|
|
|
Опции темы |
10.05.2006, 10:48 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Отечественные грейдеры (самоходные и прицепные)
Минут через 20 опять работающий ДЗ-99 фотографировал и этот раз получилось даже непосредственно при работе.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.05.2006, 16:57 | ссылка на ветку #2 | |||
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Цитата:
Прицепный грейдер СД-105А в Эстоний. Агрегатируется главным образом трактором Т-150К, но можно и разными модификациами тракторов Кировец или гусеничными типов Т-74 и ДТ-75: |
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
Викторец (29.04.2014)
|
13.05.2006, 19:42 | ссылка на ветку #3 |
Модератор; старожил форума
|
Что за марка вроде из новых?
|
14.05.2006, 11:08 | ссылка на ветку #4 | |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Цитата:
|
|
14.05.2006, 12:33 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Вчера в Эстонском Дорожном Музее была возможность купить себе выданную музеем книгу "История дорог!/Постоянная выставка Эстонского Дорожного Музея" и сейчась в этой теме стараюсь коротко реферировать наидённый в книге материал о грейдерах производства Пайдеского завода. Может-быть кому-то будет интересно.
Итак, в 1944. году было принято решение на территорий бывшей спичной фабрики г. Пайде постройть Центральную Ремонтную Мастерскую Ушосдора Эстонской ССР и в 1946. году инженер Арнольд Волберг в той же мастерской начал сконструировать автогрейдер типа В-1. Основные агрегаты, в том числе двигатель и мосты, на грейдере В-1 применялись от автомобиля ГАЗ-АА. Первый грейдер В-1 торжественно был готов к празднику 1. мая 1948. года. Комися, приглашённая из Москвы оценить грейдер, дала грейдеру оценку "удовлитворительная". Несколько позше дано и разрешение начать серийнный выпуск грейдера. Всего было построено 122 грейдеров В-1. Инженер Вольберг, однако, продолжал сконструировать новые типы автогрейдеров. За короткие сроки были готовы модели грейдеров В-3, В-4, В-5, В-6 и В-8, причём последний из них, В-8 был первым грейдером тяжёлого типа Эстонского производства. В. 1952. году также Арнольдом Вольбергом был сконструирован первый трёхосный грейдер Эстонского производства Э-6-3, который также начали выпускать серийнно. На нижеприведённом фото видны грейдеры В-1 на территорий мастерской Ушосдора ЭССР. Фотография сделана около 1949. года. Из-за отсутствий сканнера просто фотографировал из книги и по этой причине качество фотографий, разумеется, оставляет желать лучшего: |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Викторец (29.04.2014),
Павел Лифинцев (12.06.2020)
|
14.05.2006, 13:13 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Продолжаю познакомить историю Пайдеских грейдеров из вышеуказанной книги.
В 1954. году инженер Вольберг начинал сконструировать автогрейдер типа В-10. Для этого он подробно познакомился и конструкцей автогрейдера Д-144, выпускавшего в то время в Чельябинском Заводе Дорожных Машин. Опытный образец грейдера В-10 был готов в 1955. году и получил хорошую оценку. У В-10 первым из грейдеров производства СССР было примемено гидравлическое управление отвалом. В общем числе было изготовлено 2040 грейдеров В-10. В то время на территорий СССР автогрейдеры выпускались на Пайдеском, Чельябинском и Брянском заводах. Последним автогрейдером производства Пайдеского завода был Д-512, сконструированный инженером Виллемом Гроссом. Опытная партия Д-512 была готова в ноябре-декабре 1962. года, однако уже в 1966. году выпуск грейдеров в Пайде, к сожаленю, был прекращён. История этого шага начинается уже в 1962. году, когда завод, которую теперь назывались Пайдеский Завод Дорожных Машин, вошёл в состав Таллинского Экскаваторного Завода, основной продукцей которого были цепные экскаваторы. Из-за этого в 1966. году из Москвы дали приказ прекратить выпуск грейдеров в Пайде и продолжать изготовлять только цепные экскаваторы. За 19 лет в Пайде было построено 4348 автогрейдеров разных моделей. Несмотря на прекращение выпуска, многие грейдеры Пайдеского производства в течение многих лет (вплоть до конца 70.-х, начала 80.-х годов) ещё продолжали работать в Эстоний. Грейдеры Эстонского производства много эксплуатировались и в других республиках СССР. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Викторец (29.04.2014),
Сергей Малышев Минск (11.11.2017)
|
21.05.2006, 01:04 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Фотографий этого Д-598А выпуска 1969. года уже неоднократно выложил в старой теме. Теперь снова его фотографировал. Как видно, уникальная машина до сих пор продолжает работать.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.05.2006, 01:06 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Продолжение Д-598А
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.05.2006, 01:08 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
|
Продолжение Д-598А
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sergikoff (09.04.2012)
|
30.05.2006, 20:31 | ссылка на ветку #10 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 782 раз(а) в 443 сообщениях
|
Автогрейдеры на выставке...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные мопеды | HONDA | Мототехника России-СССР-РФ | 77 | 09.03.2024 13:53 |
Самодельные тракторы, мотоблоки и прочие машины | Man_in_Black | Тракторостроениe | 876 | 20.12.2023 14:49 |
Отечественные самоходные комбайны. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 3499 | 06.03.2015 23:18 |
Отечественные погрузчики | A_Sergey_I | Тракторостроениe | 1699 | 02.01.2015 21:33 |
Отечественные самоходные комбайны | tehnicsColl | Тракторостроениe | 1398 | 12.10.2011 07:16 |