выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Мой 43-й автопарк - "Fusion"
Ответ
 
Опции темы
Старый 12.04.2017, 12:10 ссылка на ветку   #151
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ВАЗ-2118 Калина (Карарама)

LADA Kalina – автомобили малого класса II группы, которые стали производиться с 2004 года. Первое поколение машин этой серии сходило с конвейера до 2013 года. Старт разработки проекта был положен в 1993 году, когда были разработаны концепты хэтчбэка, седана и универсала. «Калины» комплектовались 1,6 и 1,4-литровыми двигателями.
http://motorbreath.ru/Lada/lada-kalina/
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (12.04.2017), vlks (12.04.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.04.2017, 11:31 ссылка на ветку   #152
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69 (НАП)

В 1952 году на смену военному джипу ГАЗ-67Б, Горьковский автозавод приступил к серийному выпуску нового джипа, получившего обозначение ГАЗ-69.
Автомобиль имел восьмиместный двухдверный открытый кузов, закрывавшийся тентом. Одно пассажирское сиденье было установлено рядом с сиденьем водителя, остальные пассажиры размещались на скамьях вдоль бортов. Внешнее оформление машины было выполнено в стиле американских коммерческих автомобилей сороковых годов, что выделяло ГАЗ-69 в ряду отечественных и зарубежных автомобилей аналогичного назначения, имевших кузова предельно простой конструкции.
Все агрегаты машины крепились на раме с лонжеронами замкнутого сечения и шестью поперечинами. Джип оснащался двигателем ГАЗ-20. Все мосты - ведущие. В трансмиссию включена раздаточная коробка без прямой передачи. Межосевой дифференциал отсутствовал, задний мост имел неблокируемый межколесный дифференциал. Установлены шариковые шарниры равных угловых скоростей типа "Бендикс-Вейсс". Подвеска всех колес - зависимая рессорная.
http://www.gaz-69.com/
https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-69 (фото)
Часто использовался в управлении с/г, катался председатель. Теперь отремонтирован и принимает участие в ретрофестивалях
Миниатюры
Изображения
 
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (14.04.2017), vlks (14.04.2017)
Старый 19.04.2017, 10:18 ссылка на ветку   #153
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69А (НАП)

Первые испытания под наблюдением государственной комиссии прошли в сентябре 1951 года. В этом же году был собран первый образец ГАЗ-69А, который имел заметные отличия от обычного «шестьдесят девятого». Прежде всего, они касались кузова автомобиля. У ГАЗ-69 было две двери. Впереди стояло два сиденья. Сзади были установлены три скамьи для перевозки шести человек. Такое аскетичное обустройство кузова объяснялось тем, что данный автомобиль был предназначен прежде всего для армии. Поэтому удобства приносились в жертву практичности.
ГАЗ-69А имел более широкое назначение, его планировалось использовать для нужд народного хозяйства. Потому к существующим дверям было добавлено еще две, а деревянные скамьи заменил мягкий диван, на котором могло уместиться три человека. Кроме того что кузов ГАЗ-69А получил новые элементы, изменения коснулись еще и топливной системы. В «шестьдесят девятом» стояло два топливных бака с различными объемами: один 47, другой 28 литров. В ГАЗ-69А их заменили на один бак объемом в 60 литров.
http://fb.ru/article/273769/avtomobi...o#image1466869
Отреставрирован после многолетних трудов и активный участник ретро выставок авто.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (19.04.2017), vlks (19.04.2017)
Старый 20.04.2017, 01:20 ссылка на ветку   #154
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69А (конверсия)

Газиков-69-х много не бывает. Вот еще один. Кузов пригнали из Киева (гальваника "южноукраинская"), рама из Херсона, работа местных мастеров из Автопарка. Автомобиль еще в процессе модернизации: ждем новые задние фонари, лобовое стекло.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (20.04.2017), vlks (20.04.2017)
Старый 20.04.2017, 14:52 ссылка на ветку   #155
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69А Открытый (НАП)

Есть в моем Автопарке и открытый ГАЗ-69А, Особенно для лета самое то, что надо.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк

Последний раз редактировалось Викторец; 20.04.2017 в 14:58.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (20.04.2017), vlks (20.04.2017)
Старый 21.04.2017, 12:48 ссылка на ветку   #156
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69 (ДеА Автолегенды СССР)

Из частных владений автомобиль.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ANDREYRUMYAN (21.04.2017)
Старый 21.04.2017, 14:18 ссылка на ветку   #157
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-69А (ДеА Автолегенды СССР)

Снова частный автомобиль
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (21.04.2017), vlks (21.04.2017)
Старый 03.05.2017, 11:09 ссылка на ветку   #158
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-М72 Победа (ДеА Автолегенды СССР)

Еще один советский внедорожник, выпускаемый серийно — ГАЗ-М72 — полноценная полноприводная Победа. Выпускался автомобиль всего 3 года — с 1955 по 1958. За это время было сделано 4676 внедорожников, которые и сейчас иногда можно встретить в объявлениях на продажу. ГАЗ-М72 совершил туристский автопробег Москва-Владивосток и хорошо себя зарекомендовал в качестве комфортабельного внедорожника, который может проехать практически везде.
На момент своего создания ГАЗ-М72 не знал себе аналогов во всём мире. Массово на тот момент никто больше не производил комфортабельные внедорожники подобного уровня с несущим кузовом.
Почему за основу взяли именно М-20 Победу? Именно этот автомобиль начал выпускаться в те годы и приобрел очень крупную популярность среди различных руководителей, председателей и прочих важных лиц. Даже обычные зажиточные граждане могли иногда позволить себе такую машину, поэтому вопрос о том, на основе чего строить внедорожник, почти и не стоял.
Нужно лишь отметить, что от Победы был взят несущий кузов, различные наружные панели, а также фурнитура. Из различий же нужно отметить отсутствие поперечного коробчатого кузовного усилителя — в противном случае в новый ГАЗ-М72 не влезла бы раздаточная коробка. Пришлось отказаться и от продольного усиления, который мы знаем как закрытый тоннель для кардана. Взамен этих усилителей для внедорожника сделали 14 новых усилений для пола, крыши, дверных стоек, лонжеронов. Из отличий также выделяется другая подмоторная рама, которая была разработана для совместной работы с рессорами переднего моста.
Всё остальное было поставлено от ГАЗ-69. А именно: КПП, раздатка, оба моста. В коробке передач крышка картера была сделана с другого бока, для удобства обслуживания в кузове от Победы. Кроме того, рычаг переключения на М-72 ставили в рулевую колонку, использовалось кулисное переключение передач.
http://azov-off-road.com.ua/gaz-m72-...odnaya-pobeda/
Авто из председательского гаража. Отреставрирован после многолетних трудов и активный участник ретро выставок авто.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк

Последний раз редактировалось Викторец; 03.05.2017 в 23:28.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (03.05.2017), vlks (03.05.2017)
Старый 05.05.2017, 10:16 ссылка на ветку   #159
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию FIAT 238 Minivan (ДеА Полицейские машины мира)

Пополнение в правоохранительные органы Автопарка и городка Енск.

Fiat 238 — фургон, выпускавшийся компанией «Fiat» с 1969 по 1983 год.

Автомобиль был впервые показан в 1967 году в качестве логического продолжения Fiat 1100T. Конструкция шасси автомобиля была полностью взята у автомобиля Autobianchi Primula (подразделение Fiat).

В 1974 году на смену 238 модели был выпущен Fiat 242 с более мощным бензиновым двигателем, и в качестве опции — с дизельным двигателем. Однако выход следующей модели не сказался на популярности Fiat 238 и компания решила продолжать производство модели. Более того, бензиновый двигатель 242 модели стал устанавливаться и на 238.

В 1981 году на смену 238 модели пришла модель Ducato, однако 238 модель производилась до 1983 года.

Fiat 238 известен в СССР благодаря фильму "Невероятные приключения итальянцев в России", на которой, в качестве "скорой помощи" главные герои везли умирающую бабушку Ольги.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: i476377.jpg
Просмотров: 2
Размер:	45.5 Кб
ID:	4339314Нажмите на изображение для увеличения
Название: i682547.jpg
Просмотров: 1
Размер:	41.1 Кб
ID:	4339316Нажмите на изображение для увеличения
Название: i476378.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.1 Кб
ID:	4339317
https://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_238
Фото http://a2goos.com/photo/md/fiat-238/03/
https://yandex.ua/images/search?text...s=3&rpt=simage

Кстати, был в свое время фильм, зарубежный, где FIAT-238 был замаскирован под УАЗ-"буханку". Даже эмблема на передке была.
Названия фильма не вспомню сейчас
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк

Последний раз редактировалось Викторец; 05.05.2017 в 10:39.
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (05.05.2017), vlks (05.05.2017)
Старый 10.05.2017, 10:12 ссылка на ветку   #160
Викторец
 
Аватар для Викторец
 
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 16,777
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 346 сообщениях
По умолчанию ГАЗ-22 Волга Полиция Венгрии (ДеА ПММ №34 )

Очередное пополнение в ряды правоохранительных органов.
ГАЗ-22 «Волга» — советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал. Серийно производился с 1962 по 1970 год на заводе ГАЗ в городе Горький.
Как и базовый седан, универсалы ГАЗ-22 поставлялись на экспорт, в том числе в капиталистические страны, причём, вопреки распространённому мнению, не по демпинговым ценам. Так, британский журнал «The Motor» в июле 1964 года, при замечании в некоторой старомодности и нединамичности, очень высокой оценки удостоил такие качества универсала, как вместимость, конструктивный запас прочности, проходимость, долговечность. Автор статьи Рэб Кук (Rab Cook) адресовал машину в первую очередь мелкому фермеру, восхищаясь её универсальностью и практичностью. Большого внимания заслужила и цена автомобиля, которая составляла 998 фунтов с налогами за автомобиль в полной комплектации. Серьёзные нарекания вызвали только отсутствие каких-либо сервоприводов, ограниченные пределы продольной регулировки переднего дивана и требующий обновления дизайн.[1] К сожалению, малые масштабы выпуска не позволяли в полной мере удовлетворить спрос на данную модель на экспортных рынках.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-22
Фото https://www.autowp.ru/gaz/volga/21/5...ctures/l78myy/
Очень порадовала модель когда я взял. Вскрыл дома блистер оказалось, что надо разобрать. Очень удивился, когда на наш, родной автомобиль и надо "буржуйский" инструмент искать. Искать ничего не стал, сделал из подручных материалов. Пригодилось и для других целей.
Миниатюры
__________________
Мой 43 автопарк
Викторец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANDREYRUMYAN (10.05.2017), vlks (10.05.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автопарк SDA СДА Частные коллекции - Private collections 39 12.05.2017 15:37
Мой автопарк. bort178 Частные коллекции - Private collections 129 14.11.2014 22:58
мой автопарк bort178 Визитная карточка - Business card 9 21.05.2013 14:31
Автопарк 43 mini-hobby Частные коллекции - Private collections 8 30.07.2012 12:34
мой автопарк димаstar Частные коллекции - Private collections 1750 22.04.2012 20:10




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18