[Kabanius]

Сообщение от nvkvigor

ГАЗ-М22А "Волга" - опытный фургон.

Игорь, хотя я и к "21-м" отношусь более чем прохладно - но твоя работа впечаляет!
А из чего делал, просто ради интереса? Из НЕО?

[GOOGLE]

[nvkvigor]

Игорь, спасибо! Была лишняя волга Газ 22 автолегенды, мне захотелось сделать что-то необычное. Теперь будет в коллекции авто со светящимися фарами, которые включаются автоматически, когда выключается подсветка над полочками. Жаль только, что декали нигде не смог купить.

[Вадим]

Отлично получилось. Шикарная работа. .

[nvkvigor]

Volkswagen выкупила у компании Daimler-Benz фирму Audi, создав концерн Volkswagen-Audi в 1965 году. Первой моделью, после объединения, в 1968 году стал VW-411 с двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 1679 куб.см.
Огромное спасибо Саше (Mazdaвод) за помощь в приобретении моделей!!!!!

[nvkvigor]

Вот ещё одна долгожданная обновка.
Семейство грузовиков и автобусов вагонной компоновки концерн Volkswagen выпускал с 1979 по 1991 гг. Начиная с 1992 года производство было перенесено на завод в Южной Африке, который выпускал Т3 для местного рынка. Производство продолжалось до лета 2003 года

[nvkvigor]

Ну и под занавес уикэнда две вкусняшки в виде старенького чемпса, правда молдинги можно было и получше сделать Итак:
Volkswagen Hebmuller Cabriolet 1949 и VW Cabrio 1951-52г

Как и большинство изготовителей автомобильных кузовов, компания Hebmüller & Sons из Вупперталя начинала с производства конных экипажей. Она была основана Джозефом Хебмюллером в 1889 году, а после его смерти в 1919, четверо его сыновей начали строить кузова к легковым автомобилям.
В 1948 году, Генрих Нордхофф, руководитель VW, решил начать производство открытых версий Жука. Выпуск четырехместного кабриолета поручили фирме Karmann из Оснабрюка, а двухместного — Hebmüller.
Три опытных образца были готовы осенью 1948 года. Передняя часть стандартного седана осталась без изменений, даже была сохранена форма лобового стекла. Изменения претерпели двери и крышка капота, значительно увеличившаяся в размерах и получившая две выштамповки и плавник, оканчивающийся подсветкой номерного знака и единственным стоп-сигналом. Отличия трех представленных экземпляров заключались в бамперах разной формы (взятых от Жуков 1946 и 1948 годов выпуска) и колесных колпаках.

Лишенный крыши, безрамный автомобиль потерял свою жесткость и при проезде неровностей у опытных экземпляров сразу появились перекосы дверей и трещины лобового стекла. Проблемы были решены установкой усиленных коробов и укреплением кузова и рамки ветрового стекла. Новый автомобиль был сделан в апреле 1949 года и, после испытательного пробега длиной 10 000 километров, получил полное одобрение VW. В июне 1949 года началось производство 2000 автомобилей первой серии.
В субботу 23 июля 1949 года произошел сильный пожар в окрасочном цехе, который полностью выгорел. Огонь перекинулся на другие помещения, и большая часть производства сгорела. Ценой огромных усилий, в начале осени, некоторые цеха были частично восстановлены и возобновлено производство автомобилей. Но из-за больших расходов на ремонт и оборудование финансовое положение компании было подорвано. Объемы производства постоянно снижались. В апреле 1950 удалось выпустить только 17 автомобилей и 15 комплектов отправить на фабрику Karmann для сборки. В 1952 году Hebmüller объявил себя банкротом.
По официальным документам Фольксваген, кузовостроительная компания Hebmüller выпустила 696 двухместных открытых автомобилей. Однако на сегодняшний день есть, по крайней мере, два автомобиля Volkswagen Hebmuller Cabriolet с номером кузова превышающим 700. Общее число сохранившихся экземпляров VW тип 14А немного превышает 100.
По материалам сайта: http://www.carpedia.ru

[nvkvigor]

Немного доработал "козлика". Переделал тент, оживил фары и подмалевал чуток

[nvkvigor]

Завтра исполняется 2 года с момента моей регистрации на RC-форуме. К такой дате подоспела моя очередная конверсия.
Итак встречайте- Чёрная молния.
Конверсия из Газ 21и(НАП) второго выпуска в Газ 21 третьего выпуска(экспортная)
Шильдики на крыльях и олень-травлёнка, остальное изготовлено самостоятельно

[Валентин М90]

Классная конверсия! Мне кажется, что фары от газ-22 ей были бы к лицу!

[nvkvigor]

И ещё несколько фото