[BarakinAlexandr]

Сообщение от off-topic-off

То же издательство, тот же формат что и книга "Итальянский автомобильный дизайн"... Автор возможно тот же

И цена соответствующая?

[GOOGLE]

[off-topic-off]

На МКВЯ издатели обещали вилку 2000-2500-3500 - опт мелкий опт - розница предел. Тема не моя, просто интересовался по просьбе товарища.

Если Вас или Вас интересует автомобильный дизайн, то есть интересная книга 60 лет диверсификации ОПК, где 3 главы посвящены отечественной технической эстетике и дизайну - атвтомобили, локомотивы, грузовики, мотоциклы, велосипеды, тракторы. Могу выложить фото. Если что - недорого

[alexmix]

Сообщение от BarakinAlexandr

И цена соответствующая?

Александр, я не знаю, может быть у Вас та книга есть? http://www.designbook.ru/knigi/dizay...yy-dizayn.html

Цена-то у нее может и нормальная, а вот содержание.... ну, скажу за себя, очень специфическое.
Все начинается с презентации, где автор хвастается, что побывал в итальянских кузовных ателье... и узнал о том, что каждому покупателю суперкара Pagani дарят пару специальной обуви. Классно, но при чем здесь дизайн? Это скорее уже маркетинг...

Там же можно увидеть и неграмотно составленное предложение:
"У внука основателя легендарной кузовной фирмы Touring — Джованни Андерлони, получить доступ к семейному архиву."
Скорее всего, здесь перепутаны местами тире и запятая. Но разве человек, который подошел к подготовке своей книги со всей серьезностью и даже потратил время и немалые средства, чтобы побывать в "святая святых", допустит столь досадную ошибку в презентации? Я уже не говорю про "как бы". Все мы знаем, что это слово-паразит, и его использование сразу бросает тень на автора...

Вообще, пролистывая доступные странички, начинаешь мгновенно сомневаться, писал ли ее сам автор, коим указан профессор Никита Розанов. Уж очень текст местами похож на переводы с иностранных языков (то, что профессор привез из Италии стопку пресс-релизов, журналов или даже книг, я даже не сомневаюсь)... Например, "В 1954 году Нуччо осуществил свою первую коммерческую программу по производству спортивного автомобиля" - совершенно неприкрытый перевод. Русский человек, тем более понимающий, о чем идет речь, никогда так не напишет. Не говоря уже о фактологической ошибке. Частный дизайнер (Бертоне) никакую программу производства не осуществлял - этим должна была заниматься фабрика Alfa Romeo.
Местами, где вроде бы виднеется оригинальный русский текст, прослеживается какое-то подражание авторам из пафосных журналов вроде "Автопилота", причем двадцатилетней давности.

А такой фразой как "описывать внешность этих автомобилей так же безнадежно, как описывать детали Ferrari, проносящихся по "прямику" гоночной трассы в Ле Мане или Монце" автор по сути сам расписывается в собственной некомпетентности. Книга же об этом и должна быть - чтобы описывать внешность машин! Да еще и Ле-Ман без дефиса))) Так пишут иностранцы, но на русском языке дефис принято ставить...

В общем, признаки халтуры здесь можно перечислять долго. Так что же автор вообще делал в Италии? Пытался действительно понять, о чем будет писать, или вся "работа" свелась к беспробудной дегустации местных напитков? Мне кажется, последнее.
Вот еще момент. На странице 295 тип кузова брогам подписан как "Кабриолет 1925". Действительно, во Франции некоторые производители в те годы подписывали брогамы кабриолетами - но это, по-моему, исключение, а не правило.

[arp_186]

Я, в общем-то, только пролистал книгу, прочитал совсем немного в самом начале, а подобное же ощущение сложилось. И какое-то торможение наступило - отложил в сторону и возвращаться как-то неохота.

[off-topic-off]

Я не специалист по дизайну, и тема вообще не моя, но Ваша рецензия производит очень странное впечатление

[alexmix]

Сообщение от off-topic-off

Я не специалист по дизайну, и тема вообще не моя, но Ваша рецензия производит очень странное впечатление

Аргументируйте

Кстати, это не рецензия, а отзыв на ту информацию, которая есть в широком доступе. И как раз она производит странное впечатление.

[off-topic-off]

Спорить не буду... Просто подпись под постом позволяет говорить и о нотке ревности в голосе критикующего

[alexmix]

Да, не без этого. Но здесь не так уж мало моих отзывов на книги коллег (можете читать: конкурентов), и большинство из них положительные. Если тематика мне не очень близка, то не всегда могу быть объективен в оценке качества материала (поэтому и ставлю пометку "субъективно"), но отличить авторский текст носителя русского языка от почти не прикрытых перепечаток иностранных пресс-релизов не так уж сложно.

И вдвойне грустно, что создатель книги имеет бюджет для заграничных командировок и возможности для реализации своего творения через именитые интернет-магазины, но за всем этим почти не видно главного - собственно КНИГИ как результата творчества.

[off-topic-off]

Без относительно конкретных отзывов - но я часто вижу положительные отзывы по басне крылова ...

Не грустите - просто профессор написавший книгу не автомобилист, а дизайнер общего профиля, потому и творил что хотел и смог.

PS я книгу не читал, а просматривал на стенде Правительства Москвы где бесплатно стояло издательство

[akar]

Никита Розанов работал в журнале "Автомобили" почти 20 лет.
Были серии статей об истории автомобильного дизайна с его рисунками.
И книга построена на базе этих статей и интервью.