показатели. Внешнее отличие модернизированных автомобилей – обновлённая облицовка радиатора, расположение и тип головной светотехники, удовлетворяющей европейским нормам ЕЭК ООН. Фото № 1–4, 7, 8. МАЗ-5429 Фото № 5. Седельные тягачи МАЗ-504В и МАЗ-5429. Фото № 6. МАЗ-5429 и МАЗ-500А. Фото № 9. Прототип модели. Фото с сайта Игоря Денисовца.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
galex1964 (08.03.2019),
james_marechal (04.03.2019),
KiselevAlexandr (04.03.2019),
muromec (06.04.2020),
musicl (03.03.2019),
Pavel2121 (03.03.2019),
Severskiy (11.03.2019),
Silver Cloud (03.03.2019),
|
03.03.2019, 13:15 | ссылка на ветку #927 |
RC-Site Admin; старожил форума
|
Ну вот не кажется мне, что у НАПовских МАЗов переразмерена кабина, как об этом давно пишут в спец.теме...никак не кажется...
Вроде бы всё выглядит вполне естественно... Вот дождёмся 500-х от SSM и посмотрим. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.03.2019, 13:29 | ссылка на ветку #928 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Мне тоже не кажется. Надуманная проблема какая-то. Кабина не больше автолегендовской, к размерам которой, почему-то, ни у кого претензий не было.
А ССМ что-то долго обещает. И будет ли?..
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 03.03.2019 в 13:36. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
MARMEN (03.03.2019),
Pavel2121 (03.03.2019),
Severskiy (11.03.2019),
|
04.03.2019, 22:27 | ссылка на ветку #929 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ЗИС-154
ЗИС-154
Городской автобус средней вместимости (теплоэлектробус, 4X2) • Предприятие-изготовитель: ЗИС, Московский автомобильный завод имени И. В. Сталина • Годы выпуска: 1946–1950 • Число мест: для сидения – 34, номинальная – 60 • Мощность двигателя: 112 л. с. • Максимальная скорость: 65 км/ч • Количество выпущенных автобусов: 1 165 • Модель 1/43: Autobus et autocars du Monde № 35 BC035 ZIS-154 - 1946, red / beige ЗИС-154 – один из первых советских послевоенных автобусов. Имел прогрессивную конструкцию: цельнометаллический несущий кузов вагонного типа, дизельный двигатель, электротрансмиссия, пневмопривод дверей. Разработан на основе американских автобусов GM TDH-3610 (конструкция) и Yellow Coach TDE-4001 /-4002/ -4005 (трансмиссия). Использовались как советские (ЯАЗ), так и лицензионные (Detroit Diesel) двигатели. Из-за проблем с отечественным силовым агрегатом и сложности эксплуатации, на городских маршрутах вскоре был заменен более простыми ЗИС-155. Фото № 1–5, 9, 10. ЗИС-154. Фото № 6. Автобус ЗИС-154 и троллейбус МТБ-82Д с унифицированными узлами и агрегатами. Фото № 7, 8. ЗИС-154 и ЗИС-155. Фото № 11. Опытный автобус ЗИС-154. 1946 г. Фото с сайта cccpcars.blogspot.com. Фото № 12. Прототип модели. (с) A.Savin, Wikimedia Commons
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
Dенис (06.03.2019),
galex1964 (08.03.2019),
james_marechal (05.03.2019),
KiselevAlexandr (05.03.2019),
liaz-tlt (09.03.2019),
MARMEN (05.03.2019),
musicl (19.03.2019),
Pavel2121 (04.03.2019),
Severskiy (11.03.2019),
|
08.03.2019, 23:03 | ссылка на ветку #930 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ЗИЛ-111Д
ЗИЛ-111Д
Hachette «Легендарные советские автомобили» № 10 (1:24) Фото № 1–4. ЗИЛ-111Д. Фото № 5. ЗИЛ-111Д и ЗИС-110. Фото № 6. Прототип модели. Фото с сайта www.autowp.ru.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (09.03.2019),
Blackdog (09.03.2019),
Diman_RF (01.10.2021),
galex1964 (08.03.2019),
james_marechal (11.03.2019),
KiselevAlexandr (09.03.2019),
musicl (19.03.2019),
Pavel2121 (09.03.2019),
seu (15.03.2019),
Severskiy (11.03.2019),
|
Метки |
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
My Collection | Иван власенко | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 16 | 03.03.2017 15:29 |
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт | Divertor | Выставки | 0 | 13.09.2011 18:17 |
Ars collection | Arsi_ | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 30 | 17.06.2010 18:12 |
Horses-collection | max222 | Старинные автомобили и кареты - масштабные модели | 5 | 26.10.2006 00:43 |