[Nikolay Markov]

Сообщение от тмн

Правильнее сказать экскурсионный . А вообще эта машина работала в опытной эксплуатации на линии во 2 парке.

Нет, не правильнее. Правильно так, как задумано и оформлено заводом. И по заводской документации это туристский автобус. Вот несколько характерных цитат из заводских документов:

Распоряжение гл. конструктора ЗИЛ № 206 от 07.09.56: согласно указанию МАП в самые сжатые сроки провести доводочные работы по автобусу ЗИЛ-158 в обычном и туристском исполнении...

Приказ ЗИЛ № 611 от 04.08.56: для окончательной отработки конструкции нового автобуса ЗИЛ-158 закончить сборку автобуса ЗИЛ-158 №2 к 16.08.56, изготовить детали и узлы и собрать автобус ЗИЛ-158 (туристский) к 20.08.56...

Приказ ЗИЛ № 852 от 02.10.56:согласно указанию МАП от 05.09.56 о проведении подготовки производства автобусов туристского типа на базе модернизированного автобуса ЗИЛ-158 с измененной передней частью по типу ЗИЛ-127 и о выпуске первой партии их в первом полугодии 1957 года выдать всю ТД к 25.12.56. Провести подготовку производства с началом выпуска автобусов туристского типа с 01.03.57...

Добавлено через 20 минут

Сообщение от praga7

Имеется ввиду, что "по железу" дверь была такая же, но, видимо, без привода?

Это была самая обычная дверь, с обычным приводом. Ничего фальшивого в ней не было. Просто при работе в туристском варианте она блокировалась и не использовалась.

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от Nikolay Markov

Нет, не правильнее. Правильно так, как задумано и оформлено заводом. И по заводской документации это туристский автобус. Вот несколько характерных цитат из заводских документов:

Распоряжение гл. конструктора ЗИЛ № 206 от 07.09.56: согласно указанию МАП в самые сжатые сроки провести доводочные работы по автобусу ЗИЛ-158 в обычном и туристском исполнении...

Приказ ЗИЛ № 611 от 04.08.56: для окончательной отработки конструкции нового автобуса ЗИЛ-158 закончить сборку автобуса ЗИЛ-158 №2 к 16.08.56, изготовить детали и узлы и собрать автобус ЗИЛ-158 (туристский) к 20.08.56...

Приказ ЗИЛ № 852 от 02.10.56:согласно указанию МАП от 05.09.56 о проведении подготовки производства автобусов туристского типа на базе модернизированного автобуса ЗИЛ-158 с измененной передней частью по типу ЗИЛ-127 и о выпуске первой партии их в первом полугодии 1957 года выдать всю ТД к 25.12.56. Провести подготовку производства с началом выпуска автобусов туристского типа с 01.03.57...

Добавлено через 20 минут
Это была самая обычная дверь, с обычным приводом. Ничего фальшивого в ней не было. Просто при работе в туристском варианте она блокировалась и не использовалась.

Бумага , приказ это одно а на деле другое. А Вы никогда не думали почему завод так пропустил документацию.

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от Nikolay Markov

Нет, не правильнее. Правильно так, как задумано и оформлено заводом. И по заводской документации это туристский автобус. Вот несколько характерных цитат из заводских документов:

Распоряжение гл. конструктора ЗИЛ № 206 от 07.09.56: согласно указанию МАП в самые сжатые сроки провести доводочные работы по автобусу ЗИЛ-158 в обычном и туристском исполнении...

Приказ ЗИЛ № 611 от 04.08.56: для окончательной отработки конструкции нового автобуса ЗИЛ-158 закончить сборку автобуса ЗИЛ-158 №2 к 16.08.56, изготовить детали и узлы и собрать автобус ЗИЛ-158 (туристский) к 20.08.56...

Приказ ЗИЛ № 852 от 02.10.56:согласно указанию МАП от 05.09.56 о проведении подготовки производства автобусов туристского типа на базе модернизированного автобуса ЗИЛ-158 с измененной передней частью по типу ЗИЛ-127 и о выпуске первой партии их в первом полугодии 1957 года выдать всю ТД к 25.12.56. Провести подготовку производства с началом выпуска автобусов туристского типа с 01.03.57...

Добавлено через 20 минут
Это была самая обычная дверь, с обычным приводом. Ничего фальшивого в ней не было. Просто при работе в туристском варианте она блокировалась и не использовалась.

Подумайте . Николай , подумайте. Ответ очень и очень прост. Вы же книги пишите так что должны понимать откуда ноги растут , Из за чего завод именно таким образом "пропустил" данное изделие. А что касается двери блокировалась она или не блокировалась это значение не имеет , никакого. А приказы что приказы , приказ он и есть приказ не более

[Шелепенков Максим]

Сообщение от тмн

Подумайте . Николай , подумайте. Ответ очень и очень прост. Вы же книги пишите так что должны понимать откуда ноги растут , Из за чего завод именно таким образом "пропустил" данное изделие. А что касается двери блокировалась она или не блокировалась это значение не имеет , никакого. А приказы что приказы , приказ он и есть приказ не более

Михаил, странная у вас манера общаться. Конкретики ВООБЩЕ никакой. Вот как это выглядит в отзеркаленном виде ваше сообщение: "Подумайте, Михаил , подумайте. Ответ очень и очень прост. Вы же занимаетесь техникой так что должны понимать откуда ноги растут , Из за чего в отчетах завода пишется таким образом. Ведь одно дело домыслы и байки, а другое документы. А Вы никогда не думали почему завод именно так пропустил документацию?"

[тмн]

Сообщение от Шелепенков Максим

Михаил, странная у вас манера общаться. Конкретики ВООБЩЕ никакой. Вот как это выглядит в отзеркаленном виде ваше сообщение: "Подумайте, Михаил , подумайте. Ответ очень и очень прост. Вы же занимаетесь техникой так что должны понимать откуда ноги растут , Из за чего в отчетах завода пишется таким образом. Ведь одно дело домыслы и байки, а другое документы. А Вы никогда не думали почему завод именно так пропустил документацию?"

Ничего странного , Максим,. И у Вас у самого, я думаю, есть ответ на данный вопрос в вашем же ЗиЛовском архиве., я уверен в этом, посмотрите внимательно . А что касается конкретики. Николай привёл документ, да привёл но он привёл окончательный , понимаете окончательный документ , грубо говоря "о завершении конструкторских работ и т.д. Это да, и документ очень интересный, за это спасибо огромное. Но вопрос в другом почему завод "ашку" пропустил именно таким образом.

Добавлено через 1 минуту
Я может быть не совсем конкретно поставил вопрос ,за что прощения прощу. это вы верно заметили.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от тмн

Но вопрос в другом почему завод "ашку" пропустил именно таким образом.

По каким бы причинам это не было сделано - это не меняет конечный результат. И попытка подменить конечный результат различными разглагольствованиями в стиле телепередачи "Что, Где, Когда?" только вносит путаницу.
Если вам что-то известно - пишите прямо. А мы обсудим. А так пока разговаривать просто не о чем.

[тмн]

Сообщение от Шелепенков Максим

По каким бы причинам это не было сделано - это не меняет конечный результат. И попытка подменить конечный результат различными разглагольствованиями в стиле телепередачи "Что, Где, Когда?" только вносит путаницу.
Если вам что-то известно - пишите прямо. А мы обсудим. А так пока разговаривать просто не о чем.

А почему Вы решили что подменяю конечный результат разглагольствованиями в стиле телепередачи " Что ,Где , Когда" ( передача то кстати очень интересная и познавательная). Мы делимся информацией, задаём друг другу вопросы . Вот я и задал вопрос. Не секрет хочу сравнить со своими ответами.

Добавлено через 57 секунд
И запутать я никого не хочу . Упаси Бог.

[musicl]

В архиве Вологодской телерадиокомпании попался сюжет 1963 года об открытии в Череповце нового моста через реку Ягорба.
В кадры постоянно попадают 158-е.
К сожалению, качество записи оставляет желать лучшего, ведь ей уже больше 50-ти лет. Но несколько скриншотов сделать удалось...
На некоторых автобусах даже читаются гос.номера.

[тмн]

Сообщение от musicl

В архиве Вологодской телерадиокомпании попался сюжет 1963 года об открытии в Череповце нового моста через реку Ягорба.
В кадры постоянно попадают 158-е.
К сожалению, качество записи оставляет желать лучшего, ведь ей уже больше 50-ти лет. Но несколько скриншотов сделать удалось...
На некоторых автобусах даже читаются гос.номера.

Да ну полно вам ,отличнейшие кадры. Спасибо большое

[germany]

(pastvu.com)

[тмн]

Сообщение от germany

(pastvu.com)

"ЗиЛок какой симпатичный