|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
Результаты опроса: О каком продолжении "Автолегенд СССР" вы мечтаете? | |||
Советские грузовики 1/43 | 220 | 40.22% | |
Советские грузовики 1/72 | 14 | 2.56% | |
Легендарные трактора СССР | 38 | 6.95% | |
Автолегенды спецслужб | 27 | 4.94% | |
Автобусные легенды СССР | 136 | 24.86% | |
Спортивные автолегенды | 35 | 6.40% | |
Редкие и опытые автолегенды | 68 | 12.43% | |
Иные автолегенды | 9 | 1.65% | |
Голосовавшие: 547. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
12.01.2010, 15:00 | ссылка на ветку #501 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 23 секунды Цитата:
Добавлено через 50 секунд Это мне тоже хотелось бы узнать. Вы случайно не в курсе?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.01.2010, 15:35 | ссылка на ветку #502 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Полтава
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 121 раз(а) в 48 сообщениях
|
Дело в том, что сейчас журналка является бюджетным вариантом - она интересна как коллекционерам, зачастую не имеющим возможность поставить на полку ИСТовский аналог, так и детям, рассматривающих модель как интересную игрушку. Я уж не говорю об автовладельцах, с удовольствием покупающих по доступной цене копию "своей" машины. Появление журнальной серии грузовиков или автобусов будет интересно коллекционерам, но при этом спрос у "неколлекционирующих" слоев населения заметно упадет, что крайне невыгодно издателю. То же самое может случиться и с серией специализированных авто - она по большей части будет интересна коллекционерам, да и то не всем. Поэтому я поддерживаю идею со спецавтотранспортом в виде бонусных выпусков, а уж для регулярной журналки можно найти не одну тему, не обязательно грузовиков, такси или автобусов...
__________________
Крепко жму горло, искренне Ваш - Андрей. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дядя Сережа (12.01.2010)
|
12.01.2010, 16:17 | ссылка на ветку #503 | |
Читатель
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,320
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 237 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
Например на Лубянке, около известного киоска в подземном переходе, многие "облизываются" именно на модели наших грузовиков/автобусов и останавливает зачастую только неподъёмная стоимость моделей. |
|
12.01.2010, 16:31 | ссылка на ветку #504 |
неактивен
|
|
12.01.2010, 16:39 | ссылка на ветку #505 |
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 3,397
Сказал(а) спасибо: 20,666
Поблагодарили 4,608 раз(а) в 1,896 сообщениях
|
Вот французская серия:
http://cntrois.over-blog.com/article-36198654.html Цены: 4,99 € за №1 12,99 € за №2 19,99 € за каждый следующий, если я правильно понял. Масштаб 1/43. Добавлено через 1 минуту 20€ = 30$ Цена ИСТа |
12.01.2010, 16:50 | ссылка на ветку #506 | |
неактивен
|
Тут 90% удавится выкладывать по $30 за журналку
ИБО Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
sdv (12.01.2010)
|
12.01.2010, 16:55 | ссылка на ветку #507 |
Это очень предвзятое мнение. Скажем так - притянутое за уши... Не надо торопить события. У французов кончился ассортимент легковых прототипов для журналки в своей массе просто... Давайте сначала отечественным легковым всем выйдти...
__________________
Моя визитка - http://rcforum.ru/showthread.php?t=885 |
|
12.01.2010, 16:55 | ссылка на ветку #508 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Попробую от себя лично прокомментировать несколько сообщений выше...
Конечно автобусы, грузовики, трактора, мотоциклы, спортивные машины... найдут спрос у своего потребителя. Никто и не расчитывает на универсальные серии для всех. У меня есть подозрение что ДеА и подобные компании готовы осваивать эти сегменты и при гораздо меньшем спросе, чем существующий сейчас на АЛ. Так. что вопрос НАДО или НЕ НАДО не стоит! Конечно НАДО! Чем больше. тем лучше..... Но, не надо забывать, что "журнальные" серии играют по свои правилам и тут что-то изменить сложно. На данный момент сложился определенный уровень цен, который собственно и определяет спрос. ДеА готовы может выпускать АЛ и дешевле, но уже не позволяют распостранители, в то же время в последнее время цены перестали бежать вверх, из-за последующего резкого снижения спроса. Десять раз были правы в ДеА говоря, что нельзя увеличивать стоимость выпусков, даже если туда запихивать фуру или сочлененный автобус. В "журналках" стоимость продукта определяющая, а не его содержание. Поэтому надо подбирать соответствующее по цене вложение, а не пытаться увеличить конечную стоимость продукта.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru Последний раз редактировалось Шелепенков Максим; 12.01.2010 в 16:58. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.01.2010, 16:59 | ссылка на ветку #509 | |
Читатель
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,320
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 237 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
"Сколько вешать в граммах?" Явно ниже ДИПа и вероятно выше рекомендованной для малолитражек. Правда вопрос не по адресу. Последний раз редактировалось Cararama; 12.01.2010 в 17:02. |
|
12.01.2010, 17:03 | ссылка на ветку #510 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Shadow-xxx (13.01.2010),
USSR (12.01.2010)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
V встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 25.04.09 | celcior | 🤝 RCFORUM.Реал | 54 | 29.04.2009 12:27 |
IV встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 04.10.2008 | kamod | 🤝 RCFORUM.Реал | 53 | 18.11.2008 12:52 |
III встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль- 15.10.2007 | Boris Barbakadze | 🤝 RCFORUM.Реал | 70 | 18.09.2007 08:49 |
II встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 12.05.2007 | kamod | 🤝 RCFORUM.Реал | 62 | 13.05.2007 10:10 |
I встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 09.09.2006 | Boris Barbakadze | 🤝 RCFORUM.Реал | 37 | 11.09.2006 23:07 |