|
|
|
Опции темы |
18.06.2014, 19:24 | ссылка на ветку #61 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Вот поставил правильные колёса. Сразу как-то поинтересней стало смотреться, но всё равно утопленные по внутренней поверхности кузова окна искажают общий вид. Из-за своеобразной конструкции у модели дорожный просвет очень большой.
Мне ещё казалось, что уровень пола как-то низко сделан. Как смог исхитрился и отталкиваясь от высоты потолка в салоне, оказалось, что сделано очень точно. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.06.2014, 19:25 | ссылка на ветку #62 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Заодно отфотографировал полуприцеп DANZAS. Классная телега! (передан в коллекцию vladtaganka)
Последний раз редактировалось Anry; 21.03.2015 в 22:19. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexSv (28.09.2014),
Evgeniy89 (11.01.2015),
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (18.06.2014),
Ivmodelist (24.06.2014),
komendatore (18.06.2014),
smxi (18.06.2014),
VLADIMIR1967 (01.07.2016),
vladtaganka (04.06.2019)
|
19.06.2014, 20:29 | ссылка на ветку #63 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Scania R730LA 4x2HNA 2010 (Herpa)
Приобрёл на Комтрансе-2013. Качество Herpa в полном объёме. Покраска вообще похвальная. На двери в круглешке даже мелкая надпись видна "Scania R-series 2010" - я близорукий, но её ито так просто не вижу. Замечания (не чтоб это плохо, просто лёгкие недоработки): 1. Передняя светотехника - нет указаетеля поворота. На прежней 4-й серии они не совсем верно, но всё же обозначены. Даже у карарамовских вариантов они показаны, а тут сплошная фара. Верхние светодиодные фонари чуток меньше по ширине. 2. Подножки под дверью. Когда-то ведь отдельными деталями были и эффектней выглядели. Здесь только красить. Но мелкие такие, что это ювелирная работа. 3. Люк на крыше ниже, чем должно. И не покрашен. Можно конечно самому сделать и приклеить. 4. Выхлопная труба. Нелзя сказать, что сделана неправильно, но не соответствует образцу, с которой модель делали. На рекламном траке 2010 сопло трапецевидное и рядом с колесом. На тягаче показанном в России в 2011 она была круглая и на расстоянии от колеса (ка на модели и сделано). Но русский трак уже несколькими мелочами отличался от шведского. И чаще всего трубу видел именно трапецевидную. Но вот на тягаче для лыжников труба опять круглая. 5. Полуприцеп на всех рекламных фото - изотермический. А на модель почему-то холодильник прицепили. Но это всё мелочи, меркнущие на общем фоне. Последний раз редактировалось Anry; 19.06.2014 в 20:32. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evgeniy89 (09.01.2015),
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (19.06.2014),
IKARUSIK (04.11.2015),
komendatore (19.06.2014),
VLADIMIR1967 (01.07.2016),
vladtaganka (19.06.2014)
|
19.06.2014, 20:33 | ссылка на ветку #64 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Неплохая детализация двигателя.
Кстати кабина так просто не отбрасывается, как у многих моделей. На втором фото видны фиксаторы, которы снизу за раму держатся. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evgeniy89 (09.01.2015),
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (19.06.2014),
IKARUSIK (04.11.2015),
VLADIMIR1967 (01.07.2016)
|
19.06.2014, 21:14 | ссылка на ветку #65 |
Красивый автопоезд! Считаю Скания вообще вершина грузового дизайна. По поводу вышеперечисленных не сходств с оригиналом, иногда думается, что производитель намерено делает какие то узлы в несколько искаженой виде, для того что бы модель в своем масштабе смотрелась более органично. Не давно читал статью в журнале "Грузовик Пресс" про модели 43-го масштаба. Так вот оригинал грузовика красился в темно-зеленый цвет, модель же производитель окрасил в более светло-зеленый цвет, объяснялось это тем, что в оригинальном цвете модель в масштабе абсолютно бы не смотрелась. Так думаю и здесь, сделали более подходящий люк, ступеньки и прочее. На счет светотехники согласен, поворотников явно не хватает.
__________________
HERPA-RUSSLAND диорама индустрия и грузовики 1:87 HERPA-RUSSLAND........их время пришло, тягачи 1:87 Продажа автомобилей 1:87 С Уважением, Виталий |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Anry (19.06.2014)
|
19.06.2014, 23:03 | ссылка на ветку #66 | |
RC-Мастер
|
Цитата:
Извини, Андрей, что нагадил
__________________
Мне не нравиться большое колличество ошыбок. Я за граммотность! |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (20.06.2014),
MGHO (20.06.2014),
modelniyslon (10.07.2014),
smxi (19.06.2014),
vladtaganka (25.06.2014),
Wolfram (16.07.2014)
|
24.06.2014, 21:34 | ссылка на ветку #67 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Scania R144LA 4x2HNA 530 Topline 1995 (Herpa)
Scania R144LA 4x2HNA 530 Topline 1995 (Wiking) Модель с жёлтой кабиной 1995 года давно собирался приобрести. Вариант Herpa тот, что продавался, имел нагло завышенную цену. Некоторое время отслеживал его, потом он был продан. Я даже смею предполагать кому из наших коллег Экземпляр от Wiking, всё время был в растерянности: брать или нет. В итоге решил взять для сравнения с Herpa'вским, который неконец появился было в продаже по приемлемой цене. Итак при многочасовом рассматривании фотографировании и сравнениям с фото настоящего грузовика (только оригинальные сканиевские фото, фото с улиц не учитывал) удалось прийти к следующим заключениям. Wiking Недостатки: Головные фары непрозрачные, зато противотуманки более реалистичные. Отсутствуют передние верхние габаритные фонари. Надпись SCANIA не рельефная. Дверные ручки несколько неправильной формы. Не откидывается кабина и нет двигателя, даже хоть какой-то его имитации. Herpa Недостатки: противотуманки сделаны сплошным прямоугольником вместо двух круглых. Передние верхние прожекторы не соответствуют по размерам. Слишком толстые стеклоочистители (у викинга лучше). Задние колёсные арки правильные, но не такие как были у рекламного тягача (опять же викинг правее, но тоже не идеален). Сами колёса конечно отличные, но у оригинала они были чуток другие, особенно задние ступицы. Общие отличия. Кабина в целом у обоих выглядит нормально, задние обтекатели точнее у Wiking, крыша у Herpa. Люк для барахла около двери у Herpa слегка кривоват, но это почти не заметно. Интерьер в кабине очень похож у обоих, но у Herpa руль неправильный и рычаг есть лишний около ручника, зато приборная панель больше детализирована. Рама само собой у Herpa более точная, зато у Wiking есть справа маленький бачок. Вида сзади тягача 1995 года нету и не знаю как там детали выглядели; совсем сзади ресивер по разному размещён, по-моему у Wiking он вернее расположен. Но нужны фото. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-TS (25.06.2014),
Evgeniy89 (09.01.2015),
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (24.06.2014),
IKARUSIK (04.11.2015),
Ivmodelist (24.06.2014),
komendatore (24.06.2014),
VLADIMIR1967 (01.07.2016),
vladtaganka (25.06.2014),
Wolfram (16.07.2014)
|
24.06.2014, 21:39 | ссылка на ветку #68 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Викинговский тягач оснащён прицепом. Если не придираться до мелочей, то вполне хороший. Аэродинамический обвес съёмный, правда при съёме не будет противоподкатных брусьев.
Сразу сменил аналоги колёс на колёса от Herpa, прада те какие должны быть в идеале так и не нашёл в среди запчастей. Когда снимал колёса, случайно начал разбирать раму, а дальше дело дошло и до кабины. Очень кстати - смог разглядеть интерьер. Хотелось бы также глянуть на Herpa, но её разбирать не стал. А комплектные зеркала Wiking какие-то нереалистичные, потому клеить их не стал. Последний раз редактировалось Anry; 24.06.2014 в 21:42. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-TS (25.06.2014),
Evgeniy89 (09.01.2015),
HERPA-RUSSLAND (24.06.2014),
IKARUSIK (04.11.2015),
Ivmodelist (24.06.2014),
komendatore (24.06.2014),
smxi (24.06.2014),
VLADIMIR1967 (01.07.2016),
vladtaganka (25.06.2014)
|
24.06.2014, 22:06 | ссылка на ветку #69 |
Регистрация: 23.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,839
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 6,092 раз(а) в 1,277 сообщениях
|
Спасибо за такое подробное сравнение. Мне значительно больше нравиться Херпа, собственно имею такой же, только темно синий тягач от Херпы.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Anry (24.06.2014)
|
24.06.2014, 22:10 | ссылка на ветку #70 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,357
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
В итоге по всем ожиданиям жанра лучшим стал экземпляр от Herpa. Хоть у Wiking и есть немного своих достоинств. (У него например есть над водительской дверью пупырышек, как у оригинала). Разумеется даже промышленно некоторые мелочи в мелком масштабе делать затруднительно, поэтому если не них не обращать внимания, а сосредоточиться на общем соответствии, то модель от Herpa просто замечательная. Wiking довольствуется удовлетворительными оценками.
Topline от Herpa удостоился призовой фотосессии. Снимки на фоне деревьев сделаны на опасной высоте 21м*87=~1820 В это же сообщение добавлю фото интерьера кабины Herpa, как смог из окна заснять. Последний раз редактировалось Anry; 24.06.2014 в 22:14. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-TS (25.06.2014),
Evgeniy89 (09.01.2015),
Fess78 (24.06.2014),
HERPA-RUSSLAND (29.06.2014),
IKARUSIK (04.11.2015),
Ivmodelist (24.06.2014),
komendatore (24.06.2014),
VLADIMIR1967 (01.07.2016)
|