[Anry]

Сообщение от Cyberman77

Андрей, ВОТ ТАКИЕ HERPA-вские декали похоже в 1/87 ты видел?. P.S. Кстати, у них есть МАГАЗИН ДЕКАЛЕЙ 1/87...

Эти и многие другие разумеется видел. Те кто годами занимается моделизмом знают все магазины модельного профиля.
Ситуация такова, что покупать готовое во-первых дорого. Это кажется, что цены приемлемые, но расходы на каждую конкретную модель всё равно в сумме немалые. Во-вторых, пересылка из-за границы непредсказуема, пакет может прибыть в мятом и повреждённом виде, а такое у меня примерно в половине случаев благодаря известному почтово-транспортному оператору. И неизвестно как это отразится на содержимом. Опять же неизвестно сколько времени хранилась готовая декаль, от времени она несколько портится, и при поклейке может сыпаться.
Лучше я то что нужно нарисую сам, зато в нужный размер, и немного будет дешевле, и закажу печать в проверенных местах, чтоб в результате не сомневаться.

А Ocean King пока что уже не планирую строить.

[GOOGLE]

[Anry]

А вчера получил ещё одну давнишнюю затею, которую на сайте Herpa видел ещё в момент появления. Но тогда из-за границы ещё на заказывал, и как-то было боязно это делать.
Итак Herpa, арт.461078. Scania R620LA 4x2 Topline 2005 (у херпы - showtruck 2006) Scenix Edition. Кто не в курсе - это модель с светозвуковыми эффектами.
Подключал разные свои аккумуляторы, причём задавал нужное напряжение, перед этим контролировал вольтметром, чтоб ненароком не спалить электронику. Но по всей видимости из-за старости аккумуляторов они уже в амперах слабоваты стали. Похоже электроника очень требовательная, к тому же некоторые аккумуляторы смогла ещё и подсадить. Потому чтоб не мучиться присоединл проводками подходящий блок питания, чтоб электропараметры стали устойчивыми, всё заработало как надо.
Чтобы сфотографировать, пришлось добиться затемнения в помещении, поскольку на свету особенно при солнце на фотографии включенные фонари не так хорошо видны. Делал по несколько снимков с разной выдержкой, чтоб можно было достичь эффекта сумерек и полной ночной темноты.
Плохо, что модель нельзя снять с подставки. Можно конечно, не приклеено, но провода уходящие в глубь не дают. И другой недостаток - нельзя включить свет на постоянно, "сценка" длится меньше минуты, потом выключается. Так что использовать модель как ночник и любоваться им при бессоннице не получится.

Кому интересно как мурлычет звук, можете в ютубе так и набрать "Scania Showtruck 2006 Scenix Herpa" - там пара роликов есть.

[smxi]

Сообщение от Anry

Всё просто - срезал штатные молдинги и зашлифовал. Я не сделал снимков обработанного кузова до покраски, чтоб показать это.
Единственно, что как-то с поверхностью непонятно, в верхней части крышек багажника какая-то яма, едва заметная, её почти нету, но при шлифовке и полировке это ощущалось. То ли это после отливки пластик "просел", то ли Брекина считает, что ландшафт боковин именно такой должен быть. И именно из-за этого я так и не смог до конца скрыть след изначального молдинга, он всё равно заметен.

Отличный Икарус! Хотелось бы фото спереди/сбоку, а не только в профиль.

[Anry]

Сообщение от smxi

Отличный Икарус! Хотелось бы фото спереди/сбоку, а не только в профиль.

см. ещё страницу назад, там все остальные фото.

И ещё одна оцененная посетителями поделка.

[Anry]

Ещё два автопоезда Kiitolinja. Оба изначально были сделаны без прицепов и делать их не планировалось. Но потом осознал, что без прицепов они выглядят не полно, и в случае если в будущем приспичит продать, автопоездом всё-таки будет выгоднее.
IVECO имеет долгую историю. Комплектный тягач 6х4 от Wiking был бесполезен, от которого мне нужен был только полуприцеп, поэтому кабину я исхитрился установить на раму Herpa, и пытался в таком виде безуспешно продать. Дело не двигалось, так что надо было что-то с ней делать. Долго выбирал проект - надо было что-то максимально интересное для самого себя. Остановился на перевозчике Pietikäisen Kuljetus Oy, у которого изначально приглянулись воообще-то Volvo F12. Кабину установил уже на другую раму от AWM. Прицеп, построенный позднее полостью самодельный, как рама, так и нестандартные габариты фургона.
СО сканией было проще. Sillankorva собирался построить старый вариант Scania LBS111, но такие кабины дороже, так что сделал R112/R142. Прицеп по аналогии - самодельный.

[Anry]

Постоянные наблюдатели моих моделей помнят грузовики Börje Jönsson Åkeri.
Теперь к парку этой компании добавил ДАФ 3600, который изначально был с высокой крышей, но срезанную крышу приделывал к Volvo.
Рама ДАФа доработана в соответствии с фотографиями.
Кроме того заменил раму для Скании 6х2, изначально она была малиновая.
Autotransit - совсем забыл про него, поэтому вместе со всеми не сфотографировал, хотя он тоже этого же перевозчика.

[Anry]

Teljän Kuljetus - один из самых почитаемых мной модельных перевозчиков.
Сделаны модели были ещё три года назад. Немного подкрасил, кое-что добавил. См. на сравнительных снимках: как было и как стало. Volvo для варианта сфотографировал кроме своего ещё и с большим прицепом. На сканию забыл навесить козырёк, вспомнил уже после съёмки. А старый Ф12 на последнем снимке давно продан в Финляндию.

[Ivmodelist]

Мне они тоже очень нравятся, нарядные яркие модели, класс. У себя имею 3 модели этого перевозчика, тоже радуют меня.

[Anry]

Грузовики с надписями Kiitolinja и Kaukokiito уже не раз показывал, разных марок и разных периодов выпуска.
На днях сконфигурировал две новые версии: MAN TGX с кабиной XL и DAF XF95 Space cab. Прицепы для них уже были готовы ещё с прошлых моделей, но я их немного доработал. Особо серьёзной доработке подвергся самодельный объёмный полуприцеп: новые колёса, новая самодельная долли, брызговики, боковые защиты.

[Anry]

Кабина МАН оставалась из набора для сборки, который использовал для Магнита. Ещё такой автопоезд делать не собирался, а продать неиспользованную кабину было жалко. Чтоб решить, что из неё сделать пришлось много покопаться.
Оказалось, что в реальности такая конфигурация кабины (XL) применяется крайне редко даже в Германии, если учитывать общее количество МАНов тгИкс. В России (не учитывая парк Сельта) таких несколько штук в виде тягачей и тандемных автопоездов. Сначала полагал сделать трёхосный тягач для автоцистерн. Либо белый московский автопоезд, но он какой-то скучный был бы в масштабе. Но потом вспомнил про Финляндию и Норвегию. Там тоже таких кабин всего несколько штук. Есть там новый автопоезд Kiitolinja, вот на его основе и построил.
Вообще МАНы в целом почему-то мне не особо интересны, тем более современные ТГА и ТГикс. Но вот самая поздняя версия 2014 года по моему самая удачная по дизайну и выглядит TGX в таком виде завершённым поиском рестайлинга.