|
|
|
Опции темы |
12.02.2020, 17:10 | ссылка на ветку #51 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Данный пенополиуретановый валик предназначен для предотвращения травмирования позвоночника в области шеи и головы при ударе автобуса сзади, а также при резких торможениях. Т. е., есть не что иное, как подголовник. Поскольку именно подголовник и служит для упомянутой цели. Можно его называть травмобезопасным валиком, но никак не поручнем. Называть именно сам валик поручнем некорректно, т. к. его геометрия согласно государственным и международным стандартам не позволяет за него комфортно держаться кистью руки. Слишком толстый. И все из-за того, что какие-то вредные дядьки и тетки понапридумывали всякие ГОСТы-шмосты, понимете ли. Эргономика и безопасность всякая, туды их, в качель. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rbhc143kns (12.02.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.02.2020, 17:12 | ссылка на ветку #52 | |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
VN74 (13.02.2020)
|
13.02.2020, 01:57 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 06.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 153
Сказал(а) спасибо: 916
Поблагодарили 834 раз(а) в 111 сообщениях
|
Мы же вроде пару сообщений назад разобрались. Этот валик предназначен для предотвращения травмирования лица сидящего сзади пассажира. Который при аварии прилетает прямо в спинку впередистоящего сидения и таблом прямо в этот поручень. Поэтому наиболее корректное название травмобезопасный поручень. Вроде так.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
VN74 (13.02.2020)
|
13.02.2020, 09:21 | ссылка на ветку #54 | |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
|
|
14.02.2020, 00:52 | ссылка на ветку #55 | |
Цитата:
При этом чем легче автомобиль, в который влетели (в котором сидит пострадавший); чем тяжелей автомобиль, влетевший сзади; и чем выше у заднего автомобиля скорость относительно переднего; тем страшнее будут травмы шеи у переднего, тем более без подголовников. Поэтому, так как Икарус сам по себе достаточно тяжелый, то удара легковушки или лёгкого грузовика он практически не почувствует, а следовательно подголовники ему не зачем: в городе скорости не большие, то что сзади прилетит грузовик на огромной скорости - вероятность небольшая. А вот при резких торможениях самого икаруса, в салоне все (и всё) старается прилететь практически в кабину водителя. Те кто сидит на сиденье могут сильно приложится головой о поручень впереди стоящего сиденья. Я думаю именно поэтому на поручнях сделали эти защитные валики. Кстати, история из жизни: Когда я был ещё школьником, ехал я как-то на 280-м Икарусе на сиденье, что над ведущим колесом слева. И на перекрёстке слева на большой скорости в Икарус влетает Жигули и прямо в люк за которым прячется двигатель. Прям на моих глазах. Я даже испугаться не успел. Так Жигули отлетели от Икаруса, как мячик от стены, а Икарус даже не шелохнулся... ну по крайней мере не так, чтобы люди попадали, а сидящие головой до стёкол достали. Икарус остановился достаточно плавно. Конечно же двигателю Икаруса пришла хана (он моментом заглох из него потекла и вода и масло). Жигулям повезло ещё меньше, повреждения были такие, что правая дверь у Жигули перестала помещаться в проёме, на крыше появились морщины, передок больше был похож на бескапотную компоновку. Водитель Жигули - выжил, по крайней мере сам смог покинуть автомобиль, правда потом так и сидел в сторонке пока его не забрала скорая. Вообще хорошо, что в жигули не было пассажиров. После этого случая я считал, что в Икарусе я как в танке, и Икарус меня от всего защитит. P.S. Скажите как будет правильней называть эту трубу на верхнем торце сиденья: Ручка или поручень? А может ещё как? Ни у кого нет каталога запасных частей Икарус? Как там правильно называется данная деталь?
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1, 283.00, 286.К1 695.01 3d-model Skoda-14tr (Kompas3D) Последний раз редактировалось sastr; 14.02.2020 в 01:00. |
||
14.02.2020, 01:13 | ссылка на ветку #56 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Я в подобную переделку попал в начале 1990-х на трамвае. В зад "Татре" T6B5 прилетел РВЗ-6М2. На опавших листочках поскользнулся - дело было осенью. Скорость при самом столкновении была уже небольшой, но ощущения запомнились надолго. |
|
14.02.2020, 01:21 | ссылка на ветку #57 |
Регистрация: 09.05.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 2,077
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 2,536 раз(а) в 1,042 сообщениях
|
Евгений, посмотрите сами на Вами же выложенную фотографию (там где люди в салоне с газетами). Куда там позвоночник опирается? Да "улетит" голова назад и ничего ей не помешает. А вот лбом стукнутся - да, реально.
|
14.02.2020, 02:04 | ссылка на ветку #58 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
В целях повышения травмобезопасности еще в 1970-е годы упразднили хомуты, связывавшие поручни смежных сидений, расположенных друг к другу спинками. (См. фото.) От ударов головой о поручень впередистоящего сиденье при резком торможении автобуса эти валики служили также, конечно. Я же об этом тоже упоминал. Однако в этом случае при торможении головой можно было запросто удариться и о вертикальный поручень, какие связывали поручни спинок некоторых сидений с продольным потолочным поручнем. (Фото из интернета.) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Михаил. (27.09.2021)
|
14.02.2020, 09:17 | ссылка на ветку #59 | |
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 1,071
Сказал(а) спасибо: 590
Поблагодарили 3,385 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
Дело в том, что у нас в парке было всегда много порванных сидений и и их часто восстанавливали. Так вот, внутри спинки сиденья между вертикальными трубами каркаса находилась металлическая пластина проходящая по всей площади спинки которая вваривалась в пену набивки в процессе изготовления. Она являлась силовым элементом именно она крепилась к каркасу. Её задача была аналогичной нашим сиденьям, не дать провалиться спинки между труб каркаса. |
|
14.02.2020, 14:47 | ссылка на ветку #60 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Но спинка сиденья сама по себе была мягкой, а вставлявшийся в нее сверху поручень находился рядом с позвоночником, даже несмотря на то, что данный поручень имел изгиб по форме спинки. При резком толчке автобуса сзади в трубу поручня сиденья можно было легко упереться позвоночником. Об эту трубу можно было удариться даже при неосторожной посадке, когда пассажир плюхался в сиденье, резко откидываясь на спинку. Особенно, в старых автобусах, где сиденья успевали уже частично амортизироваться. Я это прекрасно помню в жизни. Например, в ЛиАЗ-677 или ЛАЗ-695 спинки сидений были накладными - каркас спинок находился позади их подушек. И я не сомневаюсь, что ППУ валики на поручнях сидений "Икарусов" были сделаны, в первую очередь, именно для защиты позвоночника. А уж только затем для повышения защиты лица и головы от травм при ударе о впередистоящее сиденье при резком торможении автобуса. Мне почему-то казалось, что я толкую, вроде, вполне очевидные вещи. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
L L L (14.02.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск №04. Икарус-260 | musicl | Выпуски "Наши автобусы" | 194 | 05.06.2023 20:01 |
Икарус-260 доработки модели | fireman | Семейство Икарус-260 =СовА= | 167 | 30.01.2023 18:28 |
Икарус-280.33 доработки = СовА = | Ильяяя | Икарус-280.33 = СовА = | 51 | 17.12.2022 12:29 |
Икарус-180 доработки и конверсии модели | Penza-58 | Икарус-180, Икарус-556 СовА | 32 | 22.04.2022 18:31 |
Икарус-293 доработки модели | Autobus | Икарус-293 СовА | 9 | 09.06.2015 07:31 |