[musicl]

Пополнение в предприятии "Горэлектротранс"...
Один из первых советских троллейбусов ЯТБ-1, произведённый фирмой "Советский автобус".
ЯТБ-1 — советский высокопольный троллейбус для внутригородских пассажирских перевозок производства Ярославского автомобильного завода.
Аббревиатура «ЯТБ-1» означает «ярославский троллейбус, первая модель».
ЯТБ-1 завод производил примерно год – с 1936-го по 1937-й. Всего до начала Великой Отечественной войны Ярославский автозавод выпустил больше 900 машин ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4 и ЯТБ-4А, представлявших собой семейство моделей, объединенных общей базовой конструкцией и внешним видом.
До недавних пор считалось, что троллейбусов ЯТБ не сохранилось нигде.
После списания некоторые машины оставались в парках – использовались как сараи и бытовки, но даже такую «недвижимость» повсюду безжалостно смело время.
В 70-х несколько превращенных в бытовки ЯТБ еще стояли в питерском Троллейбусном парке № 1, один из которых был отреставрирован для нужд Ленфильма.
Машина снялась в таких фильмах, как «Рожденная революцией», «Блокада», «Записки мертвого человека».
Последняя лента стала роковой – троллейбус сгорел при съемках. Так, казалось, был утерян последний экземпляр и история подписала ЯТБ свой приговор.
Но произошло буквально чудо – в конце 90-х в одном из садоводств ст. Горьковское в Ленинградской области был найден кузов с рамой, стоящий на дачном участке в качестве сарая.
Силами питерских энтузиастов он был перевезен в город и за несколько лет отреставрирован.

Несколько лет назад я был в Санкт-Петербургском музее городского электрического транспорта и сделал несколько фото этого легендарного троллейбуса и побывал внутри его.

[GOOGLE]

[musicl]

Теперь на предприятии "Горэлектротранс" трудятся два ярославских троллейбуса...
ЯТБ-1 и ЯТБ-3 ("Ultra models").

[yuriylisboa]

Прекрасное пополнение, Игорь!.... Но где ты находишь место для их хранения?!...... Ведь коллекция твоя растет «не по дням, а по часам!...»...

[musicl]

Сообщение от yuriylisboa

Прекрасное пополнение, Игорь!.... Но где ты находишь место для их хранения?!...... Ведь коллекция твоя растет «не по дням, а по часам!...»...

Юра, спасибо. Постоянно ужимаюсь, выкручиваюсь, отвоёвываю или достраиваю всё новые парковочные места.
Не так давно избавился от пары сотен непрофильных моделей...
У меня и так отдельная комната отведена под коллекцию...
Да где-то в теме есть общее фото.

[DINDON74]

Сообщение от musicl

Юра, спасибо. Постоянно ужимаюсь, выкручиваюсь, отвоёвываю или достраиваю всё новые парковочные места.
Не так давно избавился от пары сотен непрофильных моделей...
У меня и так отдельная комната отведена под коллекцию...
Да где-то в теме есть общее фото.

Городские власти ввели "платную парковку" - Игорь, бери идейку на вооружение

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от musicl

Теперь на предприятии "Горэлектротранс" трудятся два ярославских троллейбуса...
ЯТБ-1 и ЯТБ-3 ("Ultra models").

Контактную сеть выше приподнимать не придётся?

[musicl]

Сообщение от DINDON74

Городские власти ввели "платную парковку" - Игорь, бери идейку на вооружение

Денис, тут главное, чтобы моя жена не узнала про платную парковку, а то выставит счёт за паркинг за многие годы коллекционирования...

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от DINDON74

Контактную сеть выше приподнимать не придётся?

А зачем??? Ведь эти троллейбусы работали одновременно на стандартной контактной сети.

[DINDON74]

Сообщение от musicl

А зачем??? Ведь эти троллейбусы работали одновременно на стандартной контактной сети.

Из меня троллейбасист - как балерина, но ЯТБ-3 в коллекции имеется, уж больно красив + исторический и киногерой, да ещё с британской родословной...и ковыряясь в теме - где то читал, что под него, на отдельных московских маршрутах - контактная сеть приподнималась. (поищу ссылку)

[musicl]

Сообщение от DINDON74

Из меня троллейбасист - как балерина, но ЯТБ-3 в коллекции имеется, уж больно красив + исторический и киногерой, да ещё с британской родословной...и ковыряясь в теме - где то читал, что под него, на отдельных московских маршрутах - контактная сеть приподнималась. (поищу ссылку)

Вот, нашёл в сети...
https://www.drive2.ru/b/1855439/

Высота троллейбуса ограничивалась высотой контактной сети, которую делали в расчете на обычные машины, в результате чего ЯТБ-3 оказался несколько ниже своего английского прототипа.

[DINDON74]

Сообщение от musicl

Вот, нашёл в сети...
https://www.drive2.ru/b/1855439/

Я нашёл вообще на своей родной улице. ))) Фотка 1939г.
Небольшая ошибка вышла. Сеть и приподнимали и не приподнимали)))

"Первый ЯТБ-3 делали в страшной спешке, чтобы в день выборов в Верховный Совет РСФСР выпустить машину на московские улицы. Изготовили первый ЯТБ-3 22 июня 1938 года, а уже через четыре дня второй. Сначала было только две машины, а в 1939-м выпустили еще восемь."
"Сам двухэтажный троллейбус появился в Москве годом ранее - летом 1937 года. Тогда из Англии "выписали" две машины фирмы EEC (English Electric Company). Для его эксплуатации пришлось на метр (до 5,8 м) поднимать контактную сеть на улице Горького (ныне Тверская) и на всем загородном участке первого маршрута..."

Вот и засело в памяти это поднятие сети под "Англичанина", а не под ЯТБ-3)))

[musicl]

Автолегенды СССР опять в строю...
На этот раз, автомобиль, который не выходил ни в АЛ, ни в АНСе...
ГАЗ-24-13
К сожалению, качество всё хуже и хуже, а выбрать-то и не из чего...
Поэтому, приходиться довольствоваться тем, что есть...