выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Мой 43-й автопарк - "Fusion"
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2020, 13:48 ссылка на ветку   #1111
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-24-12 "Волга" (ДеА, Автолегенды СССР)

Привет.
И снова Волга в кузове Универсал.
Миниатюры
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (25.11.2020), Alexy83 (26.11.2020), andrchub (27.11.2020), Asgard (25.11.2020), Ivecovod-Yuriy (25.11.2020), JazzyBox (25.11.2020), Maksus (25.11.2020), Odessit (25.11.2020), tatarin-ua (25.11.2020), vlks (25.11.2020), Кирилл Щ (25.11.2020), МВ320 (27.11.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.11.2020, 01:36 ссылка на ветку   #1112
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию Volkswagen Golf III (1HX) Syncro конверсия New Ray

Приветствую.
Продолжу обзор частного парка, на ряду с обычными авто очень часто встречаются малоизвестные. Так и с этим "Гольфом", сразу выдает обвес, высокая посадка, что пере нами покоритель не только асфальта

Трансмиссия Syncro появилась в 1985 году на VW Transporter Syncro. В феврале 1986 она была адаптирована для Гольф Syncro 90 лс, затем для более экзотических версий, как Country, более мощный G60 Syncro, Rallye или на исключительном Limited. Эта система была подвергнута испытанию в соревнованиях на автомобилях Гольф Rallye.
Система Syncro, разработанная для модели Гольф, позволяет ездить в условиях, где не было возможности ездить переднеприводным автомобилям.
Кроме того, такая трансмиссия позволяет передавать большее количество мощности на сухом асфальте, в случае пробуксовки передней оси visco-муфта автоматически передаст мощность на заднюю ось. Наконец увеличенная способность тяги позволяет перевозить более тяжелые прицепы. Автомобили на базе Syncro нельзя объединять с внедорожниками, так как ни дорожный просвет, ни передаточное отношение КПП не приспособлены для преодоления местности, не имеющей дорог, даже модель Country с его дорожным просветом, увеличенным на 12,5 см за счет рамы был создан для езды по дорогам, не имеющим асфальтового покрытия, а не чтоб ездить как Iltis.

Источник

О модели: Оригинал - New Ray, переделал днище, полный перекрас, "кенгурятник", вынесена запаска.
Миниатюры
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (27.11.2020), Alexy83 (27.11.2020), andrchub (27.11.2020), Asgard (27.11.2020), Ivecovod-Yuriy (27.11.2020), Maksus (27.11.2020), Odessit (27.11.2020), tatarin-ua (27.11.2020), vlks (27.11.2020), WeControl (29.11.2020), Кирилл Щ (28.11.2020), МВ320 (27.11.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 27.11.2020, 14:02 ссылка на ветку   #1113
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию Камаз-5320 (Элекон)

Приветстую.

И снова трудяга КамАЗ

После "модернизации" 5320 решил пополнить Автопарк "стандартным" 5320 с тентом.

Добрался к Камазу и сделал фотосессию. Да... каково же было мое удивление и... шок, не шок - зачумел.

Кабина вся в сеточку, рама - дугой...
Миниатюры
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ale-ikarus (05.12.2020), aleks.crosso (27.11.2020), Alexy83 (27.11.2020), andrchub (27.11.2020), Asgard (27.11.2020), Ivecovod-Yuriy (28.11.2020), Maksus (29.11.2020), Odessit (27.11.2020), tatarin-ua (27.11.2020), vlks (27.11.2020), Кирилл Щ (28.11.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 29.11.2020, 15:02 ссылка на ветку   #1114
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию JEEP CJ-7 Bigfoot (конверсия Bburago)

Привет, друзтя.

Сегодня у нас выпал первый снег, красиво выпал, все в снежной шубе. а вот только на доло ли...

Ну да ладно, и погода сопутствует показать Большеногий Экспедиционник. Авто создавался силами работников Автопарка, для дебрей где нет дорог.

Откуда у меня любовь к Большеногим даже уже не помну, толи после какого то фильма или программы... Но эта любовь очень давно.
JEEP переделал где то в 93-95 г., точно уже и не вспомню.
Кузов и салон от Bburago, имитация картера двигателя и коробки передач от Херсонского ГАЗ- 69, мосты от Камаз-4310 (Элекон), имитация подвески, передний бампер, силовой каркас с "0" , колеса от детской управляемой игрушки.

В процессе эксплуатации пострадала опора дуги, дополнительные фары на дуге, да и пыль плотно села

на момент создания мало опыта было в общении с такими авто, подвеска имеет недочеты, но это история

Фото из сети, как пример
Миниатюры
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (29.11.2020), Alexy83 (02.12.2020), andrchub (29.11.2020), Asgard (29.11.2020), Ivecovod-Yuriy (29.11.2020), Maksus (29.11.2020), Odessit (29.11.2020), tatarin-ua (29.11.2020), Кирилл Щ (30.11.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 29.11.2020, 15:33 ссылка на ветку   #1115
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию FIAT-125 (1967) "Укрпромигрушка" (г.Донецк)

Приветствую.

Продолжу обзор частного парка жителей города. Не частый гость на улицах, но все еще можно встретить - FIAT-125. Да, досталось по жизни...

Fiat 125 — итальянский автомобиль среднего класса, представленный Fiat в 1967 году.

Fiat 125 представлял собой комбинацию платформы и ходовой части длиннобазного варианта модели Fiat 1500 с внешними кузовными панелями, отчасти унифицированными с Fiat 124, отчасти выполненными в аналогичном этой модели стиле. По сравнению со «124-м», он имел увеличенную на восемь с небольшим сантиметров колёсную базу и, соответственно, более просторный и комфортабельный салон. Любопытно, что двери этих автомобилей были при этом унифицированы между собой, а разница в колёсной базе скомпенсирована за счёт выноса заднего пассажирского сиденья назад, без изменения геометрии проёмов дверей, что позволило существенно сэкономить на производственной оснастке.

Силовой агрегат (1608 см³, 90 л. с., два верхних распредвала) также был позаимствован у модели «124» в одной из верхних комплектаций. Наряду с такими прогрессивными решениями в конструкции, модель отличалась и рядом архаичных черт — например, задняя подвеска была выполнена на листовых рессорах. Несмотря на это, а также широкую унификацию с устаревшим «Фиат-1500», оригинальный Fiat 125 позиционировался в качестве достаточно высококлассного автомобиля со спортивным духом.

В следующем, 1968 году появилась модификация Fiat 125S (Special — «Спечьяль»). Она была оборудована тем же двигателем, что и базовая модификация, но повышенной до 100 л. с. мощности. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Кроме того, была улучшена отделка салона и слегка изменён внешний вид автомобиля.

В 1970 году была подготовлена вторая серия 125 Special (Special seconda serie), которая отличалась изменённой передней и задней оптикой. Фары и фонари стали шире, немного «расширив» автомобиль внешне. В салоне изменилась обивка сидений и появились деревянные вставки. Также, в качестве опций к модели стал предлагаться 3-х ступенчатый автомат и кондиционер.

Когда при подписании договора о постройке АвтоВАЗ-а встал вопрос о создании автомобиля для выпуска в СССР, итальянской стороной были предложены уже освоенные модели Fiat 124 и Fiat 125, однако советская делегация потребовала обеспечить более высокую унификацию между обоими автомобилями, вследствие чего были начаты работы по проекту Fiat 124 повышенной комфортабельности с внешним оформлением в духе Fiat 125, которые вылились в появление сразу двух родственных моделей — Fiat 124 Special и ВАЗ-2103. Лицензия же на выпуск локализованного варианта «125-й» модели (с рядом существенных изменений в конструкции) была продана итальянской стороной полякам.


Polski Fiat 125p раннего выпуска.
Вследствие этого в Польше (ПНР) на заводе FSO по лицензии выпускалась версия Polski Fiat 125p, а позднее, уже безо всякой лицензии — FSO 125p. Она отличалась от оригинального «125-го» нижневальным мотором и 4-ступенчатой трансмиссией с переключением на рулевой колонке (впоследствии заменённой на пятиступенчатую с напольным). Выпуск этого автомобиля продолжался в общей сложности до 1991 года.

Вариант глубокой модернизации, выполненный всё на тех же агрегатах, но с полностью иным кузовом типа «хетчбэк», имел самостоятельное обозначение — FSO Polonez, и выпускался до 2002 года с многочисленными рестайлингами.

Помимо Польши, сборка Fiat 125 в различных количествах и с различной степенью локализации производилась также в Югославии, Египте, Аргентине, Колумбии и Марокко.

Источник
Миниатюры

Последний раз редактировалось Викторец; 29.11.2020 в 23:49.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (29.11.2020), Alexy83 (02.12.2020), andrchub (29.11.2020), Asgard (29.11.2020), Ivecovod-Yuriy (29.11.2020), liverpul77 (30.11.2020), Odessit (29.11.2020), tatarin-ua (29.11.2020), vlks (30.11.2020), WeControl (29.11.2020), Кирилл Щ (30.11.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 03.12.2020, 14:41 ссылка на ветку   #1116
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию Ford Capri Mk II (1974—1978) Matchbox

Приветствую!
Необычный гость заглянул к нам на в город. Весьма не популярный, к тому же "праворукий" Ford Capri Mk II.

Ford Capri (Форд Капри) — легковой автомобиль фирмы Ford, выпускавшийся с 1969 по 1986 годы. Автомобиль был разработан американским дизайнером Филипом Кларком, известным как один из главных разработчиков Ford Mustang, что до 2010 года оставалось неизвестным фактом.[6] Автомобиль, использовавший механические компоненты от Ford Cortina, был задуман как европейский аналог Ford Mustang. Капри был очень успешным автомобилем, всего было продано около 1,9 млн единиц за время его выпуска. У Капри постоянно существовал широкий выбор двигателей, включая мощные V6 (Es*** и Cologne) для богатых комплектаций и рядные четырёхцилиндровые (Kent), а также V4 (Taunus) для более простых моделей. Хотя Капри не была официально сменена, однако, фактически сменой стала Ford Probe второго поколения, появившаяся на европейском рынке в 1992 году.

25 февраля 1974 года[13] появилось второе поколение, Capri II. После продажи 1,2 млн автомобилей, и нефтяного кризиса 1973 года, Ford решил сделать новый автомобиль больше подходящим для повседневного вождения с более коротким капотом, большим салоном и задней дверью от хэтчбека (багажник 630 литров). По этим временам Capri II был очень хорошо отлаженным и надежным автомобилем. Для Германии Capri оснащался 1,3-литровым 55-сильным (40 кВт), 1,6-литровым 72-сильным (53 кВт), 1,6-литровым GT 88-сильным (65 кВт) или 2-литровым 99-сильным (73 кВт) рядными четырёхцилиндровыми двигателями, а также 2,3-литровым V6 мощностью 108 л. с. (79 кВт) и британским 3-литровым V6 мощностью 140 л. с. (103 кВт). Двигатели были доступны с четырёхскоростной механической коробкой передач (Ford Type 5) или с одной из новых трёхскоростных автоматических коробок передач Ford C3, доступных на всех моделях, кроме 1,3. Автоматическая коробка C3 оказалось очень популярным вариантом среди покупателей Ghia, поэтому она стала стандартом на всех моделях Ghia после 1976 модельного года, а четырёхступенчатая механическая коробка передач стала опцией.[14][15]


Купе John Player Special, 1976
Несмотря на то, что технически автомобиль был похож на первое поколение, Capri II был изменен, получил более крупный кузов и более современную приборную панель, включая уменьшенный руль. 2-литровая версия двигателя Pinto появилась в европейских моделях и расположилась ниже 2,3- и 3-литровых V6. Capri по-прежнему имел большие прямоугольные фары, по которым проще всего можно было отличить второе и третье поколения. Большие передние дисковые тормоза, стандартный генератор переменного тока и передний воздухозаборник на всех моделях S включали список модификаций.[16]

Продажи Capri продолжились в Японии, в соответствии с требованиями японских правил, но продажи были уже не столь успешными, как у предыдущего поколения.

В марте 1975 года Ford запустил специальную серию John Player Special (известную как JPS). Доступный только в чёрном или белом, JPS имел позолоченные колеса, персональный модернизированный интерьер из бежевой ткани и черных ковров. В мае 1976 года, с уменьшением продаж, ушли переходные модели 3.0 GT, уступив моделям 3.0 S и Ghia. В октябре 1976 года производство было ограничено только на одном заводе, и в следующем году Capri покинул американский рынок всего с 513 500 проданными моделями.

В 1977 году дилеры Ford RS стали предлагать различные доработки для Capri, Escort, Cortina и Fiesta. Автомобили с этими модернизациями называли «X Pack».

Источник


О самой модели: оригинальный цвет - зеленый. Как то с пацанами играли на улице и к нам подошел парнишка с моделью Форда. У него родственники жили в Болгарии и оттуда передали. а у меня в тот момент был Мерседес 250 Донецкий. Так получилось, что я засмотрелся на Форд, а тот парень на Мерседес. Поговорили и домой каждый пришел с обновкой, у меня был к тому же большой +, на ДН бабушка подарила автовоз с тремя Мерседесами и тремя Бертоне.
Форд бил заигран, краска облезла местами, царапины, без передней решетки... Позже я его разобрал, заполировал, покрасил, сделал переднюю решетку, вот только стекла и остались мутными.
Миниатюры
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (03.12.2020), Alexy83 (04.12.2020), andrchub (03.12.2020), Asgard (03.12.2020), Ivecovod-Yuriy (03.12.2020), JazzyBox (03.12.2020), Odessit (03.12.2020), vlks (03.12.2020), Кирилл Щ (03.12.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 05.12.2020, 15:43 ссылка на ветку   #1117
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию Opel Kadett (B) 1965-1973 г. МЗИ "Кругозор"

Доброго дня!
Продолжу обзор частного парка. Наследник донного авто очень популярен и любим был. А вот предшественник в силу обстоятельств - не очень.

История развития модели Opel-Kadett длинная и насыщенная. За долгие годы у модели появилась масса поклонников во многих странах. Kadett на протяжении всего существования был малолитражной “народной” моделью.

Впервые имя Kadett появилось в 1936 году. Модель была создана на основе модели Olympia 1935 года. В декабре 1936 года ее представил публике технический директор Опеля Генрих Нордхофф. От нее Kadett отличался некоторыми упрощениями, более слабым двигателем и позиционировался на рынке как бюджетная версия. Дизайн не сильно отличался от Olympia: интегрированные в передние крылья фары, отсутствие подножек, несущий кузов.

Дебютировавший в 1965 году Opel Kadett B стал одним из самых популярных автомобилей марки: до 1973 года было выпущено более 2,69 миллиона машин. Эта модель могла похвастаться большим количеством версий: двух- и четырехдверный седан, трех- и пятидверный универсал, купе и купе-фастбек. Kadett B продавался не только в Европе, но и на рынке США.

Базовым мотором был 1,1-литровый (45 л. с.), а самым мощным — двигатель объемом 1,9 литра (106 л. с.) на модификации Opel Kadett Rallye. За доплату предлагалась автоматическая коробка передач.

Источник

Источник

Фото из сети
Миниатюры
Изображения
 
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (05.12.2020), Alexy83 (05.12.2020), andrchub (05.12.2020), Asgard (05.12.2020), Ivecovod-Yuriy (06.12.2020), JazzyBox (05.12.2020), Odessit (05.12.2020), vlks (05.12.2020), Кирилл Щ (05.12.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 05.12.2020, 16:19 ссылка на ветку   #1118
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию Mercedes-Benz 280SL 1968 (New Ray)

Приветствую.
Через наш город Модельный прошел АвтоРетроПробег
Вот где и гурманы и простые обыватели смогли поглядеть на разные авто...

Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий (П.С. всегда думал - супер люкс)) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы.

Mercedes-Benz 230 SL (W 113) выпускался с 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968,Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три модели серии были одинаковыми.

Первый в мире спортивный автомобиль, спроектированный в соответствии с требованиями пассивной безопасности. Имел прочный, не деформируемый пассажирский салон и зоны смятия спереди и сзади. За характерную, слегка вогнутую форму крыши схожую с крышами азиатских храмов, получил прозвище «Пагода».

Mercedes-Benz 230 SL был представлен публике 14 марта 1963 года на Женевском автосалоне. Автомобиль заменил не одного, а двух знаменитых предшественников — модели 300 SL и 190 SL (англ.), вобрав в себя лучшие черты каждой. «Главной нашей целью было создание безопасного и быстрого автомобиля, который, несмотря на свои спортивные характеристики, обладал бы высоким уровнем комфорта.

В наше время, удовольствие от спортивного вождения не должно быть связано с физическими нагрузками» — сказал на презентации руководитель инженерного департамента Mercedes-Benz Фриц Наллингер (англ. Fritz Nallinger). Длинный и низкий, с плоскими поверхностями, острыми гранями, огромной эмблемой Mercedes спереди и, конечно, с вогнутой крышей в стиле дальневосточных пагод — таким был дизайн автомобиля, созданного под руководством Поля Брака. Двухместный кабриолет оснащался мягким складным или жёстким съёмным верхом. Новый рядный шестицилиндровый двигатель разгонял его до 200 км/ч.

Источник
Миниатюры

Последний раз редактировалось Викторец; 05.12.2020 в 20:44.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (05.12.2020), Alexy83 (05.12.2020), andrchub (06.12.2020), Asgard (05.12.2020), Gorohov (09.12.2020), Ivecovod-Yuriy (06.12.2020), JazzyBox (05.12.2020), Odessit (05.12.2020), vlks (05.12.2020), Кирилл Щ (05.12.2020), МВ320 (05.12.2020), Михаил. (07.12.2020), Рыжий2 (09.12.2020)
Старый 05.12.2020, 20:11 ссылка на ветку   #1119
Кирилл Щ
 
Аватар для Кирилл Щ
 
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Павлово Нижегородская обл.
Сообщений: 2,678
Сказал(а) спасибо: 32,830
Поблагодарили 10,443 раз(а) в 2,059 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викторец Посмотреть сообщение
Mercedes-Benz 280SL 1968 (Kararama)
Виктор, это же не Карарама, это НьюРей!
__________________
Коллекция
Кирилл Щ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Викторец (05.12.2020)
Старый 05.12.2020, 20:42 ссылка на ветку   #1120
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Щ Посмотреть сообщение
Виктор, это же не Карарама, это НьюРей!
Большое спасибо. Замечтался... Исправляю

Последний раз редактировалось Викторец; 05.12.2020 в 21:27.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автопарк SDA СДА 🔍 Частные коллекции - Private collections 45 30.10.2017 00:25
Мой автопарк. bort178 🔍 Частные коллекции - Private collections 129 14.11.2014 22:58
мой автопарк bort178 👔 Визитная карточка - Business card 9 21.05.2013 15:31
Автопарк 43 mini-hobby 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 30.07.2012 13:34
мой автопарк димаstar 🔍 Частные коллекции - Private collections 1750 22.04.2012 21:10




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18