выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу коллекция tim76
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.01.2016, 23:11 ссылка на ветку   #1001
Talladega
неактивен
 
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Україна, Чернігів
Сообщений: 2,545
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 3,791 раз(а) в 1,327 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VN74 Посмотреть сообщение
Можно подумать все эти "поколения" легче. Тут хоть понятно - с одной решеткой 01, с другой - 011, универсал 02, люкс 03 (хоть это и не вполне корретно). "2-е поколение" - 05, 04, 07 и т.д.
Если знать, как визуально выглядит автомобиль - то ничего сложного. Все же легче, чем нагромождение цифр. Мы советские авто хорошо знаем по индексам т.к. выросли и живем среди них. А немец, знающий как выглядит Мерс W 123, вряли знает чем отличается 2101 от 21013))) Вообще если бы хоть один советский автопроизводитель выпустил столько же моделей, сколько Мерседес, представляешь какие бы там были индексы и каково было бы их запомнить? Модели советских авто относительно легко запомнить лишь потому что их было мало)))
Talladega вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
tim76 (25.01.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 24.01.2016, 23:18 ссылка на ветку   #1002
горбатый
 
Аватар для горбатый
 
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VN74 Посмотреть сообщение
Т.е. Вы считаете что РАФ-22031-02 звучит лучше РАФ-977ИМ? Я не согласен.
Для технаря да))
РАФ-22031-02
РАФ - завод изготовитель (с этим понятно))
22 - автобус длиной менее 5,5м
03 - фабричное число модели (т.е. третья модель)
1 - модификация третья модели (в данном случае "скорая")
02 - комплектация
С 977ИМ будет сложнее
Здесь производитель имел больше свободы. РАФы на индексы отводились числа от 975 до 999. С букву кто что хотел, то и делал)) К примеру: ГАЗ-21И - базовый автомобиль (т.н "вторая серия"), РАФ-977И - мед.вариант.
Как видите ГОСТ 66г. намного облегчил жизнь технарям, хотя у остальных людей куча непонятных цифр вызывает удивление))
горбатый вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (27.01.2016), tim76 (25.01.2016)
Старый 24.01.2016, 23:36 ссылка на ветку   #1003
VN74
 
Аватар для VN74
 
Регистрация: 09.05.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 2,077
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 2,536 раз(а) в 1,042 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Talladega Посмотреть сообщение
... Вообще если бы хоть один советский автопроизводитель выпустил столько же моделей, сколько Мерседес, представляешь какие бы там были индексы и каково было бы их запомнить? Модели советских авто относительно легко запомнить лишь потому что их было мало)))
Согласен. Они там навыпускали, а мы мучайся))). А с другой стороны выпускали-то они меньше чем названий, просто система у них другая (причины опускаю, думаю и так понятно - надо продавать). К примеру одно и тоже название могли носить до десятка типов кузовов, причем по нескольку десятков лет, в то же время один и тот же автомобиль (по типу кузова) в зависимости от комплектации мог носить разные названия.
VN74 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Talladega (25.01.2016), tim76 (25.01.2016)
Старый 26.01.2016, 23:31 ссылка на ветку   #1004
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Москвич-412ИЭ-028

закончим с "творениями" Оборонпрома СССР и Ижмаша
Модель Москвич-412ИЭ-028(ижевский поздний)
Производитель Автолегенды СССР, № 85 (по украинским выпускам), №85(по российским выпускам)
Инфа по оригиналу Русская вика
Цитата:
В 1982 году был проведён рестайлинг, появились двери с утопленными в филенки ручками (отличные от аналогичных на «Москвиче-2140»), чёрная крашенная решётка радиатора. Новая модификация получила обозначение «Москвич-412ИЭ-028». Примерно в то же время кузов седана был унифицирован с пикапом и комби по конструкции силовых элементов, получив «средние» лонжероны — усилители пола салона, соединяющие передний и задний подрамники.
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1982-2001
ТТХ
Длина: 4250 мм
Ширина: 1550 мм
Высота: 1480 мм
Клиренс: 173 мм
Колёсная база: 2400 мм
Колея задняя: 1270 мм
Колея передняя: 1270 мм
Масса: 1045 кг
фото оригинала мои. Харьклв (Украина)
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), Canada (27.01.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (26.01.2016), ledis (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), горбатый (26.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016)
Старый 26.01.2016, 23:58 ссылка на ветку   #1005
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Иж-2125 «Комби»

своих универсалов ИжМАш на базе 412 в отличие от АЗЛК не делал, зато они сделали свой "лифтбек" на базе 412.
Модель Иж-2125 «Комби»
Производитель Автолегенды СССР, № 53 (по украинским выпускам), №54(по российским выпускам)
Инфа по оригиналу Русская вика
Цитата:
Не обошёл этот интерес стороной и СССР, тем более, что универсалы редко продавались в личное пользование, а насущная необходимость во вместительном семейном автомобиле для поездок на дачу и автотуризма существовала. В результате в конце шестидесятых годов над разработкой подобной модели начали работать конструкторы недавно созданного Ижевского автозавода. Новая модель получила обозначение Иж-2125 (она же — «Иж-Комби») и пошла в серию в 1973 году.
За основу была взята уже освоенная в Ижевске модель «Москвич-412» с сохранением широкой унификации. Основные заметные внешне изменения коснулись задней части кузова. Отдельный багажник «Москвича» был заменен на объединенный с салоном грузовой отсек с дверью задка, открывающейся вверх. Была также изменена форма рамки задних дверей. Помимо этого, была изменена и силовая структура кузова — передние и задние лонжероны были объединены дополнительными усилителями днища, образовав интегрированную в кузов раму со сплошными лонжеронами от переднего бампера до заднего.
В серию «Комби» пошёл со своим оригинальным оформлением передка с вертикальными фонарями, включавшими в себя габаритные огни и вертикальные поворотники по бокам от фар, которые изначально на всех автомобилях были прямоугольными, производства ГДР, — даже после того, как примерно в 1973-74 году ими перестали комплектовать другие модели «Иж».
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1973-1982
ТТХ
Длина: 4205 мм
Ширина: 1555 мм
Высота: 1500 мм
Колёсная база: 2400 мм
Масса: 1040 кг (снаряженная)
фото оригинала мои (Киев, Украина)
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота

Последний раз редактировалось tim76; 27.01.2016 в 00:32.
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), Canada (26.01.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (27.01.2016), ledis (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), горбатый (27.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016)
Старый 27.01.2016, 00:04 ссылка на ветку   #1006
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Иж-21251 «Комби»

Цитата:
С 1982 по 1997 год выпускался модернизированный вариант, обозначавшийся Иж-21251, получивший передние дисковые тормоза вместо барабанных, раздельный привод передних и задних тормозов, новую электропроводку, отличался иным внешним видом — утопленные в филенки дверей сильно заниженные ручки, тёмная решётка радиатора с круглыми фарами (в рекламе автоэкспорта тех лет встречается вариант с прямоугольными), упрощённое оформление с меньшим количеством хрома, ближе к концу 80-их стали убирать форточки на передних дверях(показано на фотографии). В салоне появилась «мягкая» панель приборов и накладки обивок дверей, которые обеспечили соответствие автомобиля Правилам безопасности ЕЭК ООН.
Модель Иж-21251 «Комби»
Производитель Автолегенды СССР, № 53 (по украинским выпускам), №54(по российским выпускам)
Инфа по оригиналу Русская вика
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1982-1997
ТТХ
Длина: 4205 мм
Ширина: 1555 мм
Высота: 1500 мм
Колёсная база: 2400 мм
Масса: 1040 кг (снаряженная)
фото оригинала мои фото (Харьков, Украина)
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота

Последний раз редактировалось tim76; 27.01.2016 в 00:32.
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), Canada (27.01.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), горбатый (27.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016)
Старый 27.01.2016, 00:17 ссылка на ветку   #1007
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Иж-2715-01

теперь фургоны и пикап
после "Фейслифтинга" 1982 года фургон получил название Иж-2715-01 и кучу ребер жесткости и по кузову, и по будке. видно изначальная конструкция все-таки была недостаточно прочной.
Модель Иж-2715-01
Производитель Автомобиль на службе, № 16
Инфа по оригиналу Русская вика
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1982-1997
ТТХ
Длина: 4130 мм
Ширина: 1590 мм
Высота: 1825 мм
Клиренс: 193 мм
Колёсная база: 2400 мм
фото оригинала мои. Киев (Украина), музей Киевпастранса
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота

Последний раз редактировалось tim76; 27.01.2016 в 00:32.
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), Canada (27.01.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), Odessit (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), горбатый (27.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016), Сиверс Владимир (27.01.2016)
Старый 27.01.2016, 00:30 ссылка на ветку   #1008
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Иж-27156

Цитата:
В 1988 году семейство ИЖ 2715 дополнил шестиместный грузопассажирский вариант ИЖ 27156. Данная модификация предназначалась как для перевозки грузов, так и для кратковременной перевозки пассажиров. Конструкция автомобиля в основном повторяла модель грузового фургона ИЖ 2715-01, отличаясь от него трансформируемым задним грузовым отсеком, вдоль бортов которого были установлены два откидных двухместных сиденья. Помимо этого на месте глухих боковин будки появились два больших окна со сдвижными стеклами для притока воздуха, и, стекло на левой створке задней двери. Стекло в перегородке, отделяющей кабину от грузового отделения, также стало сдвижным. В салоне на уровне голов пассажиров разместили дополнительные мягкие накладки и под потолком - плафон освещения. В соответствии с требованиями пассивной безопасности так же были усилилены многие силовые элементы кузова.
Модель Иж-27156
Производитель Автолегенды СССР, № 70 (по украинским выпускам), №76(по российским выпускам)
Инфа по оригиналу Русская вика и AutoWP.ru
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1988-2001
ТТХ
Длина: 4130 мм
Ширина: 1590 мм
Высота: 1825 мм
Клиренс: 193 мм
Колёсная база: 2400 мм
фото оригинала с элементами "колхозинга" моё. Харьков (Украина)
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), Canada (27.01.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), горбатый (27.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016)
Старый 27.01.2016, 00:48 ссылка на ветку   #1009
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию Иж-27151-013-01 («Elite PickUp»)

и пикап на базе 412-028 от прекрасного человека (личным знакомством с которым очень горжусь) и замечательного Мастера Владимира Короляка из Львова (vowan.06).
но Володя решил не искать легких путей и сделал непростой пикап Спасибо большое, Володя!!!
Цитата:
Также существовала экспортная модификация Иж-27151 «Elite PickUp» с удлинённой платформой. В СССР была известна под индексом Иж-27151-013-01. Первоначально автомобиль поставлялся только в Латинскую Америку (в частности, в Панаму, откуда советская торговая организация Автоэкспорт получила заказ на поставку), но позже продавался также в Финляндии. Своё название получил по аналогии с экспортным наименованием Москвича-412, на некоторых рынках продававшемся как «Elite 1500». Основным отличием от пикапов для внутреннего рынка были удлиненная грузовая платформа и квадратные передние фары, как на Москвичах и Иж первого поколения. Блоки поворотников и габаритных огней оставались прежними, от Иж серии «ИЭ» последних лет выпуска. Колёсная база и техническая начинка остались без изменений.
Модель Иж-27151-013-01 («Elite PickUp»)
Производитель V.M.Studio, Lviv
Инфа по оригиналу Русская вика
Производитель Ижевский машиностроительный завод (ИжМаш) (СССР)
Годы производства оригинала 1982—1997
модель представляет авто самых первых выпусков без горизонтальных ребер жесткости на кузове и на будке
ТТХ
Ширина: 1590 мм
Высота: 1825 мм
Клиренс: 193 мм
фото оригинала, а вернее прототипа, с которого скопирована модель взял тут
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота

Последний раз редактировалось tim76; 27.01.2016 в 00:51.
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Astral (30.01.2016), Blackdog (01.02.2016), galex1964 (27.01.2016), Ivecovod-Yuriy (07.04.2016), Lantal (27.01.2016), MT23 (27.01.2016), plyus76 (27.01.2016), realistt (27.01.2016), tatarin-ua (27.01.2016), VN74 (27.01.2016), WeControl (30.01.2016), горбатый (27.01.2016), Жигулёнок (29.01.2016)
Старый 27.01.2016, 15:02 ссылка на ветку   #1010
Iltis79
 
Аватар для Iltis79
 
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 1,409
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 3,593 раз(а) в 1,004 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Talladega Посмотреть сообщение
Если знать, как визуально выглядит автомобиль - то ничего сложного. Все же легче, чем нагромождение цифр. Мы советские авто хорошо знаем по индексам т.к. выросли и живем среди них. А немец, знающий как выглядит Мерс W 123, вряли знает чем отличается 2101 от 21013))) Вообще если бы хоть один советский автопроизводитель выпустил столько же моделей, сколько Мерседес, представляешь какие бы там были индексы и каково было бы их запомнить? Модели советских авто относительно легко запомнить лишь потому что их было мало)))


я недавно объяснял немцу, гордо заявившему, что он собрал все Жигули, что он забыл 21011 от ДеАгостини. Он долго рассматривал, в чем же разница.


А потом другим на своем форуме рассказал.
__________________
Моя визитка: https://rcforum.ru/showthread.php?t=43727
Iltis79 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Canada (27.01.2016), K0BRA-V (27.01.2016), Talladega (28.01.2016), tim76 (27.01.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
18_АЛ-новый фейк от tim76 tim76 Электронный самиздат 16 15.02.2018 00:47
tim76 tim76 👔 Визитная карточка - Business card 492 11.05.2015 18:17




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18