[Serj0007]

Знатоки!
Подскажите, пожалуйста, будет ли ошибкой, если установитьб кабину с крана на бортовой ?

Думаю, в будущем, приобрести пару моделей и поменять кабины.
Кузов на бортовом окрасить в серый цвет, а колесные диски в черный.
вопрос только в кабинах... вижу, что повторители установлены по разному...

ПС
и, на сколько будет неправильным, если кабину с бортового (с белой решеткой) установить на кран ?
эта белая решетка у нас в Союзе вообще была ? или такие экз. шли только на экспорт ?

[GOOGLE]

[Old Zil]

Сообщение от Serj0007

Знатоки!
Подскажите, пожалуйста, будет ли ошибкой, если установитьб кабину с крана на бортовой ?

Думаю, в будущем, приобрести пару моделей и поменять кабины.
Кузов на бортовом окрасить в серый цвет, а колесные диски в черный.
вопрос только в кабинах... вижу, что повторители установлены по разному...

ПС
и, на сколько будет неправильным, если кабину с бортового (с белой решеткой) установить на кран ?
эта белая решетка у нас в Союзе вообще была ? или такие экз. шли только на экспорт ?

Я уже высказывался по поводу недостоверности этой модели крана. Но если есть вопрос, повторю еще. Это не КС-3571, как написано на подставке. На модели использована крановая установка КС-3577. Выпуск кранов КС-3577 был только на шасси МАЗ-5334, а затем на шасси МАЗ-5337.

[alex78rus]

Начнем с того как было сказано выше это не КС-3571, а КС-3577.
КС-3577 с такими кабинами не выпускался (он ставился на шасси 5334) т е все краны КС-3577 с кабинами от 500го это гаражные перестановки кабин.
Конкретно с белой решеткой (пусть и перекрашенной в гараже и с таким положением поворотника как минимум один кран живет в Киеве в «112 мостоотряде» (источник скрин из видео блогера Павла Авдокушина).
Т е если Вас не смущает что такая комбинация «не заводская» то можете переставить.
PS если делать копию Киевского крана то также придется бампер поменять на бампер от 5334, и поработать с окраской крановой установки, и слелать некоторые переделки, которые крановая установка претерпела в процессе эксплуатации

PS2 кстати этот кран несколько месяцев назад до очередного ремонта был с решеткой в цвет кабины (второе фото, источник тотже)

[Serj0007]

Сообщение от Old Zil

Я уже высказывался по поводу недостоверности этой модели крана. Но если есть вопрос, повторю еще. Это не КС-3571, как написано на подставке. На модели использована крановая установка КС-3577. Выпуск кранов КС-3577 был только на шасси МАЗ-5334, а затем на шасси МАЗ-5337.

при чем здесь кран ?
вопрос был про перестановку кабин...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex78rus

Начнем с того как было сказано выше это не КС-3571, а КС-3577.
КС-3577 с такими кабинами не выпускался (он ставился на шасси 5334) т е все краны КС-3577 с кабинами от 500го это гаражные перестановки кабин.
Конкретно с белой решеткой (пусть и перекрашенной в гараже и с таким положением поворотника как минимум один кран живет в Киеве в «112 мостоотряде» (источник скрин из видео блогера Павла Авдокушина).
Т е если Вас не смущает что такая комбинация «не заводская» то можете переставить.
PS если делать копию Киевского крана то также придется бампер поменять на бампер от 5334, и поработать с окраской крановой установки, и слелать некоторые переделки, которые крановая установка претерпела в процессе эксплуатации

PS2 кстати этот кран несколько месяцев назад до очередного ремонта был с решеткой в цвет кабины (второе фото, источник тотже)

забудьте про кран! ))
речь только о замене кабины. т.е. снять кабину с крана и вкрячить ее на бортовой.
такое будет считаться ошибкой или нет ?

Добавлено через 1 минуту
про установку кабины с белой решеткой на кран - вопрос был только для того, что бы крановая установка не пустовала...

Сообщение от Serj0007

при чем здесь кран ?
вопрос был про перестановку кабин...

Но вам логично иными словами посоветовали отказаться от этой идеи, брать кран лучше с кабиной 5334. Насчет белой решетки, в СССР было много таких. Думаю, это были более ранние машины, чем те, где в цвет кабины.

[Serj0007]

вся эта замена- только из-за того, что пр-ль выпустил слишком мало бортовых в разных окрасах.
уже 2-3шт автоэкспорт, выставка и пр. а наших нет.
вот я и хочу классику собрать. без особых заморочек с перекрасами и пр.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от дан

Но вам логично иными словами посоветовали отказаться от этой идеи, брать кран лучше с кабиной 5334. Насчет белой решетки, в СССР было много таких. Думаю, это были более ранние машины, чем те, где в цвет кабины.

мне с крана нужна кабина. потому как она без огней автопоезда на крыше.
и решетка в цвет кабины (что на многих советский фото, так и есть).
но, сомнения в расположении боковых повторителей.

Добавлено через 5 минут
т.е., еще раз - была ли такая кабина, как на кране (вот, прям 1 в 1), установлена на заводе на бортовой 500й с деревянным кузовом ?

[aslan74]

Интересно, сегодня в анонсах будет МАЗ или вариант КАЗ-4540 ?
ГАЗ-51 должен отдыхать по графику

[za MKADom]

Сообщение от Serj0007

т.е., еще раз - была ли такая кабина, как на кране (вот, прям 1 в 1), установлена на заводе на бортовой 500й с деревянным кузовом ?

Низкое расположение повторителя поворота никак не соответствует фарам на кабине, решётке второго типа и наличию люков в крыше. Сначала были упразднены люки (фото 1,2), затем Фары переехали на бампер (фото 3,4), спустя ещё какое то время повторитель опустился ниже.
Иными словами этот повторитель немного подпортил кабинку.

И ещё, бортовой деревянный кузов на МАЗе ССМ это самый ранний вариант (ещё т.н. негабаритный). Ему может соответствовать только кабина с решёткой первого типа , без повторителей и кожухом на задней стенке (ССМ такой тоже выпустил). 100% утверждать не буду, но фотодоказательств сочетания такого кузова с кабиной второго типа я не нашёл.

[Old Zil]

Ну что, ССМ бомбанёт сегодня? До нового года осталось 4 анонса. Офпред на 2020 год обещал, цитата: "около 8 моделей общественного транспорта". Также было озвучено о выпуске (еще в 2019 году) 3-4 трамваев. Три уже вышли, остался еще один. По-моему, - МТВ-82, без вариантов, как победитель голосования. И, может, одноосные тягачи все же будут выпущены - МоАЗ-546П и МАЗ-529? Хотя бы по 2-3 навески каждому - скрепер, каток, кран-решетка, кран-телескоп, аэродромные уборочные машины. Ведь все остальные советские грузовики уже сделаны. Конечно, можно выпустить еще по 10-20 модификаций ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КрАЗ и т.д., но всем ли они будут нужны? Вышки и бетономешалки нужны однозначно, так как они отсутствуют в дайкасте как класс. Тема автокранов, кстати, раскрыта весьма слабо, много чего интересного можно было бы сделать - от КС-1562 на базе ГАЗ-53А до современных 50-тонных кранов на 4-осных шасси МЗКТ, БАЗ, КАМАЗ.

[игорь75]

Они часто обещают.....а потом пшык...и нет ничего.