выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Разное (...)
Перезагрузить страницу Эстонская автомобильная промышленность
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...)

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.06.2015, 21:04 ссылка на ветку   #231
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,961 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

И еще пара ТА-шек оттуда же
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), Hilo (08.06.2015), SergeySergey (21.02.2018), Серхио (24.09.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.05.2016, 07:53 ссылка на ветку   #232
stoyan
Вечная память
 
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

вид сзади и приборная панель гибридного ЕТ-800

отсюда
Миниатюры
__________________
один я умный в белом пальто стою красивый
[[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=30191"]бардачок[/URL]]
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (24.12.2017), Art_525 (06.03.2018), dema1000000 (20.05.2016), Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), MoonLight (20.05.2016), SergeySergey (21.02.2018), vend (06.03.2018), Серхио (24.09.2021)
Старый 20.11.2016, 17:45 ссылка на ветку   #233
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,961 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Статейка о ТА-11 «Тарту» в блоге Николая Маркова - https://www.drive2.ru/b/457219816856550750/

Цитата:
"Москвич", который вовсе и не "Москвич"


Если фотографию этого развозного фургончика показать неосведомленному человеку, то он почти наверняка идентифицирует его как «какой-то Москвич». И будет, разумеется, неправ )) Машинка, о которой пойдет сегодня речь, имеет эстонское происхождение: называется она ТА-11 «Тарту», а с фургончиками Московского завода малолитражных автомобилей ее роднит лишь агрегатная база, которую действительно позаимствовали у «Москвича-407». ТА-11 построили в октябре 1961 года на Тартуском авторемонтном заводе №3, приурочив сей факт к открытию XXII съезда Компартии СССР. Завод этот, к слову, заслуживает отдельного рассказа, поскольку являл собой совершенно нерядовой случай среди типовых советских АРЗ – если будет интересно, накидаю как-нибудь пост о других его машинках.

Своим появлением на свет ТА-11 обязан Министерству связи СССР – именно по его техническому заданию тартуские конструкторы совместно с коллегами из Центрального КБ при Минсвязи и взялись за создание фургона для перевозки почтовых отправлений и других мелкопартионных грузов. Датой начала работ над новым фургоном в Тарту можно считать 24 февраля 1960-го: именно в этот день вышел приказ директора завода о создании бригады из шести человек, которым и была поручена реализация проекта. Таким образом, весь цикл воплощения идеи в металле от первых проектных работ до завершения постройки ходового опытного образца занял 1 год и 8 месяцев.
В профиль ТА-11 выглядел как автомобиль полукапотной компоновки, но на самом деле доступ к силовому агрегату открывался из салона. Отдельной рамы автомобиль не имел: вместо нее основанием кузова служили лонжероны в виде двух изогнутых стальных труб круглого сечения, связанных поперечинами и дополненных консолями.
И вот к этому основанию уже приваривался пространственный каркас кузова, набранный из трубок прямоугольного сечения и обшитый при помощи контактной сварки стальными панелями.
А вот весь «нос» машины был вручную выклеен из стеклоткани. Таким образом, именно эстонцы стали в Советском Союзе одними из пионеров в области применения пластика в качестве конструкционного материала для изготовления кузовных деталей: знаменитый стеклопластиковый микроавтобус «Старт» появился позже!
Внутри на опытном образце никакой перегородки между 2-местной кабиной и грузовым отсеком не было, но в перспективе планировалось создание модификации с отдельным термоизолированным грузовым отделением.
Самое интересное, что конструкторам удалось добиться стилистического сходства фургона с базовой моделью: при взгляде спереди новый фургончик однозначно воспринимается именно как грузовой «Москвич»! Хотя ни одной общей кузовной детали у этих машин нет: лишь облицовка радиатора, фары, бампер и лобовое стекло.
Потребность в подобной модели ощущалась в народном хозяйстве очень остро: во всем огромном Союзе лишь МЗМА выпускал в мизерном количестве фургончик «Москвич-430» — фактически легковой универсал без бокового остекления и задних сидений. При собственной массе в 997 кг ТА-11 мог перевезти до 400 кг груза – это сопоставимо с показателями того же московского фургона. Зато по объему грузового отсека «Тарту» превосходил «Москвича» ровно втрое: 4,2 кубометра против 1,4 при равных габаритных размерах – вот что значит специально созданная конструкция, а не максимально унифицированная с серийным продуктом…
Планы относительно ТА-11 были самыми серьезными – наладить массовое производство и обеспечить столь необходимым транспортом крупные города по всей стране. К сожалению, сбыться им оказалось не суждено. У меня нет подтверждающих документов, но я почти уверен, что под этот проект Госплан просто не выделил необходимые фонды на «москвичевские» агрегаты – ведь столичный автозавод и без того работал на пределе возможностей. Так что ТА-11 остался не востребованным, как и другие малотоннажники того времени: микрогрузовики «Киев», семейство ЗАЗ-970, «газовские» фургоны М-22А и ГАЗ-19, пикап М-73…
Ну а земной путь единственного построенного опытного образца ТА-11 закончился в середине 1980-х в Таллине на задворках Института кибернетики Академии наук Эстонской ССР.
Впоследствии в линейке продукции Тартуского АРЗ все же появились модели «легкового» типоразмера, но к проекту ТА-11 они уже не имели никакого отношения. Просто с 1964 года на заводе по заказу лесничеств и колхозов стали оснащать закрытыми цельнометаллическими кузовами внедорожники ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Они даже получили собственную марку: ТА-24 и ТА-24А соответственно. А позднее аналогичным образом в Тарту стали дорабатывать и автомобили УАЗ-469Б.

Для статьи использованы исторические фото из частного архива Тарво Пуусеппа, а также из фондов Эстонского дорожного музея (спасибо Райну Рикасу) и Эстонского архива кинофотодокументов.
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Art_525 (06.03.2018), Canada (24.12.2017), Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), SergeySergey (18.10.2020), vend (19.10.2020), Елисаветинец (16.02.2017), Серхио (24.09.2021)
Старый 15.02.2017, 17:47 ссылка на ветку   #234
финур
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Cтатья на майл ру - https://auto.mail.ru/article/63860-a...tonii_i_litvy/
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Hilo (15.02.2017), Елисаветинец (16.02.2017)
Старый 24.12.2017, 15:02 ссылка на ветку   #235
Canada
 
Аватар для Canada
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
По умолчанию

Может было,нашли немного живой ЭТ-600
https://youtu.be/WMHSMc14C8c
Canada на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Гордеев (24.12.2017), Серхио (24.09.2021)
Старый 06.03.2018, 01:22 ссылка на ветку   #236
vatmar77
 
Аватар для vatmar77
 
Регистрация: 28.04.2016
Адрес: France
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 279 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию

Интересует информация этого тягача из эстонской автобазы. В частности, основа тягача, т.к. по кабине вопросов нету из какого кузова изготовлена.
Миниатюры
vatmar77 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anatoly (19.10.2020), Art_525 (06.03.2018), Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), SergeySergey (18.10.2020), tanat55 (09.03.2018), Елисаветинец (24.09.2021), Серхио (24.09.2021)
Старый 11.05.2018, 16:33 ссылка на ветку   #237
tanat55
старожил форума
 
Аватар для tanat55
 
Регистрация: 25.11.2007
Сообщений: 593
Сказал(а) спасибо: 850
Поблагодарили 911 раз(а) в 210 сообщениях
По умолчанию та

Фото прислал знакомый.
Подскажите.
Точное названиа модели и года выпуска.
Миниатюры
tanat55 вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), SergeySergey (18.10.2020), Елисаветинец (28.04.2021), Серхио (24.09.2021)
Старый 18.10.2020, 20:47 ссылка на ветку   #238
Эдуард Сорокин
RC-Специалист
 
Регистрация: 23.06.2013
Сообщений: 3,878
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 15,002 раз(а) в 3,516 сообщениях
По умолчанию

В дополнение к сообщениям #50 от 8.04.06 г. ( http://rcforum.ru/showpost.php?p=52490&postcount=50 ) и #176 от 19.01.11 г. ( http://rcforum.ru/showpost.php?p=957365&postcount=176 ).
ET-500. Место съёмки - то же; ракурс чуть другой. Ну и без ретуши не обошлось... [facebook]:
Миниатюры
Эдуард Сорокин на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dm1tr0n (23.05.2023), SergeySergey (18.10.2020), Елисаветинец (28.04.2021), Серхио (24.09.2021)
Старый 23.04.2021, 21:04 ссылка на ветку   #239
Эдуард Сорокин
RC-Специалист
 
Регистрация: 23.06.2013
Сообщений: 3,878
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 15,002 раз(а) в 3,516 сообщениях
По умолчанию

Сохранившийся ЕТ [facebook]:
Миниатюры
Эдуард Сорокин на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dm1tr0n (23.05.2023), Gubr (03.06.2022), SergeySergey (23.09.2021), Елисаветинец (28.04.2021), Серхио (24.09.2021)
Старый 23.09.2021, 16:23 ссылка на ветку   #240
Химический карандаш
 
Регистрация: 16.04.2018
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Здравствуйте, интересует устройство автомобиля ЭТ-800 (трансмиссия, двигатель, электрооборудование). Или есть только наружные фотографии? Речь про автомобиль из сообщения №232 данной темы (последние три фото). Если перепутал тему, прошу переместить вопрос по адресу.

Последний раз редактировалось Химический карандаш; 23.09.2021 в 16:26.
Химический карандаш вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильная жизнь A_Sergey_I Разное (...) 1682 15.03.2024 00:00
Автомобильная периодика. Часть 2 Смирнов Артём Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 844 05.11.2023 12:23
Автомобильная периодика Melnikov АРХИВ Истории транспорта 1468 10.07.2009 16:06
www.autobook.biz - автомобильная литература, проспекты и т.д Сергей Малышев Минск Интернет - магазины 7 19.03.2008 08:00




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18