[scandinav]

Сообщение от fb

"На следующей неделе поступает в продажу цистерна-топливозаправщик на шасси ЗиЛ-157К".
(c) SSM

дождемся фотографий бочки от первых обладателей этой модели )

[GOOGLE]

[USSR]

Сообщение от scandinav

дождемся фотографий бочки от первых обладателей этой модели )

Лучше дождаться фото прототипа этой модели.

[K0BRA-V]

Итак,

Сообщение от trucker43

Фраза уникальная по значимости!!!

Cпасибо за оценку. Но, как говорится - ИМХО

Я может недопонимаю некоторые тонкости, но если такой подход имеет место быть, то термину "масштабная модель-копия" места нет...

Отвлекаясь от общей темы, замечу, как же так?

А как же серии "состаренных" к примеру моделей у именитых производителей?
Когда определенная модель, по сути повторяет один, возможно конкретный, прототип ( про возможную "сборность" образа пока умолчу )?

А модели более чем интерестные встречаются или к ним термин "масштабная модель-копия"тоже не применим?
двойственность стандартов, однако...

Я признаю,что "колхоз" ,особенно в грузовом транспорте,присутствует сплошь и рядом,по мере "старения" прототипов,

истина, не требующая утверждения...

если при выпуске моделей не брать за основу реально существовавшие ЗАВОДСКИЕ версии, а ошибки, недоработки или просто подход производителя моделей по принципу "и так сойдет"

при всем уважении, замечу, что приведенная аргументация весьма условна.
Как контрфакт ужЕ приводил пример с моделью ЗиЛ-ММЗ-4505, прототипов которых есть, если повезет то и с двумя люками можно найти (замена кабин)

К слову, а зачем многие "оживляют" свои модели, цепляя номера, добавляя брызговики и т.д?
Это же отход от заводского варианта! а значит противоречие озвученному термину!

оценивать как "так как вносит разнообразие в стандартный подход производителей"

поэтому я лично рад появленияю промышленной автоцистерны, которая позитивно дополняет ряд стандартных схем - грузовая/бортовая платформа.
Я тут провел небольшое кабинетное расследование.
Вначале написал все, а потом просту удалил - у нас люди отвыкают думать, обязательно надо "разжевать".
Как доказательные вехи, приведу агрументы, без коментариев: кто захочет сам придет к свои выводам.
срок производства "157-го".
унификация.
масса, материалы, ТТХ "старой" и "новой" цистеры.
консервация, конверсирование и рыночные отношения.

Никому свое мнение не навязываю, но для меня возможность существования такой цистерны сомнения не возникает.

Тем более, уже имею подтвержденный факт, где "157-е" с такой цистерной (типа "131-го") есть в наличии, смонтированные на местном АРЗ МО. Про расположение запаски пока не знаю.

Осталось "найти рычаги" и "сломать" догму системы, когда и сегодня человек с фотоапаратом в расположении обычной ВЧ МТО воспринимается как шпион, а согласование на фотосъемку требуется "на верху", даже если для этого надо снять старый бензовоз...

еще мог бы "придраться" ( к вопросу о достоверности ) к соответствию эмблемы, номерных знаков, но не делаю этого, потому что не имею достаточных знаний и подтверждений именно по совокупности спорных моментов, но то, что наличие этих "тактических" обозначений оживляет модель - беспорно...
Я даже без зазрения допускаю, что для движения по хорошим европейским дорогам подобные АТЗ/АЦ могли быть сооружены силами местных РБ или АРЗ...

это уже нонсенс!!!

сильно. ..или разные критерии коллекционирования.

вот, люди просят водовозку или пожарную с этой цистерной - и что?

сомнения в существовании прототипов именно таких вариантов еще больше, но это не значит, что такого быть не могло, учитывая вынужденный "кохлоз" при решении текущих технических проблем.

Сообщение от S159

К вопросу о конкуренции...сегменты то разные,но последняя модель SSМ, AТЗ на "157м" сделана даже не "по мотивам" СарЛаба, а просто "содрана" - "один в один" с нашей модели.
Это так, лирическое отступление...

Ксти, если кто будет иметь возможность сравнить обе эти модели - будет интересно оценить результаты сравнения.

[fb]

Сообщение от K0BRA-V

Итак,
....

(c) при всем уважении, замечу, что приведенная аргументация весьма условна.

Я вспомнил на что эта дискуссия похожа, а именно на поиск советского аналога бочки ЦА-10 в теме ДиПа.

[K0BRA-V]

Сообщение от fb

(c) при всем уважении, замечу, что приведенная аргументация весьма условна.

Я вспомнил на что эта дискуссия похожа, а именно на поиск советского аналога бочки ЦА-10 в теме ДиПа.

В споре рождается истина хотя в том обсуждении не был участником.
иногда такие "раследования" приносят неожиданные /или, наоборот, ожидаемые результаты

[skvo]

Сообщение от scandinav

-а насчет того, что ssm тупо передрали модели у сарлаба, это прямо "смех на палочке", у сарлаба-то есть лицензия на производство масштабных моделей ОАО АМО-ЗИЛ? ответ - лицензии нет, у ssm тоже похоже нет лицензии, только на коробочках Автоистории стоял логотип АМО-ЗИЛ, и была лицензия. Так о чем речь вообще идет??? Вот так-то, прежде чем кого-то обвинять...

а при чём здесь лицензия???? речь о том, что ссм делал эту модель не по чертежам или фотографиям реального прототипа, а по модели Сарлаба Если это не так, то пусть ссм представит фото прототипа, или хотя бы укажет его заводской индекс. А то "смех на палочке" - это нынешняя надпись на поставке: "ZIL-157 Tanker military".

Добавлено через 19 минут
...и кстати, возвращаясь к глушителю и вопросам пожаробезопасности вообще, хотелось бы узнать, куда у этой "военной цистерны" делся огнетушитель с кабины??? А то в нынешнем виде в этой цистерне только воду или молоко возить (у Сарлаба, к слову, всё на месте).

[trucker43]

Сообщение от K0BRA-V

Итак,
А как же серии "состаренных" к примеру моделей у именитых производителей?
Когда определенная модель, по сути повторяет один, возможно конкретный, прототип ( про возможную "сборность" образа пока умолчу )?
.

Если модель делают с определенного прототипа,даже выпущенного в единственном экземпляре (какой нибудь автомобиль для султана Брунея) то и тогда предоставляют данные прототипа.
А не подгоняют потом,задним числом,"колхоз" под то что сделали.
Более того!
Вы забываете ,что в СССР никакого колхоза в таких вещах небыло!
Был ГОСТ где четко были прописаны марка и модель автомобиля для шасси,марка и модель цистерны для установки на шасси,были известны и указаны предприятия на которых данный автомобиль производился...
Никакого колхоза!
Даже техдокументация на изменение формы и расположение глушителя (его перенос под передний бампер) имели обоснование и стандартизацию! (как и расположение запасного колеса)

Я уже писАл раньше,что варианты "увиден в АТБ 3 в боксе у дяди Вани" в качестве прототипа для моделирования говорят о непрофессиональности !

Номерные знаки,наклейки и значки на модели--это здорово,если они соответствуют реальности.

[Weredog]

...какие страсти кипели (кипят?) в спорах касаемо неточностей углов и скруглений в ультровских 130-ых... А тут...
Ну, подумаешь, плюс-минус полметра туда-сюда в размещении цистерны...

[SergeySergey]

Нужно срочно делать прототип. Делов-то: найти шасси ЗИЛ-157 и поставить на него цистерну от 131-го

[GV]

Сообщение от SergeySergey

Нужно срочно делать прототип. Делов-то: найти шасси ЗИЛ-157 и поставить на него цистерну от 131-го

Новый проект RC-форума, модель в масштабе 1:1, с сертификатом и логотипом форума...знаю в каком посёлке можно раздобыть две базы, но покупать не поеду они в багажник не влезают....