|
|
|
Опции темы |
02.01.2014, 20:48 | ссылка на ветку #3421 |
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: Калининград
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 959
Поблагодарили 179 раз(а) в 44 сообщениях
|
2 А 36 "Гиацинт"
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.01.2014, 04:03 | ссылка на ветку #3422 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,686
Сказал(а) спасибо: 9,314
Поблагодарили 350,994 раз(а) в 55,066 сообщениях
|
|
03.01.2014, 09:01 | ссылка на ветку #3423 |
старожил форума
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Москва,СВАО
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 3,733
Поблагодарили 5,394 раз(а) в 1,145 сообщениях
|
Тогда я тоже пушку добавлю:
А-222 система береговой обороны Берег |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ane020870 (03.01.2014),
Betmen (03.01.2014),
bukanpet (25.01.2014),
MMT (03.01.2014),
noskovoa (03.01.2014),
pashik (03.01.2014),
Pavel2121 (03.01.2014),
Владимир Головков (03.01.2014),
Дмитрий 39 (03.01.2014),
Сергей Малышев Минск (05.01.2014),
уаз 3153 (04.01.2014),
шура (03.01.2014)
|
03.01.2014, 15:43 | ссылка на ветку #3424 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
В очередной раз вытаскиваю вопрос... БМ-21 на Урале-375Д или Урале-375Е? Или были и те, и другие? Если последнее, то как их внешне отличить?
Сюда же вопрос: есть ли у кого фото самых первых (или самой первой опытной) БМ-21 на шасси Урале-375?
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей. Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/ |
03.01.2014, 17:16 | ссылка на ветку #3425 |
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Россия, Воронеж.
Сообщений: 1,900
Сказал(а) спасибо: 1,625
Поблагодарили 12,859 раз(а) в 1,607 сообщениях
|
|
04.01.2014, 15:20 | ссылка на ветку #3426 |
Регистрация: 11.01.2013
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 183 сообщениях
|
Кстати, 2А36 «Гиацинт-Б», Б - буксируемый, т.к. есть 2С5 «Гиацинт-С», С-самоходный, на гусенничном шасси.
Аэродромный тягач на базе КрАЗ-260 с истребителем-перехватчиком МиГ-31БМ, аэр. Канск. http://kirill-kvs.livejournal.com/3028.html |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Betmen (05.01.2014),
Hilo (04.01.2014),
KED (04.01.2014),
kela (05.01.2014),
pashik (04.01.2014),
Pavel2121 (04.01.2014),
siba219 (04.01.2014),
|
04.01.2014, 15:34 | ссылка на ветку #3427 |
старожил форума
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Москва,СВАО
Сообщений: 1,754
Сказал(а) спасибо: 3,733
Поблагодарили 5,394 раз(а) в 1,145 сообщениях
|
Тут вопрос в том,вписывается ли Гиацинт-Б (2А36 152-мм буксируемая пушка) в данную тему
|
04.01.2014, 19:08 | ссылка на ветку #3428 |
Регистрация: 15.10.2011
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 1,377
Поблагодарили 456 раз(а) в 78 сообщениях
|
Нашел в одноклассниках
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
GRUZOVOZ (05.01.2014),
Hilo (04.01.2014),
KED (04.01.2014),
KRAZER (04.01.2014),
LeontyevSA (04.01.2014),
LSVoit (16.01.2014),
MGHO (06.01.2014),
noskovoa (04.01.2014),
pashik (04.01.2014),
rust (10.01.2014),
sm-3 (05.01.2014),
tankist (04.01.2014),
|
05.01.2014, 10:09 | ссылка на ветку #3429 |
Регистрация: 11.01.2013
Сообщений: 192
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 183 сообщениях
|
Подвижный командно-диспетчерский пункт КДП-П для аэродромов, 1957 г. На шасси автомобиля ЗИЛ-151 со специальным деревянным утепленным кузовом типа КУНГ-КП и с трёхтонным одноосным прицепом типа 1АПМ-3 с брезентовым тентом. На фото: КДП-П в походном положении, в развёрнутом положении и прицеп с электростанцией.
http://russianarms.mybb.ru/ |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
karatik99 (05.01.2014),
KED (05.01.2014),
lawe (05.01.2014),
noskovoa (05.01.2014),
Pavel2121 (05.01.2014),
sptv (15.09.2019),
|
05.01.2014, 16:44 | ссылка на ветку #3430 |
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Россия,Курган
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 8,857
Поблагодарили 13,464 раз(а) в 1,743 сообщениях
|
ЗИЛ-137 (АХБ-2,5) – автомобильный хлебопекарный блок с суточной производительностью 2,5 т хлеба, смонтированный в кузове-фургоне К-137Б2 на активном полуприцепе 137Б. Разработан Центральным продовольственным управлением (ЦПУ) Министерства обороны СССР и служил для выпекания хлеба и хлебобулочных изделий в процессе движения автопоезда или на стоянке в полевых условиях. На вооружение принят в 1970 году и с 1975 года выпускался брянским военным заводом № 111. В кузове размещалось хлебопекарное оборудование (печь, тестоприготовительный агрегат, дозатор и просеиватель муки, шкафы, воздуходувка с пневматическим продуктопроводом и др.), а также емкости для топлива и воды с электронасосами. В разных условиях работы все они получали энергию от автономной бензоэлектрической установки АБ-8-Т/230М или электростанции ЭСД-20-ВС/230, а также от внешней электросети напряжением 220 или 380 В. Длина автопоезда составляла 14 820 мм, снаряженная масса – 19 150 кг, полная – 19 450 кг.
Источник информации:http://zazsila.ru/news/2012-08-22-151 Источник фото: http://nazadvgsvg.ru/viewtopic.php?id=686&p=2 и vk.com |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
asoff (05.01.2014),
AVP (05.01.2014),
bukanpet (09.01.2014),
Dreamer2709 (09.01.2014),
Hilo (05.01.2014),
ingektor (05.01.2014),
KED (05.01.2014),
MGHO (06.01.2014),
noskovoa (05.01.2014),
Pavel2121 (08.01.2014),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Военная Техника 1/43 (кроме WWII) | RussianScaleModels | Военная техника (общая) | 2241 | 26.01.2024 20:05 |
Военная Техника (СССР, Россия) | capcap | Военная техника (общая) | 326 | 08.06.2022 22:10 |
Военная колесная техника ч.1 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 385 | 01.02.2008 10:01 |
Военная Техника | RussianScaleModels | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 302 | 05.11.2007 22:57 |