[DelfiNN]

Да, МАЗ, тушащий нефтяной фонтан, другой, но я к тому, что это тоже турборекативный модуль на базе МАЗ-200. И что значит, в Москве был не единственный такой.
А по харьковскому образцу наверняка делал кто-то ещё. Вот интересно, машина в раскраске по ГОСТ 75-го года - это та же машина, привлечённая из Харькова и уже перекрашенная, или аналог "по образу и подобию"?..
АГВТ-100(131) я пока не покупал (и не знаю, буду ли). Поэтому с нюансами пока не разбирался, а то что читал несколько лет назад - забыл уже. В любом случае, спасибо за информацию!

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от DelfiNN

А по харьковскому образцу наверняка делал кто-то ещё. Вот интересно, машина в раскраске по ГОСТ 75-го года - это та же машина, привлечённая из Харькова и уже перекрашенная, или аналог "по образу и подобию"?..
АГВТ-100(131) я пока не покупал (и не знаю, буду ли). Поэтому с нюансами пока не разбирался, а то что читал несколько лет назад - забыл уже. В любом случае, спасибо за информацию!

Совершенно не за что!
Точно не скажу, но склоняюсь к тому, что машина просто перекрашенна по новому ГОСТу.
Уже сам не помню, почему не взял на шасси 131-го? То ли ярославского прототипа не нашёл, то ли 157-й больше понравился. Но, в любом случае, одной модели АГВТ, как представителя, мне вполне достаточно.

[DelfiNN]

Если у меня стоит выбор, взять более поздний или более ранний вариант автомобиля, я в подавляющем большинстве случаев склоняюсь к более раннему варианту.

[vladslav]

Сообщение от DelfiNN

Всё правильно вы говорите. Но это ж 21-я "Волга"...
Да, с местом проблемы, конечно. Но нам с сыном наша мама обещала выделить место в шкафу ещё для одной игрушки.

Сегодня заглянул в киоск и все же взял 1-й номер за 100 рублей. Усилия, с которыми нужно вворачивать винты в металл далеко недетские, отвертка уже стачивается о винты. Есть небольшой облой на хромированных деталях, но в целом - красота. В общем, задумался, буду ли собирать.

[DelfiNN]

Сообщение от vladslav

Усилия, с которыми нужно вворачивать винты в металл далеко недетские, отвертка уже стачивается о винты.

Да, собирая "Победу", тоже поначалу намучился крутить маленькой отвёрткой из комплекта. Пришлось пользоваться "ухватистой" Икеевской.

[DelfiNN]

ГАЗ-69
Легковой автомобиль повышенной проходимости (4X4)

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова, УАЗ Ульяновский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1953–1972
• Число мест: 8
• Мощность двигателя: 55 л. с.
• Грузоподъёмность: 500 кг
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: более 600 тыс.
• Модель 1/43: VVM 024 ГАЗ 69 Парад на красной площади 9 мая 1965 г.

Автомобили повышенной проходимости ГАЗ-69 в больших количествах поставлялись в Вооружённые силы СССР вообще и, будучи пригодными для десантирования, в Воздушно-десантные войска в частности.

Машины, несшие службу в ВДВ, могли десантироваться двумя способами: посадочным (с совершивших посадку вертолётов и самолётов) и парашютным (на универсальных парашютных площадках). Одним из первых случаев боевого применения ГАЗ-69 стало десантирование посадочным способом с аэродромов Львов и Хмельницкий на аэродром Веспрем (Венгрия) в 1956 году.

Фото № 1–3, 7, 8: ГАЗ-69
Фото № 4: ГАЗ-69 и его предшественник, послевоенный ГАЗ-67Б. Ведущий конструктор Григорий Моисеевич Вассерман.
Фото № 5: Автомобили ГАЗ-69 с установленным и снятым тентом.
Фото № 6: Автомобили Воздушно-десантных войск: массовый ГАЗ-69 и мелкосерийный ГАЗ-62А.
Фото № 9: Прототипы модели - участники военного парада на Красной площади (фото с сайта http://www.kolesa.ru/)
Фото № 10: Схематичное изображение ГАЗ-69, установленного на парашютную платформу (фото с сайта gaz-69.club).
Фото № 11: ГАЗ-69 на парашютной платформе (фото с сайта gaz-69.club).
Фото № 12: ГАЗ-69 в ВДВ. 1956 год. Десантирование посадочным способом с вертолетов МИ-4. На прицепе – противотанковая пушка ЗИС-2 (Фото с сайта www.mirvremeni.ru).

[Odessit]

Сообщение от DelfiNN

Фото № 4: ГАЗ-69 и ГАЗ-64.

Хороший ГАЗончик!
Но ГАЗ-64 я так и не нашёл.

[DelfiNN]

Сообщение от Odessit

Хороший ГАЗончик!
Но ГАЗ-64 я так и не нашёл.

Особенно, по сравнению с тем позором, который вышел, как регулярная ИСТовская модель ГАЗ-69.
Аркадий, а может взять ГАЗ-64 от DIP? Я бы взял, наверное, если бы это была моя тема.

[Odessit]

Сообщение от DelfiNN

Особенно, по сравнению с тем позором, который вышел, как регулярная ИСТовская модель ГАЗ-69.
Аркадий, а может взять ГАЗ-64 от DIP? Я бы взял, наверное, если бы это была моя тема.

Это я к тому, что у Вас на фото не ГАЗ-64, а ГАЗ-67.
У ИСТ было два позора в лице ГАЗ-69 - защитного и песочного цвета. Песочный у меня был, вложил в него много трудов, затем продал и взял АЛовский в который трудов было вложенно уже немного меньше. ДИПовский ГАЗ-64 хорош, но, в общем, меня и НАПовский устраивает, тем более, после небольших доработок. Кстати, он из металла, а не из смолы как у ДИП.

[DelfiNN]

Ааа, торможу! Спасибо за замеченную опечатку!
Исправил и конкретизировал.