|
|
|
Опции темы |
14.05.2019, 16:36 | ссылка на ветку #21 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.05.2019, 16:41 | ссылка на ветку #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Все же, только Кубань претендует на звание всесоюзной барбухайки. Остальные были не везде. Я никогда не видел Таджикистан и Чернигов очень редко - может, пару раз. Также иногда встречались эти самые ПАГи. По Ставрополью ПАГ был на втором месте после Кубаней. Не знаю, как с ним обстояли дела в остальных регионах.
|
14.05.2019, 16:42 | ссылка на ветку #23 |
забанен
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,727 раз(а) в 3,699 сообщениях
|
Главное причина почему не купил. Не дотягивает уровень исполнения, все очень примитивно, а сами модели по себе очень интересны.
|
14.05.2019, 16:55 | ссылка на ветку #24 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Ранних ПАГ-2М мне по количеству как-то больше запомнилось. И ПАГ-2 встречались. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергей (14.05.2019)
|
14.05.2019, 17:00 | ссылка на ветку #25 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
14.05.2019, 17:38 | ссылка на ветку #26 | |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,962
Поблагодарили 14,778 раз(а) в 3,008 сообщениях
|
Цитата:
Действительно их было много, особенно Кубаней - очень-очень много. Наверно все это отложилось в памяти, потому что я с раннего детства интересовался техникой, на все проезжающее мимо меня машины обращал внимание. Но большинству нынешних коллекционеров интересны только желтые ЛИАЗ-677М, Икарус 200 серии и поздний ЛАЗ-695Н с круглыми фарами и без решетки. Всё, о каких барбухаях речь? Не застали, на помним, не интересно. Равно, как и массовый Икарус-620, который, как и барбухайки сейчас мало кому интересен.
__________________
ВИЗИТКА Последний раз редактировалось Cech; 14.05.2019 в 17:56. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
_Евгений_ (14.05.2019)
|
14.05.2019, 18:38 | ссылка на ветку #27 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Два ВОЭЗ были живы еще совсем недавно. Один порезали. Второй, возможно, до сих пор под забором стоит. А "Черниговы" я помню разнообразные. И совсем ранние, похожие на АСЧ-02 - с кормовым остеклением на манер ПАЗ-652, и более поздние, с фигурной и прямоугольной решетками, и с разными типами заднего остекления. И щекинских ПАЗ-651 было много, и борисовских тоже. Вот, единственное, что не отложилось в памяти, так это "Уральцы". Если они и были, то совсем единично. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Cech (15.05.2019)
|
14.05.2019, 22:20 | ссылка на ветку #28 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
А тартусских фургонов у нас было много. Для Минска в 1970-80-е это были характерные и очень узнаваемые силуэты. Они у нас, как правило, работали развозными фургонами в детских дошкольных учреждениях. (Фото из интернета.) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (16.05.2019)
|
15.05.2019, 09:25 | ссылка на ветку #29 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,384
Сказал(а) спасибо: 45,558
Поблагодарили 114,977 раз(а) в 13,595 сообщениях
|
Приехала и ко мне эта "барбухаечка". Сделана простенько, да что говорится "со вкусом". Вживую смотрится довольно таки хорошо.
Больше фото и информации у меня в визитке http://rcforum.ru/showpost.php?p=4013465&postcount=1925 С Уважением. |
15.05.2019, 18:35 | ссылка на ветку #30 | |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,962
Поблагодарили 14,778 раз(а) в 3,008 сообщениях
|
Цитата:
Ну а самыми массовыми у нас всегда были Кубани. После них по распространенности были ПАГ-2М и Таджикистан-3205. Остальное встречалось реже. Уральцы попадались мне в 70-е годы. Один из Уральцев, уже не рабочий, в начале 80-х стоял на задворках филармонии в кремле, в компании сородичей Кубани и Чернигова. Последний Уралец мне попался уже в начале 90-х годов, перекупленный частником. РАФ-251 работал в Горьком еще в середине 80-х годов.
__________________
ВИЗИТКА Последний раз редактировалось Cech; 15.05.2019 в 18:40. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автобус ПАГ-2М | VictOr_I | Перечень моделей AVD 1:43 | 57 | 06.08.2022 17:25 |
Уралец-66Б | musicl | Перечень моделей AVD 1:43 | 83 | 21.02.2019 13:02 |
Кит АВТОБУС Газель NEXT | блик | Киты / Конверсии | 238 | 27.01.2019 18:33 |
Советский Автобус | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 0 | 08.04.2015 15:28 |