|
|
|
Опции темы |
13.09.2010, 06:08 | ссылка на ветку #91 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
На днях посетил Москву, и первым делом отправился в музей ретроавтомобилей на Рогожинском валу. Целью посещения музея в первую очередь была коллекция АЗЛК.
Вот они, Москвичи Г-5 живьем. Эмоции в тот момент просто переполняли))) |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ASokolov (07.10.2010),
byzoon (14.09.2010),
DAKAR91 (13.09.2010),
KKA (24.12.2010),
Paolo (14.04.2011),
RussianPilot (17.03.2019),
Валерий Беликов (13.09.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.10.2010, 15:36 | ссылка на ветку #92 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
история говорит о 22 выпущенных головках. |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Black (26.10.2010),
ferodo01 (23.12.2010),
iskander (27.10.2010),
KKA (24.12.2010),
m-alexalex (04.10.2010),
Paolo (14.04.2011),
Валерий Беликов (04.10.2010)
|
26.10.2010, 15:36 | ссылка на ветку #93 |
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
|
|
26.10.2010, 16:51 | ссылка на ветку #94 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
головки переставлялись с машины на машину. Модификаций мотора то была целая гора - 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 литра. Последний раз редактировалось Edgar_MG; 26.10.2010 в 16:53. |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
965 (29.10.2010),
Black (01.11.2010),
iskander (27.10.2010),
Lee Hao (02.11.2010),
mindozee (28.07.2012),
RussianPilot (17.03.2019),
rz16-1 (22.12.2010),
votuskam (27.10.2010),
Валерий Беликов (26.10.2010)
|
01.11.2010, 14:59 | ссылка на ветку #95 |
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
|
За всю предоставленную информацию очень признателен!
Информацию приходится собирать по крупицам, как и саму головку блока, но с последней я почти закончил. Если у кого-то есть ещё какая-то инфа, буду очень благодарен!!! |
22.12.2010, 13:07 | ссылка на ветку #96 |
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
|
Может у кого-нибудь есть технические характеристики 412-го МАДИ с номером 41? Интересно какие доработки были сделаны, в каких соревнованиях участвовал
|
27.12.2010, 21:52 | ссылка на ветку #97 |
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
|
По просьбе, фотки восстановленной 2-х вальной ГБЦ, которая скоро оживет
Последний раз редактировалось Black; 27.12.2010 в 21:58. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edgar_MG (28.12.2010),
mindozee (09.06.2012),
Paolo (10.01.2011),
SAWEN (28.12.2010),
Валерий Беликов (28.12.2010)
|
28.12.2010, 07:28 | ссылка на ветку #98 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
|
28.12.2010, 10:57 | ссылка на ветку #99 | |
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Украина, Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Предыдущий хозяин, чтоб у него руки не болели, очень сильно и неравномерно раздолбал камеры, с увеличением камеры по нарастающей (зачем, я так и не понял). Я заварил камеру, из-за того, что ГБЦ готовится под мотор, у которого получается маленькая степень сжатия и нужно было выравнять объём камер. Каналы заварили из-за большого увеличения рабочего объема (диаметр поршня 95,5мм ход 80,0мм). Один распредвал изготавливали с нуля, т.к на оригинале была трещина.О износе кулачков судить тяжело, заводских параметров нет, а изнашиваются они равномерно из-за контакта с толкателямя, а не рокерами, как на стандартной ГБЦ |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.12.2010, 12:12 | ссылка на ветку #100 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Понял Вас, спасибо)
не боитесь за ГБЦ, заваривая каналы? Помпу мощнее будете ставить? А поршни от чего такие? Мерседес MB102? Мотор выходит 2,3 литра, если не секрет - для какого проекта? Я извиняюсь, что конечно тут навязываюсь)))) а не рассматривался вариант оставить колено 70 мм? получился бы двухлитровник с очень крутильной геометрией))) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Другие автомобили "Москвич" | fireman | АЗЛК (МЗМА) | 424 | 18.03.2024 03:13 |
Пожарные автомобили и автомобили МЧС | KiselevAlexandr | Коллекции пожарной техники (авторские темы) | 282 | 25.02.2024 10:49 |
Автомобили Москвич моделей 407 и 423Н | admin | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 0 | 16.06.2010 21:59 |
Кое что из Москвич-400 | denc | 📊 Опросы, мнения | 80 | 28.12.2009 19:42 |