|
23.04.2018, 21:14 | ссылка на ветку #3121 | |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
Уайт решил не брать, слишком игрушечно смотреться, да и доводить его до ума долго. А вот Промбронь вызывает симпатию.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (23.04.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.04.2018, 21:47 | ссылка на ветку #3122 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,529 раз(а) в 17,444 сообщениях
|
"Уайт" надо доводить, иначе действительно, игрушка. После того, что прорезал цепи, уже стало на что-то похоже, буду ещё колёса красить, возможно боковые перильца на сидушке сделаю. Косяки там конечно ещё есть, но в целом модель на прототип похожа, такую модель обязательно надо брать - как-никак, можно сказать, что с него началась история советского АМО-ЗиС-ЗиЛ. О таком "подарке" даже не мечтал! Теперь осталась две бреши , это первый АМО-Ф15, и ЗиС-150 с дерево-металлической кабиной. Промбронь, само собой, так же возьму.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (23.04.2018)
|
24.04.2018, 22:31 | ссылка на ветку #3123 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
ВАЗ-1801 "Пони" 1984г. (АЛ)
В 1979 году на ВАЗе возникла идея создания открытого четырёхместного электромобиля для обслуживания курортов, выставок, парковых зон. Кузов был выполнен из стеклопластика, некоторые агрегаты позаимствовали от перспективного ВАЗ-2108. Аккумуляторы были разнесены и установлены в контейнерах в передней части под капотом и в задке, общая масса составила 380 кг. Запас хода при скорости 40 км/ч равнялся 140 км. Максимальная скорость достигала 90 км/ч, но в целях безопасности была ограничена до 70 км/ч. Первый экземпляр "Пони" удалось построить в 1979 году, тогда же начали строить второй. Однако принять участие в Олимпиаде этому электромобилю не довелось. Не оставалось времени ни для тщательных испытаний, ни для доведения конструкции до ума, ни, тем более, для подготовки производства опытно-промышленной партии. Устраивать презентацию ВАЗ-1801 на олимпийских играх имело смысл лишь в виде изделия, выпуск которого уже освоен. Второй раз о "Пони" вспомнили в 1984 году, в преддверии юбилейной выставки "Автопром-84". Оба экземпляра были незначительно модернизированы и приведены к общему знаменателю. Преобразователь системы управления приводом перенесли с передней панели в ноги правого заднего пассажира. В результате отпала необходимость в черной фальшрадиаторной решетке, защищавшей этот элемент. Переднюю панель кузова украсила незатейливая подштамповка с логотипом "Пони". Расположенные на передних крыльях фары стали более строгой формы. Ряд элементов интерьера – панель приборов, а также спинки и подушки сидений, – ранее бывшие белыми, в цвет кузова, сделали черными. Оригинальный односпицевый руль заменили на более традиционный, двухспицевый. Из "начинки" модернизировалась лишь система управления электромотором. Оба экземпляра "Пони" успешно дебютировали на выставке, причем, отнюдь не в виде статичных экспонатов. На электромобили была возложена миссия катать по территории экспозиции высокопоставленных посетителей.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.04.2018),
Ivecovod-Yuriy (25.04.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (25.04.2018),
moskvichok (24.04.2018),
MT23 (06.05.2018),
Pavel2121 (24.04.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sogder (25.04.2018),
|
24.04.2018, 22:32 | ссылка на ветку #3124 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
__________________
Восточная Европа 1/43 |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.04.2018),
Ivecovod-Yuriy (25.04.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (25.04.2018),
moskvichok (24.04.2018),
Pavel2121 (24.04.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sogder (25.04.2018),
|
30.04.2018, 23:03 | ссылка на ветку #3125 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
TV 12F 1973г. (АЛ)
Пришедший на смену TV 41, TV 12 увидел свет в 1973 году. По сравнению с предшественником, была увеличена мощность при уменьшении объема двигателя, возросла грузоподъемность (до 1280кг), несколько осовременен дизайн кузова. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах: фургон, микроавтобус, бортовой грузовичёк. Также можно было выбирать между задним и полным приводом. Первоначально румын предлагался с бензиновым двигателем, чуть позже к нему добавились дизеля. Существовала также специальная модификация для скорой помощи с более мягкой подвеской и измененной коробкой передач, в следствии чего возросла максимальная скорость автомобиля.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.04.2018),
CountOlaf (02.05.2018),
Dенис (01.05.2018),
Ivecovod-Yuriy (01.05.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (01.05.2018),
moskvichok (30.04.2018),
MT23 (06.05.2018),
Pavel2121 (01.05.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sogder (01.05.2018),
|
30.04.2018, 23:04 | ссылка на ветку #3126 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
__________________
Восточная Европа 1/43 |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (30.04.2018),
CountOlaf (02.05.2018),
Dенис (01.05.2018),
Ivecovod-Yuriy (01.05.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (01.05.2018),
moskvichok (30.04.2018),
MT23 (06.05.2018),
Pavel2121 (01.05.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sogder (01.05.2018),
|
05.05.2018, 22:56 | ссылка на ветку #3127 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинка
Иж-21251 "Комби" с прицепом "Скиф" 1982г. (конверсия)
С 1982 по 1997 год выпускался модернизированный вариант Иж-2125 "Комби", обозначавшийся Иж-21251, получивший передние дисковые тормоза вместо барабанных, раздельный привод передних и задних тормозов, новую электропроводку, отличался иным внешним видом - утопленные в филенки дверей сильно заниженные ручки, тёмная решётка радиатора с круглыми фарами, упрощённое оформление с меньшим количеством хрома, ближе к концу 80-х годов появилось остекление передних дверей без поворотных "форточек". В салоне появилась "мягкая" панель приборов и накладки обивок дверей, которые обеспечили соответствие автомобиля Правилам безопасности ЕЭК ООН. По опыту АЗЛК, создавшего ориентированную в первую очередь на внешние рынки модель повышенной комфортности 2140 SL, в начале 1980-х годов Ижевским автомобильным заводом была создана люксовая версия "Комби" - Иж-21251 SL. Она отличалась от базовой модели облицовкой передка с прямоугольными фарами и щёточными фароочистителями, спойлером на крышке багажника, хромированными вставками в уплотнители стёкол, оригинальным оформлением колпаков колёс, улучшенным оформление салона. В серию не пошёл.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (06.05.2018),
DelfiNN (05.05.2018),
fishbed (29.06.2018),
Ivecovod-Yuriy (06.05.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (06.05.2018),
moskvichok (05.05.2018),
MT23 (06.05.2018),
Pavel2121 (06.05.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sanek89111 (06.05.2018),
Sogder (06.05.2018),
|
05.05.2018, 22:57 | ссылка на ветку #3128 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
__________________
Восточная Европа 1/43 |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (06.05.2018),
DelfiNN (05.05.2018),
fishbed (29.06.2018),
Ivecovod-Yuriy (06.05.2018),
ledis (27.05.2018),
model17 (06.05.2018),
moskvichok (05.05.2018),
MT23 (06.05.2018),
Pavel2121 (06.05.2018),
Pavel_66 (09.05.2018),
Sanek89111 (06.05.2018),
Sogder (06.05.2018),
|
05.05.2018, 23:11 | ссылка на ветку #3129 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,159
Сказал(а) спасибо: 88,598
Поблагодарили 32,797 раз(а) в 7,893 сообщениях
|
Да, отвык я от изначального вида АЛовского Комбаря... так и просится ему колёса поменьше диаметром сделать, дорожный просвет сократить и задний свес обточить, чтоб нижняя линия кузова более пологой была
..А ЗАЗик так органично с багажом на крыше смотрится
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (05.05.2018)
|
05.05.2018, 23:16 | ссылка на ветку #3130 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Колеса великоваты, согласен. Но родные полностью покрытые хромом меня очень сильно раздражали))
__________________
Восточная Европа 1/43 |