[bukanpet]

Транспортёр ГТС

[GOOGLE]

[den-collector]

Сообщение от bukanpet

Картинки из книжки "Пособие по медецинскому обеспечению в условиях приминения атомного оружия", Военное издательство МО СССР, 1958. Там же есть картинки под переоборудование под санитарные нужды ГАЗ-69, ГТС, БТР-40 и 152....

А техническое описание машин в книжке имеется? Очень интересно посомтреть ТТХ на ПАЗ-653 и АС-3.

[bukanpet]

Сообщение от den-collector

А техническое описание машин в книжке имеется? Очень интересно посомтреть ТТХ на ПАЗ-653 и АС-3.

Нет, в этой книжке нету ТТХ. Чуть чуть в сноске о них немного упомянается... и всё.

[Micha-Motorov]

Скажите, пожалуйста, производились ли санитарные машины СП-32 с двухскатными задними колесами?

[Suvorowww]

Сообщение от Micha-Motorov

Скажите, пожалуйста, производились ли санитарные машины СП-32 с двухскатными задними колесами?

Миша, начнем с того, что машин СП-32 вообще не было. Индексы типа "СП-36" ввел в качестве условных покойный Шугуров. Санитарных машин на шасси ГАЗ-АА производилась масса в разных городах, на разных предприятиях. Фактически производство в большинстве случаев ограничивалось установкой санитарного кузова разной степени продуманности, различного дизайна и качества на имеющиеся шасси Форд-АА/ГАЗ-АА. Модернизация шасси (тем более в начале 30-х годов) проводилась редко.

[Дитрих]

Сообщение от Antidot

Миша, начнем с того, что машин СП-32 вообще не было. Индексы типа "СП-36" ввел в качестве условных покойный Шугуров. Санитарных машин на шасси ГАЗ-АА производилась масса в разных городах, на разных предприятиях. Фактически производство в большинстве случаев ограничивалось установкой санитарного кузова разной степени продуманности, различного дизайна и качества на имеющиеся шасси Форд-АА/ГАЗ-АА. Модернизация шасси (тем более в начале 30-х годов) проводилась редко.

Я не могу найти у себя документ, но кажется по памяти помню что как-раз индекс СП-32 был настоящим. А вот последующие уже присвоил Шугуров. Более того, газ официально выпускал шасси 55 под такие санитарки. Подробностей не знаю, но назначение удалось выяснить. Т.е. для армии ГАЗ выпускал ГАЗ М-55, для гражданских - спецшасси №55, на которые и устанавливались различные кузова типа М-55 и СП местными мастерскими.

[Micha-Motorov]

Antidot и Дитрих спасибо за помощь.

[Suvorowww]

Я никогда не видел в документах или книгах 30-х годов каких-либо специальных индексов для санитарных машин: "ГАЗ санитарный", "санитарная машина ГАЗ-АА". Так в основном обозначались такие машины. Я не буду, конечно, отрицать принципиальную возможность такого рода индексации, но мне она пока не встречалась. До шасси М-55 было еще одно санитарное шасси (193 ?) на ГАЗе, но какой-либо визуальной привязки у меня нет. Санитарные кузова ГАЗ 30-х годов весьма разнообразны по дизайну, конструкции и исполнению. В любом случае "СП-32", если он и был в действительности, описывает какую-то одну машину, "визуализацию" которой мы тоже пока сделать не можем.
Надо понимать, что в довоенные годы машин было мало, и народ их не по заводским индексам отличал: "полуторка", "трехтонка", "пятитонка", "эмка", "газик"... В этом ряду легко встает и "санитарка" - как ее официально обозначали, обычно люди и чиновники в подробности не вдавались... В общем, путь мой давно лежит в сторону архивов, но времени на это пока нет.
Кстати, в Казани с 1938 года один из деревообрабатывающих комбинатов был перепрофилирован в Автокузовной завод Наркомздрава СССР, производивший санитарные кузова на шасси ГАЗ. Ныне - ОАО "Казанский завод медицинской аппаратуры" (http://kzma.ru/). Подробностей пока нет.

[Igor_A]

Сообщение от bukanpet

Ещё немного картинок армейской санитарной техники из книжки "Военно-медицинская подготовка", "Медицина", москва, 1989 год.

Санитарно-эвакуационные автомобили:

ПАЗ из серии санитарных автобусов которые до сих пор встречаются в автопарках.Как например нижеприведенный

Взято с fotobus.msk.ru

[Suvorowww]

Сообщение от doctor-uzi

ПАЗ из серии санитарных автобусов которые до сих пор встречаются в автопарках.Как например нижеприведенный
Взято с fotobus.msk.ru

Насколько мне известно, в советское время во всех гражданских автобусах (ЛиАЗ, ПАЗ, Икарус и др.) в стенках, крыше и полу делались "закладки" для крепления системы крепления носилок (УСО).
Специальные "медицинские" варианты в реальной эксплуатации никогда не видел (например, на учениях).